03.10.2014 Views

bundel - Stad Kortrijk

bundel - Stad Kortrijk

bundel - Stad Kortrijk

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Afdeling 2: Inrichtingsvoorwaarden<br />

Artikel 53: Algemene voorwaarden<br />

§1. De voortuin mag niet gebruikt worden noch aangelegd worden als autostaanplaats. Indien in<br />

de voortuin evenwel een oprit naar een autostaanplaats is vergund mag op die oprit wel<br />

geparkeerd worden.<br />

§2. Enkel bij bouwprojecten en bij horeca, handels-, bedrijfs- en kantoorgebouwen kan de<br />

voortuin (deels) worden ingenomen door autostaanplaatsen onder onderstaande voorwaarden:<br />

• het perceel moet voldoende groot zijn zodat het in- en uitrijden op een veilige wijze kan<br />

gebeuren, dus zonder dwars parkeren ten opzichte van het openbaar domein. Bij de<br />

inrichting van nieuwe autostaanplaatsen of de herinrichting van bestaande<br />

autostaanplaatsen moeten deze via een gemeenschappelijke oprit bereikt worden en<br />

mogen dus niet rechtstreeks toegankelijk zijn vanaf de straat;<br />

• De onmiddellijke omgeving mag hierbij geen nadelen noch hinder qua privacy of<br />

toegankelijkheid van de aanpalende gronden of panden ondervinden;<br />

• Autostaanplaatsen moeten aangelegd worden in kleinschalige materialen;<br />

Parkeren en stallen van fietsen en auto’s kan een grote impact hebben op de inrichting, de<br />

beeldkwaliteit en de rust van de tuinen.<br />

Auto’s parkeren in de voortuinen is in strijd met het streven naar groene, onverharde tuinen. Ook<br />

wordt hierdoor de beeldkwaliteit zeer nadelig beïnvloed. Bovendien wordt hiermee een last op het<br />

openbaar domein gelegd, doordat een openbare parkeerplaats wordt geprivatiseerd aangezien ze<br />

enkel nog door de eigenaar van het perceel kan gebruikt worden.<br />

Het parkeren in de voortuin betekent ook dat er daardoor dwars op de rijweg geparkeerd wordt. Bij<br />

het uitrijden moet eerst over het voetpad gereden worden en daarna nog op de rijweg uitgedraaid<br />

worden. Dit verhoogt aanzienlijk de verkeersonveiligheid. Daarom dient een gemeenschappelijke oprit<br />

voorzien te worden wanneer bij horeca, handels-, bedrijfs- en kantoorgebouwen meerdere<br />

autostaanplaatsen op hetzelfde perceel aangelegd worden. De autostaanplaatsen zijn op die manier<br />

niet rechtstreeks bereikbaar vanaf de straat.<br />

Het parkeren in voortuinen wordt daarom tot een minimum beperkt.<br />

§3. Voor gegroepeerd parkeren op achtergelegen binnengebieden kan hoogstens de helft van de<br />

niet-bebouwde oppervlakte van het perceel zelf ingericht worden voor autostaanplaatsen of<br />

garages en de toegang ertoe. Het overige gedeelte moet als een kwalitatieve buitenruimte<br />

ingericht worden.<br />

Artikel 54: Groenaanleg<br />

Bij de aanleg of uitbreiding van gegroepeerde autostaanplaatsen bij bouwprojecten en bij horeca,<br />

handels-, bedrijfs- en kantoorgebouwen moet voorzien worden in een globale groenaanleg van<br />

het parkeerterrein:<br />

• Over de straatlengte, ter hoogte van de inname voor de parking, moet een<br />

groenaanplanting met een minimumbreedte van 2,00m voorzien worden. Indien de<br />

autostaanplaatsen zichtbaar zijn vanop het openbaar domein zal een afscheiding ten<br />

Goedkeuring deputatie d.d. 20 september 2012 Pagina 47 van 77

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!