ModelAction | 73
ModelAction | Jaargang 13 | Uitgave 73
ModelAction | Jaargang 13 | Uitgave 73
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>ModelAction</strong> is een tweemaandelijks magazine over alles wat zich op schaal afspeelt!<br />
19<strong>73</strong> Ford Bronco<br />
TAMIYA<br />
MODELACTION.eu<br />
13 e jaargang<br />
uitgave <strong>73</strong> - 2016<br />
juni/juli<br />
€ 6,45<br />
VOORHEEN<br />
WIN!<br />
Walkera F210 FPV Racer<br />
Review:<br />
Walkera<br />
F210 FPV Racer<br />
Techniek<br />
RC4WD<br />
grossier van<br />
banden/velgen<br />
HET CR-01<br />
CHASSIS IS<br />
TAMIYA’S VISIE<br />
OP EEN<br />
CRAWLER<br />
Review:<br />
TLR<br />
22 3.0 MM<br />
Race Kit<br />
Slot:<br />
Scalextric<br />
Volkswagen<br />
Polo R WRC<br />
Accu Nitro Gadget Review ARTF<br />
Rijden Nieuws Statisch Elektro RC<br />
mAh RC-vliegtuig RTF Brandstof<br />
Voltage LiPo Varen Micropulling<br />
Telegeleide Slotrace ARTR RC-auto<br />
Techniek Airbrush Radiografisch<br />
RC-drone XB RC-boot Wedstrijd<br />
Verloting Lader RC- heli Vliegen<br />
Regelaar Racebaan Waterproof
adio controlled elektro 1:14<br />
Team Hahn Racing MAN TGS<br />
Specificaties<br />
Model: Kit (TT-01 Type E)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:14<br />
Gewicht: 5400g<br />
Bestelnr.: T58632<br />
Vertegenwoordiging voor Nederland | Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl
®<br />
WWW.YUNEEC.COM<br />
360˚<br />
DIGITAL VIDEO<br />
HD 720P<br />
DOWNLINK<br />
TEAM MODE<br />
Control the camera<br />
with a 2 nd remote control.<br />
(available separately)<br />
Aerial Imaging System<br />
The Typhoon H is an advanced aerial photography and videography platform.<br />
Thanks to Yuneec’s spirit of innovation and pursuit of advanced<br />
technology, the TYPHOON H, the smallest and smartest member of the<br />
TYPHOON family, is the best choice for skilled pilots and photographers<br />
alike. The TYPHOON H offers up to 22 minutes of flight time while filming<br />
with the CGO3+ 4K UHD-resolution camera. The copter is powered<br />
by its easy, intuitive remote control, the ST16 Personal Ground Station,<br />
which features a 7-inch Android touchscreen that displays live footage<br />
of your flight. And due to the onboard anti-collision system the<br />
TYPHOON H prevents collisions with obstacles crossing the flight path<br />
automatically.<br />
PRESET ACTIONS<br />
Curved Cable Cam<br />
Point of Interest<br />
Orbit Me<br />
Follow us:<br />
YUNEEC Europe GmbH<br />
Nikolaus-Otto-Strasse 4<br />
D-24568 Kaltenkirchen<br />
+49 4191 93 26 20<br />
eucs@yuneec.com<br />
Hard-shell Backpack<br />
for safe transportation.<br />
(available separately)<br />
Journey<br />
Watch and<br />
Follow Me<br />
Dynamic<br />
Return Home
Inhoud<br />
26<br />
20<br />
42<br />
40<br />
<strong>ModelAction</strong><br />
6 Online<br />
7 Verloting<br />
Walkera F210 FPV Racer<br />
Review<br />
12 Walkera F210 FPV Racer<br />
20 TLR 22 3.0 MM Race Kit<br />
34 Tamiya CR-01 ‘<strong>73</strong> Ford Bronco<br />
42 Carson X10-ET Rock Warrior II<br />
First Look<br />
26 Yuneec Typhoon Q500 4K<br />
Slotrace<br />
30 NSR Renault Clio Sport Piet Mondrian<br />
Scalextric Volkswagen Polo R<br />
31 Carrera Lamborghini Huracán LP 410-4<br />
Ninco Ford Focus Stobart<br />
Reportage<br />
19 Project Jeep Wrangler<br />
39 Marco’s Model Cars ‘20 jaar’<br />
40 Walk The Trial XIII<br />
Techniek<br />
16 RC4WD grossiert in banden en velgen<br />
29 Team Orion Vortex dDrive 2700kV<br />
33 Kleur bekennen, deel 2<br />
4 | uitgave <strong>73</strong>
Redactioneel<br />
30<br />
Zomaar wat observaties die ik de afgelopen<br />
tijd gedaan heb en waar ik mij over verbaasd,<br />
geïrriteerd en verwonderd heb, niet noodzakelijk<br />
in deze volgorde trouwens.<br />
12<br />
Vaste rubrieken<br />
4 Inhoud<br />
5 Redactioneel<br />
8 Nieuws<br />
46 Specialisten<br />
50 Abonnementenservice<br />
50 Colofon<br />
16<br />
Als we op uitnodiging van WRT (erfenis van de Losi Audi R8 LMS Ultra<br />
fotoshoot) de ADAC 24h Nürburgring bezoeken is mij na een aantal uur<br />
al duidelijk dat dit voor het merendeel van de bezoekers meer is dan<br />
alleen maar een wedstrijd. Voor veel bezoekers is deze wedstrijd het hoogtepunt<br />
van het jaar en het bezoek een soort bedevaart die bevestigd wordt met<br />
de aanschaf van 2016 items in de vorm van shirts, petjes en heel fraaie jacks.<br />
Ook snap ik nu de fascinatie van veel<br />
slotrijders voor dit soort evenementen,<br />
want zowel in het voorprogramma als<br />
de 24-uurs race zelf komt zowat je com-<br />
>> Je complete<br />
plete slotcollectie voorbij, een bizarre<br />
ervaring die we met of zonder uitnodiging<br />
zeker nog eens over gaan slotcollectie komt<br />
doen.<br />
zowat voorbij.
