Richting geven aan de laatste schakel: de nafase - Impact
Richting geven aan de laatste schakel: de nafase - Impact
Richting geven aan de laatste schakel: de nafase - Impact
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ergst <strong>de</strong>nkbare overstroming: Westelijke kust:<br />
“Gesteld kan wor<strong>de</strong>n dat in het overstroom<strong>de</strong> gebied geen voorzieningen meer<br />
functioneren. Electra, gas, sanitair (afvalwaterketen), drinkwater, ICT en telecom<br />
vallen allen uit. Generatoren kunnen enige tijd uitval beperkt opvangen, echter<br />
sommige generatoren st<strong>aan</strong> in het water, daarnaast is bevoorrading nodig. De<br />
bevoorrading is waarschijnlijk een knelpunt door beperkte capaciteit en door een<br />
slechte toegang tot, en veiligheid van <strong>de</strong> mensen. Sommige objecten (bijvoorbeeld<br />
ziekenhuizen, mobiele telefooncentrales) kunnen doorfunctioneren mits voorbereid.<br />
Let wel, veelal is doorfunctioneren alleen mogelijk als alle voorzieningen er<br />
zijn. Voor een functie waar personeel voor nodig is, zal aflossing een probleem zijn.<br />
Functioneren op lange termijn, zon<strong>de</strong>r bevoorrading van buitenaf, lijkt onwaarschijnlijk<br />
(zie ervaringen Deichmann in New Orleans). Buiten het overstroom<strong>de</strong><br />
gebied kunnen keteneffecten optre<strong>de</strong>n die ook daar tot overlast kunnen lei<strong>de</strong>n.<br />
Deze kunnen ook lei<strong>de</strong>n tot ontruimen of evacueren als dit leidt tot levensbedreigen<strong>de</strong><br />
situaties (ziekenhuizen) of tot problemen met veiligheid (or<strong>de</strong> handhaving).<br />
Schiphol is in on<strong>de</strong>rhevig scenario overstroomd. Ook toegangswegen naar Schiphol<br />
zijn overstroomd. De beschikbaarheid van wegen is een waarschijnlijk knelpunt<br />
geduren<strong>de</strong> 48 uur na <strong>de</strong> overstroming, me<strong>de</strong> veroorzaakt door <strong>de</strong> extreme storm/<br />
ork<strong>aan</strong>. Wegen zullen on<strong>de</strong>r water st<strong>aan</strong> en daardoor niet bruikbaar zijn; an<strong>de</strong>re<br />
oorzaken van niet inzetbaarheid zijn: (1) blokka<strong>de</strong>s door puin en ongelukken; (2)<br />
windscha<strong>de</strong> (omgewaai<strong>de</strong> leidingen, matrix bor<strong>de</strong>n, bruggen); (3) voor vaarwegen<br />
en watergangen is <strong>de</strong> vraag of <strong>de</strong> keringen nog functioneren en er voldoen<strong>de</strong><br />
diepgang is voor schepen. Lokaal kunnen puin en bomen lei<strong>de</strong>n tot blokka<strong>de</strong>s.”<br />
(p. 25)<br />
<strong>Richting</strong> <strong>geven</strong> <strong>aan</strong> <strong>de</strong> <strong>laatste</strong> <strong>schakel</strong>: <strong>de</strong> <strong>nafase</strong><br />
25