Download - VNO-NCW Noord
Download - VNO-NCW Noord
Download - VNO-NCW Noord
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CoLuMn<br />
niet dubbel betalen<br />
voor verdubbeling<br />
De aanleg van infrastructuur is een<br />
primaire verantwoordelijkheid van<br />
overheden. Daar betalen we met zijn<br />
allen belasting voor. De onlangs officieel<br />
in gebruik genomen A37 is hierop een<br />
uitzondering. Deze weg was er nooit<br />
gekomen zonder de financiële steun van<br />
ondernemers uit de regio. Maar dat wil<br />
niet zeggen dat ondernemers ook<br />
vrijwillig willen meebetalen aan de<br />
verdubbeling van de N33.<br />
Begin jaren negentig heeft het bedrijfsleven<br />
in Drenthe een unieke actie op<br />
poten gezet. Door het inzamelen van<br />
geld voor de aanleg van de A37<br />
(tussen Hoogeveen en de Duitse A31)<br />
wilde men het vastgelopen proces<br />
rondom de aanleg weer vlottrekken.<br />
Destijds werd zo’n 3,2 miljoen gulden<br />
ingezameld, een formidabel bedrag.<br />
Hiermee werd dit bedrag ook een<br />
politiek feit en was de lobby van het<br />
bedrijfsleven van doorslaggevend belang<br />
voor de uiteindelijke realisatie van deze<br />
internationale verbinding.<br />
Foto: archief studio Tineke Wieringa 9<br />
Later heeft het noordelijk bedrijfsleven<br />
samen met de diverse noordelijke overheden<br />
een financiële bijdrage geleverd<br />
aan de voltooiing van de Duitse A31.<br />
Daarmee kwam het economisch belangrijke<br />
Ruhrgebied een stuk dichterbij. Ook<br />
dit was een unieke constructie, waarbij<br />
de vervaging van de grenzen extra werd<br />
onderstreept. <strong>Noord</strong>-Nederland lobbyt<br />
actief voor Duitse infrastructuur en trekt<br />
hiervoor de portemonnee.<br />
De overeenkomst tussen deze lobbytrajecten<br />
was dat de ondernemers met<br />
financiële bijdragen processen in gang<br />
wisten te zetten die muurvast zaten. Dat<br />
is bij de verdubbeling van de N33 wel<br />
anders. Er is voldoende geld beschikbaar<br />
om deze weg flink op te waarderen,<br />
waarschijnlijk naar een vierbaans variant.<br />
Infrastructuur is een overheidstaak. Daarvoor<br />
betaalt iedere burger en ondernemerbelasting.<br />
Omdat de overheid<br />
vervolgens niet altijd de prioriteit bij<br />
de juiste projecten legt worden onder-<br />
nemers soms gedwongen tot creatieve<br />
lobbytrajecten – zie A37 en Duitse A31.<br />
Het zijn de uitzonderingen die de regel<br />
bevestigen. Maar bij een regionale weg<br />
waarvoor de financiering al rond is nogmaals<br />
langs gaan bij ondernemers voor<br />
een vrijwillige bijdrage is een kansloze<br />
missie. Ondernemers willen niet dubbel<br />
betalen voor de verdubbeling van de<br />
N33.<<br />
Bert van der Haar<br />
Voorzitter <strong>VNO</strong>-<strong>NCW</strong> Drenthe
Change language