iPad 9:45 AM<br />
Online versie<br />
Online archief<br />
Filmpjes en meer<br />
Extra fotomateriaal<br />
Evenementenkalender<br />
Landkaart met winkels in NL & BE<br />
Landkaart met circuits in NL & BE<br />
Leesbaar op alle systemen PC, iOS, Android, etc<br />
ONLINE<br />
Gratis leesbaar<br />
voor iedereen!<br />
MODELACTION.EU<br />
6 | uitgave <strong>73</strong>
Like & deel actie<br />
Like*, deel en volg Model Action Magazine op facebook<br />
&<br />
maak kans op de geteste Walkera F210 FPV Racer!<br />
Deelname tot en met 31 juli 2016, de winnaar wordt persoonlijk op de hoogte gebracht!<br />
*Zorg dat je ook de <strong>ModelAction</strong> FACEBOOKPAGINA een like geeft, alleen dan maak je kans!<br />
MAGAZINE<br />
Deze prijs is ter beschikking gesteld door Walkera | www.walkera.com<br />
uitgave <strong>73</strong> | 7
Nieuws<br />
<strong>ModelAction</strong><br />
Prijsverhoging<br />
We komen er niet langer omheen, voornamelijk<br />
door de jaarlijkse prijsverhoging van de<br />
postbezorgers moeten wij na jarenlang de prijs<br />
gehandhaafd te hebben met de prijs van de<br />
losse verkoop en het abonnement omhoog.<br />
De prijs voor een abonnement gaat naar € 33,–<br />
voor zes uitgaves en in de losse verkoop wordt de<br />
prijs van het magazine € 6,45.<br />
Website<br />
- Abonnementen<br />
Hier kan je terecht voor het bestellen van losse<br />
nummers en om een abonnement af te sluiten<br />
of te verlengen.<br />
- Magazines Online<br />
Alle edities zijn hier online te bekijken en te<br />
lezen.<br />
- Wat en wanneer<br />
Op de kalender vind je diverse evenementen en<br />
wedstrijden. Geef ons je evenement of wedstrijd<br />
op tijd door, graag met een stukje uitleg.<br />
- Wie en waar<br />
Staat jouw club er nog niet bij of kloppen de<br />
gegevens niet meer? Geef deze dan door via de<br />
website.<br />
www.modelaction.eu<br />
Facebook<br />
Deel & Like acties<br />
Hou naast het magazine ook facebook in de<br />
gaten, geef de pagina een Like zodat je op de<br />
hoogte gehouden wordt van acties. Deel deze<br />
acties zoveel mogelijk en wie weet val je in de<br />
prijzen!<br />
www.facebook.com/modelactionmagazine<br />
HPI Racing<br />
Ripmax koopt HPI Racing<br />
Goed nieuws voor de HPI liefhebbers! Het<br />
Engelse bedrijf Ripmax heeft HPI Racing overgenomen<br />
en iedereen kan dus weer opgelucht<br />
ademhalen.<br />
De winkels die het merk voerden zullen binnenkort<br />
weer bevoorraad worden met gloednieuwe<br />
producten, dus hou je favourite RC-winkel in de<br />
gaten!<br />
www.ripmax.com<br />
www.hpiracing.com<br />
Blade<br />
FPV Manta<br />
Het Blade FPV Manta vliegtuig combineert de<br />
prestaties van een staartloos toestel met de beleving<br />
van FPV (First Person View). Volledig geintegreerde<br />
vliegcomponenten, zoals AS3X stabilisatie<br />
en SAFE Select technologie, maken van<br />
deze vliegende vleugel een waar succes. Een 5,8<br />
GHz videozender zorgt voor de overdracht van<br />
de beelden die gemaakt worden met de high-res<br />
700TVL CMOS camera met groothoeklens of ga<br />
nog verder en bevestig een GoPro Hero 3 of 4 in<br />
de neus van het toestel voor HD-video.<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.bladehelis.com<br />
TLR<br />
5IVE-B 1:5 4WD Buggy Race Kit<br />
Zoals het succesvolle 8IGHT platform<br />
waar de grote 5IVE-B op gebaseerd is, is de<br />
wagen ontwikkeld voor slechts één ding, races<br />
winnen. Geen conversie van een ready-to-run<br />
maar een speciaal ontwikkelde racewagen die<br />
je kunt voorzien van de motor en elektronica<br />
van jouw keuze.<br />
De 5IVE is een geweldige grote broer van de 1:8<br />
buggy’s van TLR en voorzien van een 5mm dikke<br />
bodemplaat, massieve shocktowers, grote<br />
aluminium schokdempers en een lage opbouw<br />
voor een laag zwaartepunt en een strakke look.<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.tlracing.com<br />
Multiplex<br />
MPX Shirt<br />
Aan de start van vliegseizoen 2016 is er het<br />
nieuwe Multiplex Modellsport shirt in een aangename<br />
stof. Rondom bedrukt zorgt het MPXshirt<br />
voor een absolute teampiloot look. Alle<br />
gangbare maten van XS tot 4XL zijn beschikbaar<br />
voor slechts € 14,90.<br />
www.multiplex-rc.de<br />
8 | uitgave <strong>73</strong>
• Blade<br />
• RC4WD<br />
• TLR<br />
• Roxxy<br />
• Ripmax<br />
• Multiplex<br />
• JConcepts<br />
• Tamiya<br />
RC4WD<br />
Roxxy<br />
Regelaars<br />
De nieuwe Roxxy regelaars van Multiplex zijn<br />
bedoeld voor borstelmotoren, zowel voor auto’s<br />
als voor boten. Het isntapmodel is de Roxxar<br />
20A, voor 16 turns en hoger, perfect voor de<br />
beginner die de boel wat harder wil laten lopen.<br />
De Roxxar 35 WP is spatwaterdicht en geschikt<br />
voor 12 turns en meer. Helaas zijn de regelaars<br />
enkel geschikt voor NiMh door het ontbreken<br />
van een LiPo cut-off. Wel is de laatstgenoemde<br />
geschikt voor maximaal 15 NiMh cellen dus<br />
18V... De zwaarste in de serie, de Roxxy 700 Navy<br />
is bedoeld voor boten met een grote 500-700<br />
formaat motor en een flinke accu want geschikt<br />
voor 6-24V Nimh en loodaccu’s.<br />
www.multiplex-rc.de<br />
2 Speed Transmission Conversion Kit voor de<br />
Trail Finder 2<br />
Bij RC4WD zitten ze nooit stil, toevallig al de<br />
2-versnellingsbak tegengekomen voor de<br />
Trail Finder 2? Met deze set en een extra servo<br />
schakel je voortaan in een hogere versnelling,<br />
perfect en realistisch dus.Tijdens het trailen rij<br />
je in de lage versnelling en op de verplaatsing<br />
schakel je een tandje hoger zodat je snel bij de<br />
volgende beproefing staat. Het setje onderdelen<br />
zorgt ervoor dat je de R3 Scale 2-bak in de Trail<br />
Finder 2 kunt zetten. Schitterend hoe de bak uit<br />
massief aluminium er zelfs uit ziet als een echte<br />
versnellingsbak, knap werk.<br />
Serpent<br />
