Inkoopsamenwerking, van theorie naar praktijk - Kenniscentrum ...
Inkoopsamenwerking, van theorie naar praktijk - Kenniscentrum ...
Inkoopsamenwerking, van theorie naar praktijk - Kenniscentrum ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
inkoop door het uitwisselen <strong>van</strong> informatie en kennis. Over het algemeen is er in de<br />
<strong>praktijk</strong> geen limiet aan het aantal lifters of busreizigers. Wel zal meestal een kleine<br />
bijdrage moeten worden betaald voor de eventuele onkosten <strong>van</strong> een busrit.<br />
Carpoolen<br />
Carpoolen staat ook wel bekend als ‘lead buying’ of kartrekken. Dit is een meer intensieve<br />
vorm <strong>van</strong> samenwerken dan meeliften of de busdienst. Doorgaans houdt carpoolen<br />
in dat de organisaties uit het samenwerkingsverband regelmatig met elkaar om de<br />
tafel zitten om mogelijke gezamenlijke projecten te identificeren. Aan elk <strong>van</strong> de organisaties<br />
(of een externe partij) worden aanbestedingen toegewezen, ofwel uitbesteed.<br />
Vaak gebeurt dit op basis <strong>van</strong> geschiktheid of beschikbare resources: als jij de route<br />
goed kent, rijd jij, een andere keer rijd ik. De aangewezen organisatie voert (op basis<br />
<strong>van</strong> de gezamenlijke specificaties) de aanbesteding uit en houdt de andere organisaties<br />
op de hoogte <strong>van</strong> de vorderingen. In de private sector komt een dergelijk model<br />
vaak voor in organisaties met verschillende business-units.<br />
Een voordeel dat alleen bij deze vorm <strong>van</strong> samenwerken <strong>van</strong> toepassing is, is de specialisatiemogelijkheid.<br />
De ene organisatie kan steeds ICT-aanbestedingen doen, een andere<br />
organisatie kan steeds kantoorbenodigdheden voor zijn rekening nemen. Risico’s<br />
<strong>van</strong> het carpoolen betreffen onder meer de afhankelijkheid <strong>van</strong> de expertise <strong>van</strong> de<br />
partners en het verlies <strong>van</strong> kunde in de eigen organisatie. Wat als het verband (deels)<br />
wordt opgebroken en de eigen organisatie plotseling weer zelf alles moet gaan aanbesteden<br />
Deze vorm <strong>van</strong> samenwerken is zodoende niet altijd mogelijk.<br />
Omdat er meer overleg nodig is dan bij meeliften of een busdienst kunnen aan een<br />
carpoolinitiatief minder organisaties deelnemen. Dit geldt ook voor het konvooi en<br />
het formule1-team. Vanaf het carpoolmodel tot aan het formule1-team worden verder<br />
onderlinge organisatieverschillen doorgaans een grotere issue. Des te intensiever een<br />
samenwerkingsverband wordt, des te moeilijker het wordt om geschikte nieuwe partners<br />
te vinden en des te minder ‘bepalende’ deelnemers in het verband zouden moeten<br />
zitten.<br />
55<br />
INKOOPSAMENWERKING, VAN THEORIE NAAR PRAKTIJK<br />
Konvooi<br />
Het konvooi is een intensieve eenmalige vorm <strong>van</strong> samenwerken: met zijn allen wordt<br />
er gereden <strong>naar</strong> dezelfde bestemming. Vaak betreft dit een groot project, rele<strong>van</strong>t voor<br />
meerdere gelijke organisaties, waarbij veel schaalvoordelen en kostenbesparingen<br />
mogelijk zijn.<br />
In de konvooivorm zijn alle organisaties min of meer betrokken bij het gehele inkoopproces,<br />
met name in de specificatie-, de selectie- en de contracteringsfase. Meer nog<br />
dan bij het carpoolen kunnen de eigen specificaties worden meegenomen in het gezamenlijke<br />
proces. Door op deze wijze samen te werken, kan er <strong>van</strong> elkaar worden<br />
geleerd, maar ook zal er meer tijd nodig zijn voor het overleggen en afstemmen. Van te<br />
voren moet de bestemming worden besproken, maar onderweg kan men leren <strong>van</strong><br />
elkaars rijstijl en gezamenlijk de route aanpassen bij bijvoorbeeld files.