11.11.2016 Views

M-auto magazine | 40

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 40

M-auto magazine | Jaargang 07 | Uitgave 40

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

HPI<br />

Savage Flux 2350<br />

Even leek het er op dat de Godfather van de Monstertrucks,<br />

de HPI Savage, van zijn voetstuk gestoten zou worden door het<br />

brushless geweld van de concurrentie, maar HPI slaat terug met de Flux<br />

uitvoeringen van de Savage. We rijden met de Savage Flux 2350.<br />

Als je al zo lang aan de top staat als de<br />

Savage dan kan het gebeuren dat je een<br />

beetje nonchalant wordt, tenminste daar<br />

leek het even op toen de concurrentie bij de<br />

Monstertrucks brushlessmotoren en LiPo ging<br />

inzetten en daarmee de nitrotrucks voorbij vlogen.<br />

Maar HPI zet de zaken recht met de introductie<br />

van de Savage Flux HP, een monsterlijke Monstertruck<br />

waar geen nitrotruck aan kan tippen. De<br />

Savage Flux HP wordt geleverd met een 2.4 GHz<br />

zenderset en een brushlessset die met 2 x 2S of 2 x<br />

3S LiPo pakketten gereden kan worden, waarbij de<br />

snelheid bij 3S tot boven de 100 km/u kan komen.<br />

Nu is er ook de HPI Savage Flux 2350, het grote<br />

verschil tussen beide modellen is de brushlessset<br />

die bij de Flux 2350 helemaal geoptimaliseerd is<br />

voor het gebruik met 2 x 2S LiPo en dat dit geen<br />

marketingkreet is blijkt wel uit het feit dat de Flux<br />

2350 sneller is als een Flux HP op 2 x 2S die dan<br />

wel weer gereden kan worden op 3S en daarmee<br />

de snelste Flux blijft. Verder heeft de 2.4 GHz<br />

zender plaats moeten maken voor een 27 MHz AM<br />

exemplaar en, ook niet onbelangrijk, hij is zo’n 100<br />

euro goedkoper dan een Savage Flux HP.<br />

Bashing Bastard<br />

Klinkt een heel eind beter dan hufterproof, vind<br />

je ook niet? En nog volledig waar ook! De Savage<br />

Flux 2350 is gemaakt om je mee uit te leven en is<br />

ook als zodanig opgebouwd met het laatste wat<br />

HPI standaard te bieden heeft op Savage gebied<br />

en eigenlijk praat je over een Savage X die aangepast<br />

is voor elektrogebruik en dus beschikt over<br />

de 2,5 mm dikke TVP-chassis platen, volledige kogellagerset,<br />

volledig stalen aandrijflijn, versterkte<br />

diffbehuizingen, versterkte draagarmen en aandrijfassen.<br />

Van de Savage XL komen tenslotte de<br />

uprights en de 17 mm grote wielmeenemers die<br />

er voor moeten zorgen dat het brushless geweld<br />

ook risicoloos op de straat gezet kan worden. Voor<br />

het gebruik van andere wielen wordt er ook een<br />

standaardset wielmeenemers meegeleverd.<br />

14 M-<strong>auto</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!