Cobra GT Raceroller & Cup versie<br />
De Cobra GT-E Raceroller en de GT Cup zijn de<br />
raceroller versies van de succesvolle high-end<br />
Cobra GT. Volledig gemonteerd en afgesteld,<br />
inclusief een blanco GT body met een grote achterspoiler<br />
en voorgemonteerde 1:8 GT banden,<br />
4-WD, drie tandwieldifferentiëlen, 16mm bigbore<br />
schokdempers, aluminium bodemplaat<br />
en shocktowers en bovendien volledig te tunen<br />
met onderdelen van de raceversie. Bij de GT-E<br />
hoef je alleen maar je elektromotor en andere<br />
elektronica te installeren en de body te spuiten<br />
om met de wagen de weg op te gaan. Bij de GT<br />
Cup versie is al een Novarossi trekstartmotor<br />
voorzien en hoef je dus enkel servo’s en een<br />
ontvanger te installeren.<br />
www.serpent.com<br />
Ripmax<br />
Cruiser Body Conversion Kit for D90<br />
Wil je een cruiser body op je D90 dan kun je met<br />
deze massief aluminium ombouwset een vooren<br />
achterbumper plaatsen en ook de zijskirts<br />
zijn voorzien in zwart geanodiseerd aluminium,<br />
mooi materiaal en een extra stevige en stoere<br />
look op je wagen die niet zal misstaan onder die<br />
nieuwe Cruiser body.<br />
www.rc4wd.com / www.rc-design.be<br />
Joysway Focus II 1-Metre RTR 2.4GHz<br />
Dit is de nieuwe verbeterde en up-to-date versie<br />
van de originele Joysway Focus met versteviging<br />
door heel de romp en een geüpdatete structuur.<br />
Neem het op tegen de elementen met Joysway’s<br />
nieuwe Focus jacht. Een groot, één meter lang jacht<br />
waarmee je<br />
zeker wat rimpels in het watervlak kunt trekken<br />
in de lokale vijver of op de bootclub. Volledig<br />
afgewerkt in de fabriek met kwaliteitsmaterialen en<br />
je hebt slechts nog AA-batterijen nodig om de set<br />
compleet te maken. Inclusief 2,4 GHz zenderset en<br />
zeil winch servo.<br />
www.ripmax.com<br />
JConcepts<br />
1999 Ford Lightning Scalpel body<br />
Maak van je Traxxas Slash een racemachine<br />
voor op straat met deze stoere 1999 Ford SVT<br />
F-150 Lightning body voor de Scalpel chassis<br />
conversie. De body is laag en breed voor het<br />
Slash 4x4 chassis met heel veel schaaldetails,<br />
zoals de grill en lampen. Andere bumpers en<br />
een verlagingsset op die wagen van je, liefst<br />
in combinatie met Rulux wielen en low-profile<br />
G-Locs banden. Klaar om door de wijk te cruizen<br />
of het gas open te trekken op het rechte eind.<br />
www.jconcepts.net<br />
uitgave <strong>73</strong> | 9
We race<br />
to WIN !<br />
Jets over Pampa<br />
Houthalen-Helchteren, 23 en 24 juli<br />
Deze 27 e editie van Jets over Pampa wordt<br />
opnieuw een grote vliegshow met radiobestuurde<br />
modelstraaljagers van over heel<br />
Europa die snelheden halen van 300 tot<br />
meer dan 500 km/u.<br />
Entree € 5,–, kind tot 12 jaar gratis.<br />
www.pmf.be<br />
Siku<br />
LYNX 4S<br />
4-Kanaals COMPUTER RC SYSTEM<br />
• Telemetriefuncties bij optionele Proton 4-ontvanger<br />
• Individueel instelbaar stuurwiel (links-/rechtshandig)<br />
• Muziekafspeelfunctie (luidspreker of oortelefoon)<br />
• Vrij configureerbare schakelaars, toetsen en encoder<br />
• Variabele mixer auto / boot / 4WS / crawler<br />
• 30 modelgeheugen en 30 op SD-kaart<br />
• Omvangrijk ABS-remprogramma<br />
• LED‘s in 6 verschillende kleuren<br />
• Instelbare interface en waarschuwingstonen<br />
www.hitecrc.de<br />
Siku Racing<br />
Ben jij een Max Verstappen in het klein?<br />
Deze baan is niet echt nieuw, maar gewoon<br />
leuk om weer even onder de aandacht te<br />
brengen... Een racebaan zonder spoor met<br />
racewagens in schaal 1:43, de carrosserie<br />
van de auto’s is van metaal dus stevig<br />
en beschikken over vier proportioneel<br />
bestuurbare snelheidsniveau’s. Natuurlijk<br />
bestuur je de auto’s met een 2.4 GHz zender<br />
en met de vele opties aan baandelen<br />
creëer je je eigen circuit!<br />
www.siku.de<br />
Aviodrome - modelbouw in actie!<br />
Lelystad, 25 juni<br />
Tijdens de modelbouwbeurs worden bijzondere schaalmodellen getoond aan de hand van verschillende<br />
thema’s zoals bijvoorbeeld de spoorwegen, luchtvaart en marine. Aan het einde van<br />
de middag genieten bezoekers van een spectaculaire vliegshow met deze modellen. Het park<br />
blijft daarvoor tot 21.00 uur open. Ook zijn modelbouwverenigingen aanwezig waarvan de leden<br />
ter plekke met hun hobby bezig zijn. Bezoekers kunnen - naast al het moois dat Aviodrome<br />
sowieso al te bieden heeft - genieten van een modelbouwbeurs, een vliegshow met schaalmodellen<br />
en tal van kinderactiviteiten.<br />
Zender LYNX 4S & Ontvanger Axion 2<br />
# 110 240 - € 329,90 AVP*<br />
Openingstijden: 10.00 - 21.00 uur<br />
Bezoekers met een Museumkaart<br />
krijgen gratis entree!<br />
www.aviodrome.nl<br />
Ontvanger Axion 4 Ontvanger Proton 4<br />
# 111 072 - € 39,90 AVP* # 111 0<strong>73</strong> - € 69,90 AVP*<br />
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co KG<br />
Westliche Gewerbestr. 1<br />
10 | uitgave 75015 <strong>73</strong> Bretten<br />
Duitsland<br />
Get the free MPX<br />
news-app!
Nieuws<br />
Tamiya<br />
XB Plasma Edge II (TT-02B)<br />
Dit is een kant-en-klaar gespoten en ready-to-run<br />
model, gebaseerd op het gemakkelijk te onderhouden<br />
RR-02B chassis, dat bovendien nog leuk is om<br />
mee te rijden ook. De wagen is voorzien van vierwielaandrijving,<br />
onafhankelijk opgehangen dubbele<br />
draagarmen en volledig geïnstalleerde elektronica<br />
waaronder een 2-kanaals 2,4 GHz zenderset waardoor<br />
je overal kunt rijden zonder je druk te hoeven maken<br />
over andere RC-enthousiastelingen in de buurt.<br />
XB Mercedes-Benz G 320 Cabrio (MF-01X)<br />
Wederom een kant-en-klaar gespoten en ready-torun<br />
model van de Mercedes-Benz G 320 Cabrio, de<br />
gespoten en afgewerkte lexaan body is afgemeten<br />
