Via Secura 65 - BIVV
Via Secura 65 - BIVV
Via Secura 65 - BIVV
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 Koornstra et al., Transport safety performance in the EU, ETSC, Brussels, 2003.<br />
Het niet dragen van<br />
de helm is een relatief belangrijke<br />
factor die de ernst van ongevallen vergroot<br />
weggebruikers<br />
Zonder onderscheid te maken tussen klasse A of B, stelt men vast dat<br />
het aantal doden + ernstig gewonden bij bromfietsers sinds 1990 sterk<br />
is gedaald (-58%). Deze daling is sterker dan het gemiddelde voor<br />
alle weggebruikers. Het aantal lichtgewonden is daarentegen sterk<br />
toegenomen sinds 1995, hetgeen de stijging van het aantal slachtoffers<br />
verklaart (+12%). Uit deze officiële cijfers kunnen we afleiden<br />
dat dagelijks 21 bromfietsers het slachtoffer worden van een letselongeval!<br />
Dit cijfer ligt in de werkelijkheid wellicht nog hoger aangezien<br />
niet alle ongevallen door de politie worden vastgesteld (in het bijzonder<br />
de ongevallen met de bromfietser als enige betrokkene).<br />
Evolutie van de verkeersveiligheid bij bromfi etsers<br />
Doden 30 dagen Doden + ernstig<br />
gewonden<br />
Slachtoffers<br />
1990 110 2.447 10.484<br />
1995 71 1.367 6.775<br />
2000 64 1.172 8.049<br />
2001 63 1.033 7.563<br />
2002 68 * *<br />
2001/1990 - 42,7 % - 57,8 % - 27,9 %<br />
Verhoogde risico’s voor gemotoriseerde tweewielers<br />
Het relatieve gevaar dat gemotoriseerde tweewielers lopen in het<br />
verkeer kan ook worden uitgedrukt in functie van het aantal<br />
afgelegde kilometers. Dan zijn de contrasten tussen de verschillende<br />
vervoerswijzen nog groter. Het betreft overigens geen specifiek Belgisch<br />
probleem. Risicovergelijkingen tussen de verschillende transportmodi<br />
over de hele Europese Unie tonen aan dat het risico om te worden<br />
gedood per 100 miljoen afgelegde kilometers voor gemotoriseerde<br />
tweewielers het hoogste bedraagt van alle transportmodi, en gemiddeld<br />
20 keer meer bedraagt dan het risico voor auto-inzittenden. 1 Een<br />
dergelijke situatie is uiteraard onaanvaardbaar.<br />
Aantal doden per 100 miljoen afgelegde kilometers, EU, 2001-2002<br />
Motorfi ets, bromfi ets 13,8<br />
Te voet 6,4<br />
Fiets 5,4<br />
Auto 0,7<br />
Autocar, autobus 0,07<br />
* cijfer nog niet bekend<br />
Motorrijders extra kwetsbaar<br />
Als we de kwetsbaarheid van bromfietsers en motorrijders vergelijken,<br />
zien we dat deze laatsten de grootste risico’s lopen. Volgens de cijfers<br />
van het Nationaal Instituut voor de Statistiek voor 2001 vielen er per<br />
1000 motorrijders (bestuurders en passagiers) die slachtoffer werden<br />
23<br />
<strong>Via</strong> <strong>Secura</strong> nr. <strong>65</strong>
Change language