Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding

Beleidsplan Preventie
en Sociale Veiligheid
Convenanten met steden
en gemeenten
Corporate Security Service wil zich vooral
focussen op preventie en op de sociale
veiligheid van reizigers, klanten en personeel.
Hiervoor werd een cel “Preventie en Sociale
Veiligheid” in het leven geroepen. Zij heeft
een “Beleidsplan Preventie en Sociale
Veiligheid” opgesteld met de klemtoon op
communicatie en op een verhoogde samenwerking
met de lokale overheden op het vlak
van preventie. Met die overheden worden
convenanten gesloten. Er worden contacten
Hendrik Vanderkimpen, verantwoordelijke van Corporate Security Service:
gelegd met scholen, straathoekwerkers en
sociale instanties.
In 2008 werd een eerste communicatie-
campagne gevoerd. Drie opvallende affiches
sierden de stations. Ze legden de nadruk
op burgerzin en waakzaamheid. Een centaur,
spook en ridder in harnas motiveerden klanten
en personeel om alle verdachte personen en
situaties te melden aan Securail op het gratis
noodnummer 0800/30 230.
“Het veiligheidsbeleid van de NMBS-Groep kadert ook in het Nationaal Veiligheidsplan en in de
zonale veiligheidsplannen van de politiezones.
Structureel overleg met zowel de federale politie, de “Spoorwegpolitie”, als met de lokale
politiediensten moet toelaten om de inzet van de beschikbare capaciteit op het spoorwegdomein
zo efficiënt mogelijk te managen.
Met de lokale politie streven we naar een intensievere samenwerking op het spoorwegdomein.
Vooral preventie en de ontradende aanwezigheid in de stations hebben we op het oog.
In dat kader sluiten we met welbepaalde steden en gemeenten convenanten af die een
geïntegreerde aanpak mogelijk maken. Deze engagementen zullen we jaarlijks evalueren en
bijsturen. In 2008 werden al 5 samenwerkingsverbanden afgesloten, 12 zitten in de finale fase.”
21
Veiligheids-
wetgeving
openbaar
vervoer
In 2008 verscheen de uniforme, geïntegreerde
en gecoördineerde veiligheidswetgeving die
rekening houdt met de specifieke problematiek
van het openbaar vervoer. Er is een strafrechtelijk
luik aan verbonden. Stationsverbod
en strafverzwaring bij geweldsdelicten tegen
het personeel zijn erin geïntegreerd.
In 2008 werd door Corporate Security Service
het voortouw genomen om een structureel
overleg tussen de verschillende openbare
vervoersmaatschappijen op te starten.
De agressieproblematiek in het openbaar
vervoer was het thema waarrond de
NMBS-Holding op 23 april 2008 een Security
Day organiseerde met alle betrokken
partijen. Eén van de conclusies was dat
een geïntegreerd veiligheidsbeleid breder
moet zijn dan het openbaar vervoer alleen.