op het leuke en gemakkelijk te onderhouden MF-01X<br />
chassis dat voorzien is van vierwielaandrijving, onafhankelijk<br />
opgehangen dubbele draagarmen en volledig<br />
geïnstalleerde elektronica waardoor je alleen nog<br />
een opgeladen accu hoeft te voorzien voordat je kunt<br />
gaan trailen.<br />
TA07 PRO Chassis Kit<br />
De TA-serie van Tamiya is de mid-range on-road<br />
serie die sinds begin jaren negentig rondrijden. Deze<br />
zevende generatie 4-WD racewagen is ontstaan in<br />
samenwerking met het TRF (Tamiya Racing Factory)<br />
team. Het chassis is gebaseerd op een composiet<br />
structuur van een smal onderdek en een frame aan<br />
de bovenzijde voor flink wat stijfheid die aangepast<br />
kan worden door een deel te verwijderen van het<br />
bovendek. Slechts één snaar zorgt voor de aandrijving<br />
en met drie motorposities kun je de wagen<br />
aanpassen aan de omstandigheden. Beproefde<br />
TRF419 ophanging, tandwieldifferentiëlen en zelfs<br />
TRF dempers maken het plaatje compleet.<br />
TRF419X Chassis Kit<br />
Het Tamiya Racing Factory team is druk bezig geweest<br />
met het optimaliseren van het topmodel, de<br />
TRF419. De nieuwe en opwindende TRF419X beschikt<br />
over dezelfde effectieve lay-out als de ‘oude’ 419,<br />
maar beschikt over een flink aantal nieuwe onderdelen,<br />
waaronder delen uit andere materialen om de<br />
flex in het chassis te optimaliseren, een lager zwaartepunt<br />
mogelijk te maken, zodat de grip maximaal<br />
wordt op een grote variatie aan ondergronden.<br />
RC JUST FOR FUN!<br />
RC-Fun.be Trophy 2016<br />
Recreatiepark TerSpegelt Eersel, 3 juli<br />
Zeer binnenkort de eerste RC-Fun.be Trophy<br />
2016! Er zijn grootse plannen en het beloofd een<br />
waanzinnig RC-spektakel te worden. Er zullen<br />
diverse parcoursen zijn, onder andere Adventure<br />
en Aqua, een 300M 2 Sahara en een stukje<br />
ware Rimboe en er worden nog steeds nieuwe<br />
plannen gemaakt. Je kan bijvoorbeeld ook met<br />
je teammaat deelnemen aan een parcours waar<br />
de rijder geblinddoekt zal worden en de ander<br />
de navigator zal zijn. Of vind je het gewoon leuk<br />
om te komen kijken en de auto’s te fotograferen<br />
of te filmen? Kortom, alles mag niets moet.<br />
Er is een mogelijkheid om er een weekendje<br />
weg van te maken bij Recreatiepark TerSpegelt,<br />
bij alle soorten overnachtingen geven ze 25%<br />
korting met de code: RC-Fun Trophy 2016.<br />
Heb je dus een elektro truck, graafmachine,<br />
crawler, short course, buggy of iets dergelijks?<br />
En heb je zin in een dag vol RC-fun, onbeperkt<br />
koffie en fris, lunch en BBQ in een gezellige<br />
sfeer?<br />
Kijk dan voor info & prijzen op: www.rc-fun.be<br />
1:10 RC Chassis Kit TB Evo. 6 MS<br />
De TB Evolution serie van kardanaangedreven 4-WD<br />
racewagens begon rond het millenium, sindsdien zijn<br />
de wagens die daarna zijn uitgekomen geëvolueerd.<br />
De TB EVO 6 zet die traditie voort door nieuwe design<br />
elementen toe te voegen en onderdelen die zich<br />
reeds bewezen hebben op andere 4-WD toerwagenplatforms.<br />
De EVO 6 heeft dezelfde aandrijflijn als<br />
in de TB-04, andere onderdelen die deze wagen het<br />
perfecte wapen maken voor clubracers in specklasses<br />
zijn onder andere de ophanging van de<br />
TRF418. De TV Evo. 6 MS gaat zelfs nog een stapje<br />
verder met extra aluminium en big-bore schokdempers.<br />
www.tamiya.com.nl<br />
uitgave <strong>73</strong> | 11
F210 FPV Racer<br />
Licht, scherp vliegend, snel, racedrone,<br />
FPV geschikt, betaalbaar, geschikt voor<br />
zowel beginner als pro en bulletproof,<br />
zijn zomaar een aantal kreten die naar<br />
boven komen als je zoekt op Walkera<br />
F210. Met de bulletproof eigenschappen<br />
van de F210 hebben we tijdens de laatste<br />
Toyfair in Neurenberg al kennis kunnen<br />
maken. De andere eigenschappen<br />
zullen we, voor zover mogelijk, tijdens<br />
deze review bekijken.<br />
Als we tijdens de afgelopen Toyfair bij de stand van<br />
Walkera staan te kijken valt op hoe slecht de testpiloot<br />
de nieuwe F210 onder controle lijkt te hebben, want<br />
hij vliegt om de haverklap tegen de draden die de vliegkooi<br />
afschermen van het publiek aan, waarna de racedrone als een<br />
dood vogeltje tegen de grond slaat. Na een aantal crashes valt<br />
het mij op dat de F210 waarmee hij vliegt eigenlijk geen schade<br />
oploopt, want na een crash wordt hij zonder zichtbare schade<br />
weer in het midden van de kooi geplaatst om aan de volgende<br />
poging te beginnen. En dan valt eindelijk het kwartje (muntje<br />
uit de pré-euro periode), dit is allemaal spel om de degelijkheid<br />
van de F210 aan te kunnen tonen... iets wat goed lukt<br />
want zowel aan de rotors als het chassis valt nauwelijks schade<br />
te ontdekken.<br />
Walkera<br />
Onder de helivliegers heeft het Chinese Walkera een goede<br />
naam opgebouwd en die zetten ze door bij de overstap naar<br />
de drones. Walkera racedrones hebben een eigen gezicht<br />
waarmee ze zich direct onderscheiden van veel andere merken<br />
in deze markt. Ook qua elektronica en software ontwikkelt<br />
Walkera veel zelf, zo is de F3 flight controller van de F210 een<br />
eigen ontwikkeling die achteraf door de piloot anders ingesteld<br />
kan worden. Op dit moment zijn er maar liefst zes verschillende<br />
cameradrones en zes racedrones leverbaar. Geen kleine<br />
jongens dus.<br />
RTF<br />
De F210 wordt geleverd in een box waarvan de binnenzijde<br />
gevuld is met schuim met daarin uitsparingen voor alle meegeleverde<br />
onderdelen en dat zijn er genoeg, want Walkera levert<br />
12 | uitgave <strong>73</strong>
• Racedrone<br />
• FPV<br />
• F3 Flight controller<br />
• Carbon<br />
• Bulletproof<br />
• RTF<br />
• Devo7<br />
• 4S LiPo<br />
1<br />
>> De eerste keer dat ik de F210<br />
zag moest ik onmiddelijk aan<br />
een spinkhaan denken.
