23.09.2013 Views

Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding

Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding

Download het rapport ? ( 5,67 MB | PDF ) - NMBS-Holding

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

N<strong>MB</strong>S-<strong>Holding</strong> | Jaarrekening 2008 | geconsolideerde jaarrekening<br />

94<br />

10. Staatsbijdragen<br />

De betrekkingen tussen de Groep N<strong>MB</strong>S en de Staat worden geregeld door beheerscontracten die alle<br />

rechten en verplichtingen van elk der partijen bepalen, aangezien de Groep N<strong>MB</strong>S een essentieel<br />

element is in <strong>het</strong> raam van <strong>het</strong> door de Regering gevoerd transport- en mobiliteitsbeleid.<br />

De taken die de Groep N<strong>MB</strong>S vervult in uitvoering van de opdrachten van openbare dienst welke haar<br />

bij wet zijn opgelegd, zijn de volgende:<br />

1° <strong>het</strong> binnenlands vervoer van reizigers met treinen van de gewone dienst, met inbegrip van <strong>het</strong><br />

onderhoud van <strong>het</strong> daarvoor ingezet rollend materieel;<br />

2° de aankoop, de aanleg, <strong>het</strong> onderhoud, <strong>het</strong> beheer en de exploitatie van de infrastructuur;<br />

3° de prestaties die de Groep N<strong>MB</strong>S moet leveren voor de behoeften van de Natie.<br />

Voor de uitvoering van deze taken stort de Staat financiële bijdragen en compensaties.<br />

Deze worden op de resultatenrekening geboekt onder:<br />

1° “Omzet”, voor de taken met betrekking tot <strong>het</strong> binnenlands vervoer van reizigers met treinen van<br />

de gewone dienst en <strong>het</strong> onderhoud, <strong>het</strong> beheer en de exploitatie van de infrastructuur;<br />

2° “Andere bedrijfsopbrengsten”, voor de taken met betrekking tot de pensioenen en arbeidsongevallen;<br />

Verder worden de bijdragen voor de aankoop en de aanleg van de infrastructuur en voor de aankoop<br />

van rollend materieel bij kapitaalsubsidies geboekt.<br />

11. Vermogensmutatie van A+ Logistics en LA Group<br />

Aangezien de Raad van Bestuur van de ex-N<strong>MB</strong>S op 01 december 2004 beslist heeft:<br />

• dat voortaan enkel rekening wordt gehouden met de activiteiten ‘Road Domestic’ en ‘Contract<br />

Logistics’ door de volledige afstoting van de bestaande activiteiten in Frankrijk;<br />

• Hetmanagementdevolmachttegevenomzosnelmogelijkeenonderzoekscommissievanpersoneels-<br />

verantwoordelijken op te starten en advies in te winnen aangaande dit project, de commissie moet<br />

opgesteld worden volgens de reglementering in dezen.<br />

Sinds 2004 is de “Abx France” trap volgens vermogensmutatie geïntegreerd in de consolidatie.<br />

Op 31.12.2008 bedraagt de waarde van de vermogensmutatie van A+ Logistics<br />

-5.032.019,64 EUR (zonder wijziging t.o.v. 2007; geen enkele rekening 2008 was beschikbaar).<br />

LA Group heeft er van afgezien zijn activiteit verder te zetten en is bijgevolg via vermogensmutatie<br />

geconsolideerd vanaf 2008. Op 31.12. bedraagt de waarde van de LA Group – 52.461.452,13 €<br />

waarvan <strong>het</strong> resultaat van <strong>het</strong> boekjaar: – 2.397.708,60 €)<br />

Deze waarde van de vermogensmutatie werd op nul gezet en een voorziening ten belopen van dit<br />

bedrag moest geboekt worden bij de N<strong>MB</strong>S-<strong>Holding</strong>.<br />

12. Gelijdelijke harmonisering met de IFRS-normen<br />

In <strong>het</strong> kader van de geleidelijke harmonisering met de IFRS-normen werd er beslist de regels betreffende<br />

de materiële vaste activa op de IFRS-normen af te stemmen van bij de afsluiting van <strong>het</strong> boekjaar 2008,<br />

aangezien de Belgische boekhoudkundige principes en de IFRS-normen op dit vlak niet onverenigbaar<br />

zijn.<br />

De impact van deze operatie leidde tot de boeking van bijkomende afschrijvingskosten van<br />

182.937.296,<strong>67</strong> €, gedeeltelijk gecompenseerd, voor een bedrag van 147.021.752,58 €, door de<br />

overeenkomstige afschrijving van de kapitaalsubsidies (impact 2008: 35.915.544,09 €).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!