M-auto magazine | 63

More documents

Recommendations

Info

B5M, deel 2 B5M, deel 2 De Team Associated B5M is de langverwachte 2-WD elektrobuggy met middenmotor van het immer populaire Amerikaanse merk. Eenvoudig opgebouwd, slank en met de beste componenten die er na vele jaren ontwikkeling in de buggyserie van Associated voor handen waren en dat alles met een volledig nieuwe en speciaal ontwikkelde lay-out van het chassis. Specificaties Fabrikant : Team Associated Importeur : Thunder Tiger Europe Gebruik : off-road Schaal : 1:10 Lengte : 385mm Breedte : varieert Wielbasis : 280mm Gewicht : varieert (testmodel 1650g) Aandrijving : 2-WD Adviesprijs : € 259,– Overige benodigdheden - Banden - Motor 6,5-8,5-turns - Saddle-pack/shorty/square 7,4 LiPo - Snelheidsregelaar - Stuurservo - Verf - Zenderset www.teamassociated.com www.thundertiger-europe.de In de vorige uitgave van M-auto stond het bouwverslag van de Team Associated B5M, voor rijden was toen helaas geen tijd, dus gaan we hier verder waar we gebleven waren en dat was een volledig gebouwde B5M. Tijdens de bouw viel vooral op hoe mooi de passing van de onderdelen was en hoe eenvoudig de wagen eigenlijk in elkaar zit met alles goed bereikbaar en met zo min mogelijk schroeven. Andere in het oog springende punten zijn het verbeterde kogeldifferentieel en de nieuwste versies van de slipkoppeling en schokdempers. Tijd om te rijden dus. In balans De wagen was tijdens de bouw uitgerust met Sanwa’s vernuftige Super Vortex regelaar met ingebouwde telemetrie en een 8,5 turns Vector X20 van LRP. Hoewel midmotor buggy’s tegenwoordig op vrijwel ieder circuit in Nederland en België de grote favoriet zijn, is de wagen natuurlijk vooral bedoeld voor ondergronden met wat meer grip en dus trokken we wederom naar de mooie kunstgrasbaan van MBV Kampenhout waar het helaas iets minder zonnig was als voorspeld, maar dat had gelukkig geen effect op het rijden. De bandenkeuze was snel gemaakt, de in het BNK off-road verplichtte Schumacher Minispike-2 aan de achterzijde en Schumacher Slim Stagger Rib’s aan de voorkant, beide in yellow compound want we gaan rijden in droge omstandigheden. Mocht je keuze voor banden helemaal vrij zijn, kom je voor kunstgras sowieso bij Schumacher uit, maar kun je ook voor de Minipin’s kiezen aan de achterkant. Met de basis set-up op de wagen reden we de eerste rondjes en op dat moment bleek direct dat de buggy prettig in balans is en zich prima thuisvoelt op kunstgras. Geen enkel moment heb je het idee met een splinternieuwe wagen rond te rijden, maar eerder met een trouwe vierwieler waar je al flink wat meters mee gemaakt hebt. De basis set-up blijkt een goed uitgangspunt dat flink wat vertrouwen geeft en behoorlijk vergevingsgezind is. Zelfs als het allemaal wat harder mag laat de wagen zich opzwepen zonder onvoorspelbaar te worden en dat is toch wel een geruststelling. Maar specifiek op deze baan mag het allemaal wel wat scherper aanvoelen, dat kan met een aantal kleine aanpassingen aan de set-up eenvoudig gerealiseerd worden en door de vele instelmogelijkheden hoef je, op wat hardere veren na, niet meteen in de buidel te tasten en is het gewoon een kwestie van schroeven en verstellen. Natuurlijk mogen we niet klagen want de B5M is niet enkel voor op kunstgras en tapijt ontworpen dus de basis set-up is dan ook voor een bredere inzet en dat merk je want ook op de secties van het circuit met minder grip, denk houten paaltjes en gladde kasseien, is de wagen goed in de hand te houden. De B5M doet dus uit de doos vandaan heel goed zijn werk. Ja, een speciaal voor kunstgras opgebouwde en ontwikkelde wagen voelt scherper en strakker aan op het tapijt, maar we moeten voor ogen houden dat dit model meer is dan dat en veel breder inzetbaar is. De basis set-up is daarop afgestemd en biedt een wagen die goed handelbaar is en zich goed thuis voelt op een verscheiden- 34 | m-auto.nl | uitgave 63
Team Associated • Kit • 1:10 • 2-WD • Elektro • Buggy VERSLAG >> Met de B5 en de B5M zet Team Associated zichzelf terug op de kaart.
Page 1 and 2: 11e jaargang, nummer 63 september/o
Page 3 and 4: DE FASCINATIE VAN TOURING RACING 2.
Page 5 and 6: 30 | m-auto.nl | uitgave 63 Merk :
Page 7 and 8: Tamiya • Thunder Tiger • Panaso
Page 9 and 10: Freightliner Cascadia Evo Evo Casca
Page 11 and 12: Tamiya • Kit • 1:14 • 3-versn
Page 13 and 14: Horizon Hobby • Losi • RTR •
Page 15 and 16: RTR • 1:8 • 4-WD • Elektro
Page 17 and 18: RTR • 1:8 • 4-WD • Elektro
Page 19 and 20: Horizon Hobby • Spektrum • AVC-
Page 21 and 22: Horizon Hobby • Spektrum • AVC-
Page 23 and 24: Carson • Brushlessset • Sensorl
Page 25 and 26: & Electrified VV Electrified REPORT
Page 27 and 28: Horizon Hobby • Losi • AVC-syst
Page 29 and 30: YOUR 1 ST MINI-Z RACER YOUR 1 ST MI
Page 31 and 32: Carrera • Spirit • NSR • Scal
Page 33: Magazine VERLOTING VOOR ABONNEES!*
Page 41 and 42: Technische gegevens Lengte: 620mm B
Page 43 and 44: Graupner • Hott Technologie • 2
Page 45 and 46: Graupner • Hott Technologie • 2
Page 47 and 48: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
Page 49 and 50: in Belgie en Nederland! SPECIALISTE
Page 51 and 52: PK Model Racing PK Model Racing - t

M-auto magazine | 63

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?