Specificaties<br />
Fabrikant<br />
: Walkera<br />
Rotor diam. : 128mm<br />
L x B x H : 182x182x103 mm<br />
Gewicht : 370gr (ex accu)<br />
Accu : 4S 1300mAh<br />
Ontvanger : Devo RX713<br />
Motor : 2500KV brushless<br />
Flight<br />
Controller : FCS-F210(F3)<br />
Zender : Devo7 2.4GHz<br />
Camera : 700TVL<br />
Video outp. : 5.8G TX5824 (CE)<br />
Adviesprijs : € 419,00<br />
Overige benodigdheden<br />
- 8x AA-formaat batterijen<br />
www.walkera.com<br />
14 | uitgave <strong>73</strong><br />
zo bulletproof als mogelijk te maken. Zo kunnen de beide<br />
2.4GHz antennes wegklappen bij een crash en is de paddestoelvormige<br />
5.8GHz videozender bevestigt op een flexibele<br />
staaf zodat hij niet afbreekt maar meebuigt, beschermt de aluminium<br />
neus het koolstofframe bij een frontale botsing, lijkt de<br />
bescherming voor de camera wat simpel maar biedt hij in de<br />
praktijk ruim afdoende bescherming, zit alle elektronica keurig<br />
beschermd in het frame opgeborgen; op de vier regelaars na<br />
die op de draagarmen geschroeft zijn, worden de motoren<br />
aan de buitenzijde beschermd door een kunststofrand die<br />
onderdeel uitmaakt van het landingsgestel, zelfs de rotorbladen<br />
lijken robuuster dan je zou verwachten op een drone van<br />
dit formaat. Het enige zwakke punt aan de F210 is misschien<br />
de klittenbandsluiting waarmee de vliegaccu op zijn plaats<br />
gehouden wordt, deze is wat aan de korte kant waardoor je<br />
wat extra aandacht moet schenken aan het dichtmaken van<br />
de sluiting en het uiteinde ook netjes moet wegwerken. Op de<br />
Toyfair hadden we al een indruk gekregen van de robuustheid<br />
maar als je hem eenmaal in je handen hebt gehad dan weet je<br />
bijna zeker dat je bij wijze van spreken recht tegen een muur<br />
aan kunt vliegen zonder het toestel af te hoeven schrijven,<br />
iets wat ik later tijdens het vliegen voor de fotoshoot dankzij<br />
een windvlaag in de praktijk heb meegemaakt.<br />
Praktijk<br />
De meegeleverde lader weet de 4S vliegaccu via de balansaansluiting<br />
binnen 1,5 uur vol te krijgen dus er is wat dat<br />
betreft geen noodzaak om een andere lader aan te schaffen,<br />
behalve misschien als je wilt zien hoeveel stroom er in de accu<br />
verdwijnt want de meegeleverde lader meldt alleen dat hij<br />
laadt of klaar is wat in principe voldoende is als je gebalanceerd<br />
laadt. Het laden van de 8 AA NiMh cellen duurt duidelijk<br />
langer, dit ook omdat er maar vier cellen tegelijk in de meeste<br />
laders van spanning en stroom voorzien kunnen worden. Dit<br />
is trouwens de enige voorbereiding die je hoeft te doen om<br />
te kunnen vliegen met de F210, het bindingproces is al door<br />
Walkera gedaan net als het instellen van de drie vliegprofielen<br />
op de Devo7 zender. De instructie in de handleiding is dan ook<br />
kort en krachtig, zorg dat alle schakelaars op de zender op<br />
de laagste stand staan, kies het simpelste van de drie vliegprofielen,<br />
zet de zender aan, sluit de vliegaccu aan en wacht<br />
tot de LED’s op de achterzijde van de F210 hun cyclus hebben<br />
doorlopen. Op papier klinkt dat allemaal heel goed, maar in de<br />
praktijk lukt het mij niet om deze handelingen met goed gevolg<br />
af te ronden en blijft de F210 irritant staan piepen en knippert<br />
de rechter rode LED mij vrolijk tegemoet. Na een poging of tien<br />
die allemaal mislukken vraag ik mij serieus af of we misschien<br />
eerst maar de crashtest moeten gaan doen, tijd om in te<br />
pakken dus en terug naar huis om te kijken of ik de enige ben<br />
die dit probleem heeft. Dat blijkt niet zo te zijn, een simpele<br />
zoekopdracht (F210 does not startup) brengt mij op het<br />
Walkera forum waar een aantal mensen hetzelfde probleem<br />
hebben. Hun oplossingen zijn nogal radicaal en meestal wordt<br />
de complete set-up gewijzigd en ik zie mijn geest al dwalen<br />
want drones en set-up is niet mijn sterkste kant, terwijl ik naar<br />
beneden scroll valt mijn oog op een heel kort berichtje waarin<br />
mijn probleem exact beschreven wordt door een Amerikaanse<br />
vlieger en de oplossing was bij hem eigenlijk te simpel... Net<br />
als ik zette hij eerst zijn zender aan en wachtte dan even om<br />
de zender de kans te geven op te starten en daarna sloot hij<br />
de vliegaccu van de F210 aan met hetzelfde resultaat als ik<br />
heb, piepen, knipperen en niet vliegen. De oplossing die hij<br />
geeft is om zo snel mogelijk nadat de zender is aangezet de<br />
vliegaccu aan te sluiten. Deze oplossing is een poging waard<br />
en kan direct uitgeprobeerd worden, voor de veiligheid de<br />
rotors eerst maar verwijderd, je wilt een racedrone tenslotte<br />
niet in je woonkamer rond laten vliegen, tenminste ik dus niet.<br />
Zender aan en gelijk daarna de vliegaccu aangesloten, de LED’s<br />
branden, knipperen en branden weer, geen piepjes, tijd om gas<br />
te geven en te kijken of het werkt en eureka de motoren zingen<br />
het uit, rotors gemonteerd en terug naar het veld.<br />
Vliegen<br />
Walkera claimt dat de F210 geschikt is voor zowel beginners als<br />
gevorderde, de drone is hiervoor uitgerust met drie vliegprofielen<br />
die je kunt kiezen met de mixschakelaar rechtsboven op<br />
de Devo7. Het advies van Walkera is om in de nulstand te beginnen,<br />
hierin is niet alleen de snelheid begrenst maar zijn ook<br />
1
2 3<br />
4<br />
5 6<br />
de uitslagen beperkt waardoor de F210 zich makkelijker laat<br />
vliegen, stand 1 en stand 2 zijn duidelijk bedoeld voor piloten<br />
met meer ervaring en hierin kunnen ook flips en rolls gemaakt<br />
worden, ook wordt de bediening steeds gevoeliger en gaat de<br />
snelheid behoorlijk omhoog. Stand 0 lijkt mij een prima keus<br />
om mee te beginnen en ik moet zeggen dat valt helemaal niet<br />
tegen, de F210 laat zich makkelijk besturen en de aanwezige<br />
wind wordt makkelijk bedwongen, op één plek hooveren blijft<br />
op een open veld in de Flevopolder altijd lastig maar zelfs<br />
dat lukt beter dan verwacht en al snel vlieg ik gecontroleerde<br />
vierkantjes, nou gecontroleerd... ik vlieg vierkantjes, tijd dus<br />
om stand 1 te proberen je moet tenslotte je grenzen blijven<br />
verleggen. Alles gaat gelijk een stuk sneller waar je in stand 0<br />
nog een aardige uitslag van de knuppels kunt geven is dit nu<br />
de beste manier om je F210 op zijn bulletproofheid te testen<br />
en binnen de kortste keren zie ik de drone dan ook in het hoge<br />
gras verdwijnen en het enige wat je dan kunt doen is razendsnel<br />
het gas dichtzetten en de motoren uitschakelen, zodat de<br />
drone niet onbedoeld voor grasmaaier gaat spelen als je per<br />
ongeluk toch aan het gas zit. Ja, hoe vind je een drone met een<br />
maximale spanwijdte van 27 bij 27 cm terug in gras dat een<br />
halve meter hoog staat, simpel je loopt in de richting waar je<br />
drone uit je gezichtsveld verdween en als je denkt in de buurt<br />
van de crashplek te zijn beweeg je de gasstick van de Devo7<br />
onderin naar rechts, zo zet je de motoren uit, dit had je al gedaan<br />
maar de F210 reageert hier wel op met een serie piepjes<br />
die verraden waar hij zich bevindt. Hoe je dit moet oplossen<br />
als je met een FPV bril op hebt gevlogen en dus alleen maar<br />
het cockpitbeeld hebt om vanuit te gaan weet ik niet, maar ik<br />
