001-032 ACTUAL NL 1ed - Fiat-Service
001-032 ACTUAL NL 1ed - Fiat-Service
001-032 ACTUAL NL 1ed - Fiat-Service
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FRONTAIRBAGS<br />
De auto is uitgerust met frontairbags, aan<br />
bestuurders- en passagierszijde, en een<br />
knie-airbag aan bestuurderszijde (voor bepaalde<br />
uitvoeringen/markten).<br />
De frontairbags (bestuurder en passagier)<br />
en de knie-airbag aan bestuurderszijde<br />
(voor bepaalde uitvoeringen/markten) beschermen<br />
de inzittenden voor bij middelzware<br />
en zware frontale botsingen,<br />
door het opblazen van een luchtkussen<br />
tussen de inzittende en het stuurwiel of<br />
het dashboard.<br />
Als de airbags niet worden geactiveerd<br />
bij andere soorten botsingen (zijdelings,<br />
van achter, over de kop slaan enz.), betekent<br />
dit niet dat het systeem niet goed<br />
functioneert.<br />
Bij een frontale botsing zorgt een regeleenheid<br />
ervoor, indien nodig, dat het kussen<br />
wordt opgeblazen. Het kussen blaast<br />
onmiddellijk op, waardoor het lichaam van<br />
de inzittenden voor wordt opgevangen en<br />
de kans op letsel beperkt wordt. Direct<br />
daarna loopt het kussen weer leeg.<br />
De frontairbags (bestuurder en passagier)<br />
en de knie-airbag aan bestuurderszijde<br />
(voor bepaalde uitvoeringen/markten) zijn<br />
geen vervanging voor de veiligheidsgordels,<br />
maar een aanvulling.<br />
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bovendien<br />
is het dragen van veiligheidsgordels<br />
wettelijk verplicht in Europa (en in de<br />
meeste landen daarbuiten).<br />
Als de frontairbags volledig opgeblazen zijn,<br />
vullen zij het grootste deel van de ruimte<br />
tussen het stuurwiel en de bestuurder en<br />
het dashboard en de voorpassagier.<br />
Bij een ongeval kan een inzittende die geen<br />
veiligheidsgordel heeft omgelegd, in contact<br />
komen met een airbag die nog niet<br />
volledig opgeblazen is. Hierdoor wordt<br />
de inzittende minder door de airbag<br />
beschermd.<br />
Het is mogelijk dat de frontairbags in de<br />
volgende gevallen niet worden geactiveerd:<br />
❒ bij frontale botsingen, met een ander<br />
deel van de auto dan het front, tegen<br />
makkelijk vervormbare objecten (bijv.<br />
als het voorspatbord tegen de vangrail<br />
komt of tegen grindhopen);<br />
❒ als de auto onder andere auto’s of veiligheidsvoorzieningen<br />
schuift (bijvoorbeeld<br />
onder vrachtwagens of de vangrail);<br />
omdat geen enkele aanvullende<br />
bescherming wordt geboden op de veiligheidsgordels.<br />
Als de airbags in deze<br />
gevallen niet geactiveerd worden, betekent<br />
dit niet dat het systeem niet<br />
goed functioneert.<br />
ATTENTIE!<br />
Plaats geen stickers of andere<br />
objecten op het stuurwiel,<br />
op het deksel van de airbag aan passagierszijde<br />
of op de zijkant van de<br />
hemelbekleding. Plaats geen voorwerpen<br />
op het dashboard aan de passagierszijde<br />
(bijv. een mobiele telefoon),<br />
omdat deze het correct openen<br />
van de airbag aan passagierszijde<br />
kunnen hinderen en de inzittenden<br />
ernstig kunnen verwonden.<br />
Bij lichte aanrijdingen (waarbij de bescherming<br />
door de veiligheidsgordel voldoende<br />
is) worden de airbags niet geactiveerd.<br />
Daarom is het gebruik van de<br />
veiligheidsgordels absoluut noodzakelijk,<br />
want de gordel houdt de inzittende bij een<br />
zijdelingse botsing in de juiste positie en<br />
voorkomt dat de inzittende uit de auto<br />
wordt geslingerd bij zware botsingen.<br />
DASHBOARD<br />
EN BEDIENING<br />
VEILIGHEID<br />
STARTEN<br />
EN RIJDEN<br />
LAMPJES<br />
EN BERICHTEN<br />
NOOD-<br />
GEVALLEN<br />
ONDERHOUD<br />
EN ZORG<br />
TECHNISCHE<br />
GEGEVENS<br />
ALFABETISCH<br />
REGISTER<br />
105