p.10 p.41 4 | m-<strong>auto</strong>.nl | uitgave 48
is geraakt. Inmiddels is het door de lokale gemeenten in beheer genomen en is het omgetoverd tot een doe- en speelbos voor jeugdbewegingen en sportliefhebbers, maar tegelijkertijd doet het ook perfect dienst als locatie van een uniek evenement, het Walk The Trail dat nu al aan zijn zevende editie toe was. Na de inschrijving, waarbij alle <strong>auto</strong>’s voorzien werden van een heel officieel uitziend ’rallybord’, kregen de deelnemers door de Red Bull promodames een drankje aangeboden en kon de rit beginnen. Natuurlijk was er aan de start van het parcour even een opstopping, maar toen iedereen onderweg was verdeelden de deelnemers zich mooi over het parcour en was er voor iedereen voldoende ruimte om een geweldige off-roadbeleving te hebben. Onderweg werd de groep verschillende keren verzameld bij specials, waarbij onder de hangbrug een wel heel fotogenieke locatie vormde, maar ook de lange rioolbuis was een leuke toevoeging aan de route. Halverwege was er een lunchmoment ingelast waar drankjes en lekkere hotdogs voorzien waren. Na de pauze werd de tocht vervolgd met als hoogtepunt een overvaart per veerpont voor de wagens. Schitterend, wat een tijd en moeite er in de organisatie van dit evenement gestoken is door de vrijwilligers van het Demolition Team. Een geweldige sfeer onder de deelnemers maakte de dag heel gezellig en een heerlijk zonnetje zorgde voor nog wat extra genot. Wil je dit zelf ook eens meemaken? Hou dan het forum van het Demolition Team in de gaten en kom naar Walk The Trail VIII op 29 september 2013. demolitionteam.actieforum.com 20 | m-<strong>auto</strong>.nl | uitgave <strong>56</strong> uitgave <strong>56</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 21 (Nederland). Punten werden, goed mogelijk na doen, de jury tijdens het EK zoals gebruikelijk bij het RC zag echter liever dat de volger ook een zo goed Driften, gegeven op basis van mogelijke kwalificatieronde reed. de afstand tot de clipping points (bepaalde punten aan de In de poule A finale vonden we slechts één een goede, want hoewel een flink aantal deelnemers veel tijd binnen- of buitenkant van de Nederlander. Davey Zoutenbier werd echter nodig hadden om hun set-up aan te passen op deze andere banden, lukte het uiteindelijk bijna iedereen om een goede afstelling de drifthoek die de <strong>auto</strong> maakt en de algehele stijl van de ronde. uit Noorwegen. Ole was niet de enige Noor baan die de ideale driftlijn aangeven), vloeiendheid van de lijn, meteen uitgeschakeld door Ole Johan Fuglerud te krijgen. Iets wat op de Yokomo R2 banden vaak lastiger was. die doorging naar de top 8, maar liefst zes Noren wonnen hun Tijdens de tweede kwalificatiedag wist Tatsuhiro Yamauchi zijn battle in de top 16. De andere twee rijders die gingen strijden Het vier dagen durende evenement was opgedeeld in een trainingsdag, twee kwalificatiedagen en de laatste dag die in het haalde echter ook 95,5 punten. Doordat Tatsuhiro’s tweede Tatsuhiro Yamauchi. Ondanks dat de Noren niet de meest spec- kwalificatiescore niet te verbeteren. Rune Nielssen (Noorwegen) voor een plek in de top 4 waren Japanners Takahiro Kawakami en teken zou staan van de finale-battles. Alle deelnemers kregen beste run beter was dan die van Rune behield Tatuhiro de eerste taculaire rijstijl hadden, deden ze toch iets goed voor de jury. Bij de eerste dag in totaal 75 minuten trainingstijd op de wedstrijdbaan. Daarnaast waren er twee oefenbanen waar de deelnemers Beste Nederlander na de tweede dag was Davey Zoutenbier, hij Kawakami werd uitgeschakeld door Pål Kristoffersen. Pål moest plaats. Petter Midtskogen zat ze op de hielen met 95 punten. de halve finales was er ook nog maar één Japanner over. Takahiro gedurende het hele evenement terecht konden. steeg naar de negende plaats met 86,5 punten. Maurice van tegen Tatsuhiro Yamauchi gaan strijden voor een plaats in de de Starre zakte naar de 17e plaats, hij wist zijn score niet te finale. De andere halve finale was er dus één tussen twee Noren. De deelnemers waren verplicht om met een vierwielaangedreven toerwagenchassis van schaal 1:10 te rijden. Voor de motor punten nodig waren om in de top 14 te kwalificeren, de top 14 Midtskogen te verslaan. Dat lukte hem niet, waardoor de finale verbeteren. Dat het niveau hoog was bleek uit het feit dat er 85 Lasse Sørensen moest proberen ex-D1RC-wereldkampioen Petter kon gekozen worden uit een lijst met 10.5T sensored brushless zou in poule A strijden om de eindoverwinning, aangevuld door zou gaan tussen twee wereldkampioenen. Tatsuhiro Yamauchi motoren of gebruik worden twee deelnemers uit poule B. De nummers 15 t/m 21 kwalificeerden