Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding
Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding
Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
N<strong>MB</strong>S-<strong>Holding</strong> 800<br />
| Jaarverslag 2008 | Ambities en realisaties<br />
500<br />
1000<br />
400<br />
1000<br />
400 1maart De <strong>Holding</strong> 1maart<br />
300 is een belangrijke<br />
200<br />
500<br />
200<br />
500<br />
100 dienstverlener 0<br />
in de Groep<br />
0<br />
1100<br />
1000<br />
Aantal personeelsleden ICTRA, de IT- en telecompoot van de <strong>Holding</strong>,<br />
Operationele<br />
leverde Operationele camera’s<br />
in 2008 camera’s in<br />
aan in de<br />
N<strong>MB</strong>S de stations en Infrabel<br />
diensten 2000 voor een waarde van zowat<br />
80 1600miljoen<br />
euro.<br />
1600<br />
De 1200 <strong>Holding</strong> is werkgever van <strong>het</strong> voltallige<br />
personeel, 800 38.587 mensen per eind 2008, en<br />
stelt 400 ze ter beschikking van de drie bedrijven.<br />
400<br />
De grote uitdaging voor de komende jaren<br />
0<br />
bestaat erin jaarlijks ongeveer 1800 mensen doel<br />
2007<br />
aan te werven 2007<br />
2008<br />
om de 2008 2009<br />
uitstroom van 2009 2010 de 2010<br />
babyboomgeneratie op te vangen.<br />
De <strong>Holding</strong> verzekert de eenheid van<br />
<strong>het</strong> financiële beheer van de Groep.<br />
De geconsolideerde schuld van <strong>Holding</strong>,<br />
N<strong>MB</strong>S 130% en Infrabel liep terug van 2,6 naar<br />
2,4 miljard euro.<br />
120%<br />
110%<br />
GECONSOlIDEERDE 90%<br />
SCHulD VAN HOlDING,<br />
N<strong>MB</strong>S SchuldEN<br />
INFRABEl<br />
80%<br />
3000 70%<br />
2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />
2500<br />
reizigersproductie (rkm)<br />
2000 goederenproductie (tkm)<br />
specifiek energieverbruik reizigers (KJ/rkm)<br />
1500<br />
specifiek energieverbruik goederen (KJ/tkm)<br />
1000<br />
110% 500<br />
100% 0<br />
90%<br />
2004 2005 2006 2007 2008<br />
EBITA 80% <strong>Holding</strong><br />
80%<br />
70%<br />
120 70%<br />
100<br />
2005 2006 2007 2008<br />
80<br />
absolute emissie per jaar (ton)<br />
specifieke CO CO2-emissie goederen (g/tkm)<br />
2-emissie goederen (g/tkm)<br />
60<br />
specifieke CO CO2-emissie reizigers (g/rkm)<br />
2-emissie reizigers (g/rkm)<br />
40<br />
20<br />
0<br />
EBITA Groep<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
CSS Spoorwegpolitie<br />
98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09<br />
Op 1 januari van <strong>het</strong> betreffende jaar<br />
463<br />
636<br />
738<br />
903<br />
1.047<br />
1.142<br />
1.252<br />
1.425<br />
1.554<br />
2005 2006 2007 2008<br />
2005 2006 2007 2008<br />
Reizigersvervoer 10 6 rkm<br />
(nationaal + internationaal) 1999 - 2008<br />
1.800<br />
8<br />
2000<br />
1500<br />
0<br />
EBITDA EBITA <strong>Holding</strong> N<strong>MB</strong>S-HOlDING<br />
EBITA <strong>Holding</strong><br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
EBITDA EBITA Groep N<strong>MB</strong>S-GROEp<br />
160<br />
140<br />
Reizigersvervoer per spoor (rkm) in Europa<br />
120<br />
(1999 = 100)<br />
100<br />
140<br />
80<br />
BE<br />
130<br />
UK<br />
60<br />
120<br />
FR<br />
EU-15<br />
40<br />
110 2005 2006 2007 2008<br />
IT<br />
NL<br />
DE<br />
100<br />
Reizigersvervoer 10<br />
90<br />
‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07<br />
6 EBITA Groep<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
2005 2006 2007 2008<br />
Reizigersvervoer 10 rkm<br />
(nationaal + internationaal) 1999 - 2008<br />
6 rkm<br />
(nationaal + internationaal) 1999 - 2008<br />
Bron 11.000 : DG TREN tot 2007<br />
2004 2005 2006 2007 2008<br />
2005 2006 2007 2008<br />
10.500<br />
10.000 Het kennis-<br />
9.500<br />
(1999 9.000 9.000=<br />
100) centrum<br />
8.500<br />
180 8.000<br />
160 B-Mobility<br />
7.500<br />
Goederenvervoer per spoor (tkm) in Europa<br />
140<br />
7.000<br />
‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07<br />
DE<br />
UK<br />
‘08<br />
EU-15<br />
120 De <strong>Holding</strong> bouwt B-Mobility uit als kennis- IT<br />
BE<br />
100 centrum voor mobiliteit, als studiebureau<br />
voor specifieke onderwerpen inzake transport FR<br />
80<br />
Goederenvervoer 10 en economie, en als promotor en vertegen-<br />
60<br />
woordiger ‘99 ‘00 van ‘01 de spoorwegen ‘02 ‘03 ‘04 bij ‘05 externe ‘06 ‘07<br />
Bron instanties.<br />
: DG TREN tot 2007<br />
B-Mobility ondersteunt de N<strong>MB</strong>S-<strong>Holding</strong><br />
bij haar missie om “als geprefereerde partner<br />
(h)erkend (1998 = 100) te worden betreffende kennis,<br />
competenties en dienstverlening door<br />
140<br />
de stakeholders en de transportsector,<br />
130<br />
in <strong>het</strong> bijzonder inzake de mobiliteit.”<br />
6 Goederenvervoer 10 tkm 1999 - 2008<br />
9.000<br />
8.500<br />
8.000<br />
7.500<br />
7.000<br />
6 tkm 1999 - 2008<br />
9.000<br />
8.500<br />
8.000<br />
7.500<br />
7.000<br />
120<br />
6.500<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07 ‘08<br />
‘98 ‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07 ‘08<br />
Arbeidsproductiviteit<br />
VTE<br />
Miljoenen rkm en tkm<br />
Externe aanwervingen 2003-2008, doel 2009-2016<br />
NL<br />
110<br />
100<br />
NL<br />
IT<br />
NL<br />
DE<br />
DE<br />
90<br />
‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07<br />
Bron<br />
Bron<br />
:<br />
DG<br />
DG<br />
TREN<br />
TREN<br />
tot<br />
tot<br />
2007<br />
2007<br />
Goederenvervoer per spoor (tkm) in Europa<br />
(1999 = 100)<br />
180<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07<br />
Bron<br />
Bron<br />
:<br />
DG<br />
DG<br />
TREN<br />
TREN<br />
tot<br />
tot<br />
2007<br />
2007<br />
(1998 = 100)<br />
140<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
Mobiliteitsforum<br />
90<br />
80<br />
‘98 ‘99 ‘00 ‘01 ‘02 ‘03 ‘04 ‘05 ‘06 ‘07 ‘08<br />
B-Mobility is voortrekker bij <strong>het</strong> organiseren<br />
van Aantal Arbeidsproductiviteit<br />
<strong>het</strong> mobiliteitsforum Mobilys.<br />
Arbeidsproductiviteit<br />
plaatsen autoparkings<br />
Het VTE thema van de laatste editie was<br />
60.000<br />
“Greening Miljoenen transport”.<br />
rkm en tkm<br />
50.000<br />
Externe aanwervingen 2003-2008, doel 2009-2016<br />
40.000<br />
2000 30.000<br />
1600<br />
20.000<br />
1600<br />
Koen Kerckaert, hoofd van B-Mobility:<br />
10.000<br />
1200<br />
1200 “De actieve deelname van de N<strong>MB</strong>S-Groep<br />
0 aan <strong>het</strong> maatschappelijk debat rond de<br />
800 2005 2006 2007 2008<br />
toekomst van onze mobiliteit is essentieel.<br />
510<br />
510<br />
400<br />
Tijdens 400 <strong>het</strong> 310<br />
310forum<br />
“Greening Transport”<br />
Aantal fietsplaatsen<br />
166<br />
166<br />
hebben de N<strong>MB</strong>S-Groep, de regionale<br />
0<br />
vervoermaatschappijen, Febiac en <strong>het</strong><br />
80.000<br />
doel doel doel doel doel doel doel doel<br />
VBO ‘03 een ‘04 memorandum ‘05 ‘06 ‘07 ‘08 ‘09 ondertekend ‘10 ‘11 ‘12 ‘13 waarin ‘14 ‘15 ‘16<br />
zij de noodzaak van een duurzame mobiliteit<br />
60.000<br />
onderstrepen. Hoewel al verschillende<br />
initiatieven genomen werden, benadrukken<br />
40.000<br />
ze dat verdere maatregelen van de overheid<br />
en de transportactoren noodzakelijk zijn. De<br />
20.000<br />
inbreng van de spoorwegen is daarbij cruciaal.”<br />
0<br />
43.911<br />
53.500<br />
44.929<br />
55.800<br />
2005 2006 2007 2008<br />
Oproepen SOC (2000-2008)<br />
60.000<br />
50.000<br />
40.000<br />
1.278<br />
1.278<br />
45.946<br />
58.000<br />
38.377 41.394<br />
42.058<br />
49.124<br />
62.430<br />
50.089<br />
43.254<br />
NL<br />
NL<br />
DE<br />
DE<br />
UK<br />
UK<br />
EU-15<br />
EU-15<br />
IT<br />
IT<br />
BE<br />
BE<br />
FR<br />
FR<br />
1.800<br />
1.800<br />
1.800<br />
1.800<br />
1.716<br />
1.716<br />
1.595<br />
1.595<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2