Via Secura 65 - BIVV

14
gedrag
Vanuit wetenschappelijk oogpunt is het nut van
de veiligheidsgordel al geruime tijd bewezen. De
gordel is een van de goedkoopste en eenvoudigste
manieren om de gevolgen van een ongeval te
beperken en om het aantal verkeersslachtoffers
te doen afnemen. Het gaat hier om de uitvinding
die naar alle waarschijnlijkheid het meest levens
heeft gered in het verkeer.
Ondanks de ontegensprekelijke doeltreffendheid van de gordel
oogst deze maar weinig succes in België, zelfs niet bij de politie,
die vreest dat de gordel in de weg zit bij bewegingen tijdens
noodsituaties.
Vrijgesteld?
Artikel 35.2.1 van het verkeersreglement stelt dat “de bestuurders
en de passagiers van prioritaire voertuigen, bedoeld in artikel 37,
(vrijgesteld worden van de draagplicht van de veiligheidsgordel)
wanneer de aard van hun opdracht het rechtvaardigt”. Prioritaire
voertuigen worden in artikel 37 omschreven als “uitgerust met een
of meerdere blauwe knipperlichten en een speciaal geluidstoestel
(…)”. Deze moeten niet noodzakelijk in werking zijn om de
vrijstelling van de gordeldracht te rechtvaardigen.
Met andere woorden: agenten moeten niet altijd hun veiligheidsgordel
dragen bij het uitvoeren van hun opdrachten. Deze vrijstelling geldt
niet enkel voor dringende opdrachten, maar ook voor andere
taken waarvan het goede verloop kan worden verhinderd door het
dragen van de gordel.
Hierdoor komt het dat er dag in dag uit tal van politiewagens
zijn waarvan de inzittenden de gordel niet dragen. Dit is op zijn
minst verbazend, gezien de bescherming die de gordel biedt bij een
botsing. Alsof men in een politievoertuig geen ongeval kan hebben!
Bovendien moeten deze zelfde agenten de inzittenden van wagens
wijzen op het belang van de gordeldracht.
Risico?
Naast een aantal praktische nadelen bevestigen de agenten dat er bij
het uitvoeren van een routineopdracht een onvoorzien voorval kan
optreden waarbij de gordel hinderlijk kan zijn en waarbij ze niet
bijtijds kunnen reageren of tijdig het gevaar kunnen ontwijken.
Het valt niet tegen te spreken dat de politie te maken krijgt met dergelijke
risico’s. Is het gevaar voor zulke incidenten en de hinder veroorzaakt
door de gordel echter zo groot dat de beschermende functie ervan
zomaar verwaarloosd kan worden? Wij denken van niet.
Via Secura nr. 65
De veiligheidsgordel kan ieders leven redden
Moet de politie het goede
Bestuurders en passagiers van prioritaire voertuigen zijn vrijgesteld van de gordelplicht
indien de aard van hun opdracht dat rechtvaardigt.
Ontegensprekelijk positief effect
Bovendien lijkt het aannemelijk dat de gordeldracht van de politie
tijdens routineopdrachten een aanzienlijke impact heeft op de
gordeldracht bij automobilisten en hun passagiers. De politie
vertegenwoordigt immers de autoriteit en heeft een belangrijke
voorbeeldfunctie. De gordelcontroles van de politie worden er alleen
maar overtuigender door: een agent die zelf zijn gordel draagt zal
een automobilist of diens passagiers immers gemakkelijker kunnen
overtuigen van het nut ervan.
Over dit onderwerp schreven Flor Koninckx 1 en Olivier Quisquater,
de presentatoren van de tv-uitzendingen waarvan het BIVV
co-producer is, onlangs dat “elke politieagent die in dienst is en
als dusdanig kan worden opgemerkt, het goede voorbeeld moet
1 Inmiddels is Flor Koninckx vervangen door Gail Van Hoever.