Ontwerp-Structuurvisie - GISnet

Kanaalzone versterken als recreatieve trekpleister
Een van de hoofdkeuze van beleid is het versterken van de recreatieve en toeristische
sector. Mogelijkheden liggen er om het kanaal als recreatieve trekpleister te versterken.
Om van het kanaal een recreatieve trekpleister te maken is het kanaal vanuit
een groter perspectief bekeken. Het doel is een ‘kanaalroute’ te ontwerpen waarbij
het kanaal als ruggengraat dient waaraan diverse recreatieve punten zijn gekoppeld
en waarbij de route doormiddel van diverse vervoersmiddelen afgelegd kan worden.
Naast aantrekkelijke punten direct langs het kanaal worden hiermee ook attractieve
punten vanuit de omgeving van het kanaal meegenomen in de recreatieve route.
Gelijktijdig kan hiermee de kanaalroute onderdeel uitmaken van een groter routenetwerk
en bestaande netwerken. Tegelijkertijd kan er ook nagedacht worden
over soortgelijke routes zoals de ‘stuwwallenroute’, ‘beekdalenroute’, ‘kernenroute’
etcetera. Bij elk van de routes staat een landschappelijk kenmerk centraal, waarbij
door variatie in bezienswaardigheden en vervoersmiddelen attractieve en interessante
routes kunnen ontstaan. Door aan te haken op een groter routenetwerk kan
gebruik gemaakt worden van varen (kano, roeiboot), fietsen en wandelen. Hierdoor
ontstaat een grotere reikwijdte en meer variatie. Bij het gecombineerd gebruik
maken van vervoersmiddelen is het van belang enkele knooppunten te realiseren
waar van vervoersmiddel gewisseld kan worden.
Bij het ontwikkelen van een recreatieve route, en daarmee intensiveren van de
recreatiedruk, wordt rekening gehouden met de aanwezigheid van landschappelijk
en ecologisch waardevolle gebieden. De aanwezigheid van deze gebieden verhoogt
enerzijds de aantrekkelijkheid van het gebied, maar legt tegelijkertijd ook beperkingen
op aan het gebruik hiervan. Het gaat hier met name om de natuurgebieden Agelerbroek,
Oude Broek en Voltherbroek en de oevers tussen het Omleidingskanaal en
de Duitse grens. De kanaalroute wordt dan ook zo ingericht te worden dat kwetsbare
natuurgebieden langs het kanaal zoveel mogelijk worden vermeden en voldoende
bescherming plaatsvindt van oevers en ecologische gevoelige plaatsen. Het vermijden
van deze punten is mogelijk door het onderbreken van de kanotocht en over te
57