kan mij voorstellen dat je zoektocht dan een heel stuk lastiger<br />
wordt. Schade na een aantal serieuze pogingen om in stand 1<br />
en zelfs in stand 2 te vliegen: een beschadigd ego en wat gras<br />
rond een rotor, omdat ik een keer te laat het gas dichtdrukte,<br />
conclusie de F210 is duidelijk tot veel meer in staat dan ik en<br />
voor mij blijft dus stand 0 de enig juiste.<br />
Foto’s<br />
Voor de foto’s gaan we naar het observatorium Robert Morris,<br />
het lijkt een goed plan om wat mooie plaatjes te schieten in<br />
de binnenring van het observatorium, hopelijk staat daar<br />
ook wat minder wind en kan ik de F210 mooi op zijn plaats<br />
houden. Eerst maar aan de buitenkant wat foto’s gemaakt en<br />
dat valt nog niet mee want de F210 is klein en beweeglijk in<br />
de stevige bries maar het lukt, dus op naar de binnenring. Het<br />
plan is dat ik voor de graffiti ga vliegen zodat deze mooi op<br />
de achtergrond staat, helaas staat deze graffiti net naast een<br />
opening in de damwand waar de wind vol op staat. Kortom,<br />
door wat onverwachte windvlagen maken de rotors en de<br />
F210 serieus kennis met de kwaliteit van een Nederlandse<br />
hardhouten damwand, schade? Nul, niets, nada, het is natuurlijk<br />
wel zaak dat je zo snel mogelijk het gas dichtdrukt anders<br />
kan het je toch wel een rotor kosten, maar tot nu toe zit er nog<br />
geen krasje op de F210.<br />
Conclusie<br />
Walkera maakt met de F210 de instap in de racewereld wel erg<br />
aantrekkelijk, de uitspraak van beginner tot pro wordt helemaal<br />
waargemaakt want in stand 0 moet iedereen die al kennis<br />
heeft gemaakt met het vliegen van een drone uit de voeten<br />
kunnen. In stand 1 en 2 moet je echt al vliegervaring hebben.<br />
De F210 is helemaal FPV klaar alleen de bril ontbreekt, dit mag<br />
een exemplaar van Walkera zijn maar ook andere merken zijn<br />
compatible. LET OP, in een aantal online reviews wordt gemeld<br />
dat de Devo7 over een FPV display zou beschikken, maar dit<br />
is absoluut niet waar, de schrijvers en kopieerders van deze<br />
reviews verwarren de Devo7 met de Devo F7, deze beschikt wel<br />
over een display maar wordt niet meegeleverd met de F210.<br />
We hebben onbedoeld best ons best gedaan om de kwaliteit<br />
van het gebruikte materiaal te testen en ik denk dat je wel kunt<br />
zeggen dat de F210 het predikaat bulletproof verdient. Voor de<br />
hobbyisten, de F210 maakt gebruik van een F3 Flight Controller<br />
welke bewerkt kan worden met opensource software.<br />
Fred Boots<br />
1 Observatorium Robert<br />
Morris, Flevoland.<br />
2 Instellingen zoals het<br />
videokanaal, video aan/uit<br />
wijzigen op het controllerboard<br />
kan zonder de F210<br />
te demonteren. Ook de<br />
reset toets vind je hier.<br />
3 Het hart van de F210, de<br />
flight controller wordt<br />
rondom beschermd door<br />
carbon.<br />
4 Elke brushlessmotor heeft<br />
zijn eigen regelaar.<br />
5 De paddenstoel achterop<br />
de F210 zorgt voor de<br />
verzending van het videosignaal,<br />
een ontvanger in<br />
de vorm van een bril of<br />
display moet je wel apart<br />
aanschaffen.<br />
6 De hoek waaronder de<br />
camera registreert kun je<br />
handmatig aanpassen,<br />
beide LED’s zorgen voor<br />
licht in het duister.<br />
uitgave <strong>73</strong> | 15
Grossier van banden en velgen<br />
In het assortiment van RC4WD vind je maar liefst 127<br />
verschillende banden en 138 velgen. Het assortiment<br />
loopt van de Losi mini crawler tot en met banden<br />
en velgen voor de HPI Baja en Losi Five-T, maar het<br />
grootste deel is speciaal voor<br />
de crawler- en trailauto’s.<br />
1<br />
2 3 3<br />
16 | uitgave <strong>73</strong><br />
Dankzij dit assortiment aan banden en velgen kun je<br />
eigenlijk niet om het Amerikaanse RC4WD heen, als<br />
je op zoek bent naar een speciaal profiel of een set<br />
nieuwe velgen voor je ride. Met maar liefst 41 verschillende<br />
banden en 51 verschillende velgen is de maat 1.9 inch het best<br />
vertegenwoordigd en dat is misschien ook niet zo gek want<br />
deze velgmaat past op heel veel verschillende auto’s. Zo zijn<br />
alle trailmodellen van RC4WD hiermee uitgerust, maar past de<br />
velgmaat ook prima op bijvoorbeeld de trailmodellen van Vaterra<br />
en Axial, als je de band die er omheen moet goed uitzoekt<br />
dan misstaan ze zelfs niet op je Tamiya CC-01.<br />
Velgmaten<br />
Er zijn een aantal velgmaten waaruit je kunt kiezen voor je<br />
trailer/scaler, de meest gebruikte zijn 1.55 / 1.7 / 1.9. Deze<br />
maten zijn in inches en het zijn niet de buitenmaten van de<br />
velg maar het hart van de banden die de maat bepalen, de<br />
velg is dus iets groter omdat de band er in opgesloten wordt.<br />
Omdat er verschillende hoogtes zitten in de banden is het<br />
mogelijk om zowel met 1.55 als met 1.7 of 1.9 velgen te rijden<br />
op hetzelfde model, mits de gebruikte banden maar allemaal<br />
even hoog zijn. Een mooi voorbeeld is het Tamiya CC-01 chassis<br />
dat in M-auto magazine 71 getest is, deze is eigenlijk met iets<br />
te kleine banden uitgerust en daar gaan we wat aan doen met<br />
nieuwe velgen en banden. Een middagje puzzelen levert drie<br />
combinaties op die alle drie een andere velgmaat hebben en<br />
toch zijn de wielen praktisch even hoog. Ze zijn alle drie iets<br />
groter dan de standaard velg en band en vullen de wielkasten<br />
veel mooier op, zoals je kunt zien op de foto’s.<br />
Beadlock velgen<br />
Bij beadlock velgen wordt de band niet op de velg gelijmd<br />
maar tussen een ring geklemd die je met schroefjes vastzet. De<br />
band zit dan muurvast op de velg en kan toch nog verwisseld<br />
worden, iets wat je wel wilt want telkens een set aluminium<br />
velgen afschrijven als je een andere set banden aanschaft daar<br />
zit niemand op te wachten. Veel van de velgen zijn kopieën van<br />
originele velgen die in Amerika heel populair zijn, bij sommige<br />
gaat het zover dat ze net als de grote broers voorzien zijn van<br />
een rij boutjes aan de rand van de velg. Deze boutjes hebben<br />
een bizar klein kopje van 2 mm en er wordt dan een speciaal<br />
tooltje meegeleverd om ze vast te zetten.<br />
Bandenmaten<br />
Net als met de velgmaten kun je ook met bandenmaten spelen<br />
en zo de complete wielmaat groter of kleiner maken. Als de<br />
wielen binnen de carrosserie vallen zijn je mogelijkheden natuurlijk<br />
beperkt, maar als ze erbuiten vallen zoals bij de Vaterra<br />
Twin Hammer of de Axial RR10 en de Wraith kun je zo wel de<br />
bodemvrijheid wijzigen.<br />
Profiel<br />
Al de banden die afgeleid zijn van originele 1:1 exemplaren zijn<br />
natuurlijk, zeker in combinatie met originele velgen, een must<br />
voor scalers die hun ride zo dicht mogelijk bij het origineel<br />
willen brengen. Een nadeel van deze originele banden is wel<br />
dat de profieldiepte ook min of meer op schaal is waardoor je<br />
bij een beetje slecht weer al heel snel met een set volgelopen<br />
gladiaaltjes rondrijdt. Kijk je niet zo nauw, dan zijn er ook meer
• ‘Must’ voor scalers<br />
• 1.55<br />
• Beadlock<br />
• 2.2<br />
• Profiel<br />
• 1.7<br />
• 1.9<br />
• Aluminium<br />
4 5 6 7<br />
8 9<br />
>> Veel van de<br />
velgen zijn<br />
kopieën van<br />
originele velgen<br />
die in Amerika<br />
heel populair<br />
zijn.
