001-032 ACTUAL NL 1ed - Fiat-Service

DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
116
GEBRUIK VAN DE
HANDGESCHAKELDE
VERSNELLINGSBAK
Om de versnellingen in te schakelen,
moet u het koppelingspedaal geheel intrappen
en vervolgens de versnellingspook
in de gewenste stand plaatsen (het
schakelschema staat op de knop van de
pook fig. 2).
BELANGRIJK De achteruit kan alleen bij
een stilstaande auto worden ingeschakeld.
Wacht bij een draaiende motor en een geheel
ingetrapt koppelingspedaal minstens
2 seconden, voordat u de achteruit inschakelt.
Hiermee wordt voorkomen dat
de tandwielen beschadigen.
fig. 2
F0M0503m
Ga als volgt te werk om de achteruit R
vanuit de vrijstand in te schakelen: trek de
schuifring A onder de knop omhoog en
verplaats de pook naar rechts en vervolgens
naar achteren fig. 2.
BELANGRIJK Gebruik het koppelingspedaal
uitsluitend voor het overschakelen.
Laat tijdens het rijden de voet nooit – zelfs
niet licht – op het koppelingspedaal rusten.
Bij uitvoeringen voor bepaalde markten
kan de regelelektronica van het koppelingspedaal
een foutief gebruik door de
bestuurder beschouwen als een storing.
ATTENTIE!
Om op de juiste wijze te
schakelen, moet u het koppelingspedaal
geheel intrappen.
Daarom mag er niets onder het pedaal
liggen dat dit kan verhinderen:
let erop dat eventuele vloermatten
niet zijn dubbelgevouwen en zo de
slag van de pedalen beperken.
Laat na het schakelen de versnellingspook
los. Door het
rijden met een hand aan de
versnellingspook wordt op
het schakelmechanisme in de versnellingsbak
een geringe kracht uitgeoefend,
waardoor onnodige slijtage kan
ontstaan.