Handleiding voor de docent 'Canon van Hillegom ... - Erfgoedspoor

Canon van Hillegom, Hoofdstuk 10: Openbaar vervoer
Behandel hieruit in ieder geval:
Hillegom is altijd goed bereikbaar geweest.
Je kon er komen met de auto, de
boot of de trein. Vroeger heette de belangrijkste
weg: de rijksstraatweg. Het water waar
je over heen voer, heette de trekvaart en dan was er
dus nog de spoorlijn. Van alle gemakken voorzien
dus, vroeger en nu. Je hoefde vroeger niet per se
zélf een vervoersmiddel te hebben, dat kon ook
lang niet iedereen zich permitteren. Maar iedereen
kon mee met wat je noemt: het openbaar
vervoer. Dat was vroeger de trekschuit, de diligence
en wat later de trein, de tram of de bus.
Een paar honderd jaar geleden werd er een speciale
“waterweg” gegraven voor een schuit die een
groep mensen kon vervoeren. Een paard, dat langs
de kant liep op een jaagpad, trok het schip vooruit.
Vandaar de namen trekschuit en trekvaart. Bij de
Kalkovenbrug of de Bartenbrug kon je uitstappen.
Het duurde twee uur voordat je in Haarlem was
aangekomen.
In de 19e eeuw ontdekten de mensen heel veel
over techniek en kon men allerlei nieuwe dingen
maken. Zo begreep men toen hoe je een trein of
een tram kon maken, die reden op stoom. In 1842
reed de eerste stoomtrein over de nieuwe spoorlijn
van Haarlem-Leiden. Hillegom lag ook aan deze
Ruimte voor uw eigen aantekeningen
spoorlijn. Hillegom heeft toen zelfs vier stations
gehad.
In 1869 werd een groot stationsgebouw gebouwd
bij de buitenplaats Veenenburg. Je kon
er koffie drinken en je paard stallen. Er kwam
ook een loods bij te staan voor de opslag van
bloembollen. In 1903 is dit stationsgebouw weer
gesloopt. Het nieuwe station kwam aan de Loosterweg,
vlakbij de Stationsweg. In 1927 kwamen
er langs de spoorbaan masten te staan en
maakte men bovenleidingen. De treinen reden
immers niet meer dankzij stoom, maar werden
elektrisch aangedreven. Nog maar kort geleden
is het station “Hillegom” weer vernieuwd.
Naast een stoomtrein was er lange tijd ook een
stoomtram. Zo’n tram rijdt op een eigen baan op
de weg. Je kon met de stoomtram naar Haarlem,
en naar Leiden. ’s Avonds gingen de trams de remise
in, hun ‘nachtverblijf’. Dankzij de stoomtram
kwamen er veel toeristen naar Hillegom. Met de
uitvinding van de elektriciteit verdween ook de
stoomtram en kwam de elektrische tram, die de
bijnaam “Blauwe Tram” kreeg. Gevaarlijk was het
soms wel, want de tram reed midden in de Hoofdstraat.
Later werd de tramlijn opgeheven, omdat
de mensen de nieuwe ‘bus’ moderner vonden.
Canon van Hillegom 11