Verleg de grenzen van de natuurkunde<br />
PRECISIE -<br />
POWER<br />
- PERFECTIE<br />
De natuurkundige wetten lijken te zijn overwonnen! De<br />
Graupner 3D Copter Alpha 300Q lijkt er mee te spelen.<br />
Deze rasechte 3D Quadrocopter is uiterst wendbaar en<br />
maakt spectaculaire manoeuvres.<br />
Dankzij uiterst moderne componenten maak je met de Alpha<br />
300Q vliegbewegingen die je alleen van de grote 3D helikopters<br />
kent.<br />
Zijn chassis van koolstofvezel is ongelooflijk sterk en doet<br />
niet moeilijk over<br />
„<br />
stuurfoutjes.<br />
Beleef je hobby met de gloednieuwe Alpha 300Q.<br />
Verleg je grenzen!<br />
“Geweldig dat gevoel, als je de<br />
gashendel op je zender beweegt<br />
en je ziet dat de motor sneller in de<br />
andere richting draait dan je vingers<br />
bewegen!”<br />
Dunkan Bossion,<br />
kampioen Helimasters 2014<br />
• Supersnel de draairichting omschakelen dankzij de<br />
nieuwe Graupner regelaars en motoren<br />
• Alle instellingen via HoTT-zenders uitvoerbaar<br />
• Handmatig gewikkelde 2300 kV brushless outrunner<br />
motoren met speciale meervoudige wikkeling en geoptimaliseerde<br />
koeling<br />
• Instelbaar SBEC met geïntegreerd voltage-module voor<br />
tijdige spanningswaarschuwing<br />
• Chassis van hoogwaardige koolstofvezel<br />
en geanodiseerd aluminium bouten<br />
• LEDs met bijzonder hoge lichtsterkte<br />
voor positiebepaling<br />
No. 16530<br />
www.facebook.com/GraupnerNews<br />
www.youtube.com/GraupnerNews<br />
WWW.GRAUPNER.DE<br />
AZ-1015-NL
Project Jeep Wrangler<br />
Tijdens trialdagen kom je een diversiteit aan auto’s tegen en<br />
dat is natuurlijk ook de bedoeling. Het belangrijkste aspect is<br />
dat je op zo’n dag plezier hebt met jouw auto en die mag zo uit<br />
de doos komen, maar er zijn ook rijders die er hun hobby van<br />
gemaakt hebben om deze auto’s helemaal te pimpen, Davy De<br />
Weirdt is zo iemand... De auto hadden we al gespot via facebook,<br />
maar nu we deze in ‘levende lijve’ hebben gezien vinden<br />
we dat ’ie toch nog wel even in het zonnetje gezet mag worden.<br />
Davy, dikke pluim!<br />
uitgave <strong>73</strong> | 19
22 3.0 MM Race Kit<br />
Team Losi Racing (TLR), is het op competitie gerichte merk van het Amerikaanse Horizon Hobby. TLR ontwikkelt<br />
wedstrijdbuggy’s en de hier beschreven buggy is de meest recente versie van de 1:10 2-WD elektro buggy<br />
in de TLR twentytwo reeks. Het TLR22 platform is sinds begin 2011 op de markt. In tegenstelling tot de voorgangers<br />
is de huidige 22 3.0 MM van eind 2015 alleen uitgebracht als mid-motor variant (MM). De eerste twee<br />
TLR22 generaties hadden de mogelijkheid om de motor zowel voor als achter de achteras te monteren. Echter<br />
blijken alle recentelijk uitgebrachte 2-WD buggy’s middenmotor versies te zijn en ook Team Losi Racing volgt<br />
deze trend en daar is een goede reden voor.<br />
20 | uitgave <strong>73</strong><br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Off-road buggy’s met denmotor hebben aan<br />
midpopulariteit<br />
gewonnen<br />
omdat steeds meer evenementen<br />
op circuits plaatsvinden<br />
waarbij de grip hoog is. Dit zijn<br />
zowel de in Europa populaire<br />
kunstgras circuits, maar ook in<br />
Amerika zien we dat steeds meer<br />
zogenaamde dirt tracks speciaal<br />
behandeld worden zodat de grip hoog<br />
is en het circuit tijdens een evenement nauwelijks verandert.<br />
Daarnaast wordt het indoor racen op tapijt steeds ker. De geprepareerde dirt-tracks en vanzelfsprekend ook de<br />
belangrij-<br />
circuits met ondergrond, zoals kunstgras of tapijt, zorgen voor<br />
relatief veel grip en goede tractie. Hoge bochtensnelheden<br />
en goede wendbaarheid zijn belangrijker geworden. Een auto<br />
met mid-motor opstelling heeft voor het racen onder deze<br />
omstandigheden voordelen ten opzichte van een auto met de<br />
traditionele rear-motor opstelling (motor achter de achteras).<br />
Ontwerp<br />
TLR heeft met het ontwerp van deze 22 3.0 MM goed geanticipeerd<br />
op de recente ontwikkelingen in de 2-WD buggyklasse.<br />
In het stijve aluminium chassis is er plaats voor verschillende<br />
accuvariaties. Een zogenaamde shorty LiPo, die zowel in lengte<br />
als breedte in de accuruimte past, een opstelling met twee 1S<br />
accu’s naast elkaar (saddle-pack) en de 2S LiPo block, in feite<br />
de saddle-pack, maar dan in een behuizing ondergebracht.<br />
Met een shorty LiPo accu wordt het mogelijk om de gewichtsverdeling<br />
- balans voor en achter - aan te passen. De accu<br />
naar voren of juist meer naar achteren, verschuif de houders<br />
en zet ze weer vast met de schroeven. De motor bevindt zich<br />
tussen accu en achteras. Tussen vooras en accu is er ruimte<br />
voor de stuurservo, regelaar en ontvanger. Double wishbone<br />
wielophanging en met olie gevulde aluminium big-bore<br />
(grote diameter) schokdempers zijn uiteraard gemeengoed<br />
in deze klasse en dus standaard voor de 22 3.0 MM. De lengte<br />
van alle bovendraagarmen en spoorstangen is instelbaar via<br />
zogenaamde turnbuckles met links en rechts schroefdraad.<br />
Naast camber (wielvlucht) zijn sporing, kick-up en casterhoek<br />
van de geometrie van de vooras instelbaar. Net zoals camber,<br />
toespoor en anti-squat van de achteras. Bij deze TLR is een<br />
3-gear transmissie standaard. Die is uiteraard voorzien van een<br />
instelbare slipkoppeling en een kogeldifferentieel. Het spreekt<br />
voor zich dat naast de aandrijflijn ook de stuurinrichting is<br />
voorzien van kogellagers. De body is van het zogenaamde ‘cab<br />
forward’ ontwerp, de rijders cockpit bevindt zich relatief ver<br />
vooraan. De grote achtervleugel heeft drie markeringen voor<br />
het afknippen van de guerney (opstaande rand van de vleugel).<br />
1 Lichtgewicht 2,5mm<br />
aluminum chassisplaat.<br />
2 De onderzijde, half voltooid<br />
chassis met voorzijde<br />
gereed.<br />
3 De voorzijde, gereed met<br />
stuurinrichting en demperbrug.<br />
4 Gebouwde schokdemper.<br />
5 Aandrijflijn spur en slip<br />
koppeling.<br />
6 Standaard 3-gear transmissie,<br />
4-gear apart verkrijgbaar.