zich in deze poule, samen met de winnaar van poule C. terwijl Petter Midtskogen de laatste editie van het D1RC Worlds won afgelopen jaar het Yokomo Drift World Championship, gemaakt van willekeurige brushless motoren met 13T In principe heeft zo zelfs de als laatste gekwalificeerde deelnemer nog de kans om de overwinning te behalen. Championship in 2011 in Engeland op zijn naam schreef. of meer. Batterijen waren vrij, zo lang het nominale voltage niet boven de 7.4V lag. Naast De finale was er dus één van een ongelofelijk hoog niveau, dat de verkiezing voor de mooiste Sandro Bonaudo kwalificeerde zich als 105e in poule N, maar was ook te merken. De volgafstand tussen de wagens bedroeg kap, was er tijdens het EK ook het leek er, tijdens de finales op zondag, lang op dat hij toch op soms slechts enkele centimeters en nooit meer dan 50 centimeter. Tot voor de laatste bocht leek Tatsuhiro er met de overwin- een verkiezing voor het mooiste jacht zou gaan naar poule A. Hij wist maar liefst 15 battles te chassis. winnen, zijn opmars eindigde pas in de finale van poule H tegen ning van door te gaan, doordat zijn leidersronde duidelijk beter Zigmars Eigmins uit Letland. Desondanks werd hij voor deze was en hij bij zijn volgronde een kortere volgafstand aanhield prestatie beloond met de ‘Battle King Award’, de prijs voor de op Petter. In de laatste bocht raakte hij echter de muur aan de De tweede en derde dag van het evenement waren gereserveerd drifter die de meeste battles won. buitenkant van de baan, waardoor zijn drift werd onderbroken. voor de kwalificaties. In totaal kreeg iedere deelnemer vier kwalificatierondes. Na de eerste dag, waarin iedereen twee rondes Tijdens de battles zijn er telkens twee rijders op de baan. Zij overwinning afstaan aan Petter. Voor de 17-jarige Noor was dit -Fotoverslagen competitiedagen Hiervoor werd hij door de jury bestraft en moest daarom de www.DoriGazo.nl had gehad, werd de kwalificatielijst aangevoerd door de Japanner Tatsuhiro Yamauchi. Hij haalde in zijn beste ronde 95,5 van eindelijke winnaar van de poule bepaald. In een battle worden -Grootste NL RC drift community strijden tegen elkaar en via een knock-out-format wordt de uit- dus zijn tweede grote internationale overwinning. www.RCDrift.nl de 100 punten. De top drie werd gevuld door Michael Günther twee rondes gereden. De éne ronde gaat een rijder voorop, de Na de prijsuitreiking en het bedankwoord van organisator www.RCDriftEvents.nl (Oostenrijk, 94,5pt), Ole Johan Fuglerud (Noorwegen, 89pt). Best volgende ronde gaat de andere rijder voorop. Voor de leider is Michel van den Hoogenband volgde er een overweldigend ap- -Organisator demo&wedstrijden geklasseerde Nederlander was na de eerste dag Maurice van de het de bedoeling een zo goed mogelijke ronde neer te zetten, plaus van alle deelnemers en toeschouwers. “Dat was een mega www.D1-10.nl Starre met 83 punten op de negende plaats. zoals hij ook in de kwalificatie zou doen. Voor hem is het dus wow-moment” aldus een zichtbaar ontroerde Michel. Hij wist -Nederlandse RC Drift Series vooral belangrijk zo dicht mogelijk bij de clipping points te dan ook een geweldig evenement neer te zetten, natuurlijk met www.D1-10.eu Deze punten werden gegeven door de driekoppige, internationale jury. Jury assistenten Morten Huva Stenseth (Noorwegen) en omdat het doel voor de volger is om zo dicht mogelijk bij de RC Drift Championship rijden. Daarnaast is het ook belangrijk om snelheid te houden, hulp van alle vrijwilligers van RC Drift Events. -Yokomo Open European Timo Puligheddu (Duitsland), onder leiding van Owen Slagtand leider te rijden. Normaal gesproken moet de volger de leider zo Bart Stax 50 | m-<strong>auto</strong>.nl | uitgave <strong>56</strong> uitgave <strong>56</strong> | m-<strong>auto</strong>.nl | 51 INHOUD p.34 Verslagen 10 Vaterra 2012 Camaro ZL1 14 Tamiya TT-02 Ferrari 458 Challenge 24 Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 34 Ansmann DNA 52 ECX Buggy Revenge E & N Walk The Trail VII Walk The Trail VII Op Pinksterzondag 19 mei werden de Edegemse Bergen bestookt door een colonne met enthousiaste crawl en scale liefhebbers, want het was daar dat het Demolition Team een trailparcour van vele kilometers had aangelegd. Ruim zestig deelnemers en hun aanhang volgden de route voor een dag lang rijplezier. ond tien uur in de ochtend werd er verzameld aan de Kattenbroek in Edegem vanwaar het bos te voet bereik- is, een bos dat eigenlijk een zandopslag was toen de Rbaar E19, een grote snelweg, werd aangelegd en dat daarna begroeid >> Schitterend, wat een tijd en moeite er in de organisatie van dit evenement gestoken is door de vrijwilligers van het Demolition Team.
Change language