• Buggy<br />
• Mid-motor<br />
• 1:10<br />
• 2-WD<br />
• Elektro<br />
• Competitie<br />
>> De TwentyTwo 3.0 MM laat bij ons een<br />
evenwichtige indruk achter.
1<br />
2<br />
Bouwbeschrijving<br />
De teksten in de beschrijving zijn in vijf talen<br />
geschreven, echter niet in het Nederlands.<br />
De illustraties zijn voldoende duidelijk<br />
om te begrijpen en de bouw goed uit te<br />
voeren. Bij elke bouwstap vind je naast<br />
de tekening een stuklijst van de te<br />
gebruiken onderdelen. De bouwbeschrijving<br />
laat steeds maar één kant<br />
van de bouw zien. Er staat vaak LR<br />
boven een stap als teken dat wat<br />
voor één kant op de tekening staat<br />
ook aan de andere kant zo gebouwd<br />
moet worden. In de bouwbeschrijving<br />
is ook een blanco chassis set-up opgenomen.<br />
Exploded view tekeningen en een lijst<br />
van onderdelen kunnen helpen bij het vinden<br />
van het juiste onderdeelnummer in het geval dat<br />
er een versleten of defect onderdeel moet worden<br />
besteld. Verder worden er richtlijnen gegeven voor<br />
het te gebruiken tandwiel in combinatie met een motor<br />
met bepaald aantal wikkelingen en een beschrijving van<br />
het effect van aanpassingen van de spoorbreedte voor en een<br />
beschrijving en montage van de optionele 4-gear transmissie.<br />
3<br />
3<br />
3<br />
4<br />
Bouwen<br />
Er zijn twee aandachtspunten:<br />
- Zorg voor een 0.050 inch zeskant inbusschroevendraaier van<br />
goede kwaliteit voor bevestiging van de achterwielophanging.<br />
TLR is zijn Amerikaanse roots nog niet helemaal kwijt.<br />
Alle overige maten benodigde zeskant schroevendraaiers<br />
hebben wel de metrische maatvoering, 1.5, 2.0 en 2.5 mm.<br />
- Bereid de radiobesturing voor, want de servo wordt ingebouwd<br />
voordat de bouw van het gehele chassis wordt<br />
voltooid. Meestal worden servo, ontvanger en regelaar pas op<br />
het einde van de bouw ingebouwd. Dat is bij deze 22 3.0 MM<br />
niet zo, dus voordat de stuurservo wordt ingebouwd, moet<br />
de neutraalstand eerst worden ingesteld.<br />
De bouw begint aan de voorzijde met de stuurinrichting en<br />
voorwielophanging, vervolgens het midden van het chassis, de<br />
achterwielophanging, de transmissie en eindigt met de schokdempers,<br />
montage van de apparatuur, body en wielen. Er zijn<br />
geen bijzonderheden over het bouwen, alle onderdelen passen<br />
goed in elkaar en er hoeft niets te worden aangepast.<br />
Praktische details<br />
Instellingen aan de geometrie van de wielophanging, zoals<br />
bijvoorbeeld caster van de voorwielen en toespoor, anti-squat<br />
en rollcenter aan de achterwielophanging, zijn snel en eenvoudig<br />
uit te voeren. Met het losmaken van enkele schroeven<br />
zijn de blokjes en inserts makkelijke te vervangen door andere,<br />
1 Unit aandrijflijn.<br />
2 Toespoor kan worden<br />
ingesteld door montage<br />
van andere blokjes.<br />
3 De accu in verschillende<br />
posities, midden, achter en<br />
voor.<br />
4 Eén sensorpoort aangesloten,<br />
de andere afgedekt<br />
met een plaatje.<br />
5 De Vortex R10 regelaar met<br />
koelfan.<br />
6 Tussen de accu en de<br />
servo is er ruimte voor de<br />
regelaar en ontvanger.<br />
7 Double wishbone ophanging<br />
voor.<br />
8 De afdichtdop borgmoer<br />
slipkoppeling zit vast aan<br />
het spur deksel.<br />
22 | uitgave <strong>73</strong>
waarmee de instelling wordt veranderd. De blokjes en inserts<br />
zijn duidelijk gemerkt en in de bouwbeschrijving staan de instellingen<br />
vermeld. In de aandrijflijn zit een kogeldifferentieel<br />
en slipkoppeling die beiden nauwkeurig dienen te worden ingesteld.<br />
De instelling van het kogeldifferentieel is van buitenaf<br />
instelbaar. De toegang tot de moer waarmee de slipkoppeling<br />
wordt afgesteld is ook van buitenaf te bereiken. De dop kan<br />
er af worden gehaald, maar verlies je niet omdat deze aan het<br />
afdichtkapje van de spur is bevestigd.<br />
De meeste rijders zullen de TLR 22 3.0 met een shorty LiPo<br />
rijden. De accuhouder heeft sleuven waarmee de positie van<br />
de accu in het chassis en traploos aan te passen is en daarmee<br />
dus de gewenste variatie in gewichtsverdeling mogelijk is.<br />
De dempers zijn een belangrijk onderdeel van buggy’s en deze<br />
van TLR zijn van hoge kwaliteit. De speciale o-ringen dichten<br />
goed af en zorgen voor een soepele werking van de demper.<br />
Materiaalkwaliteit en pasvorm van de onderdelen<br />
De taaie geharde kunststofdelen dragen bij aan de totale<br />
stevigheid van het gehele chassis, maar maakt het noodzakelijk<br />
om goede inbusschroevendraaiers te gebruiken. Slechts<br />
met veel kracht kunnen de schroeven in het plastic worden<br />
gedraaid. Ook de kunststof kogelkopverbindingen zijn sterk en<br />
taai, met een beetje vet kunnen de turnbuckles wat makkelijker<br />
worden gemonteerd. De bovendraagarmen vertonen geen<br />
speling op de kogelkopjes. De wielophanging beweegt soepel<br />
en zonder speling. Alle onderdelen hebben een uitstekende<br />
pasvorm en kunnen in elkaar worden gezet zonder enige<br />
aanpassing. De torsiestijfheid van het dikke aluminium chassis<br />
is zeer goed.<br />
Zoals eerder vermeld, bevat deze bouwdoos geen elektronica.<br />
Als krachtbron kiezen we producten van Team Orion. De regelaar<br />
is de Vortex R10, de motor is de 8.5T van de borstelloze<br />
VST2 reeks. Een 4000 mAh shorty LiPo accu biedt voldoende<br />
capaciteit. Het gebruik van een shorty LiPo accu heeft als<br />
5<br />
voordeel dat de gewichtsverdeling eenvoudig kan worden<br />
aangepast. De servo is afkomstig van Spektrum, type S6090.<br />
Deze is met 0.11 sec en 13 kg-cm (waarden voor 6 volt) voor offroad<br />
auto’s zeer geschikt. Nadat we de body van kleur hebben<br />
voorzien is de TLR 22-3.0 MM klaar voor een bezoek aan een<br />
off-road circuit.<br />
Rijden<br />
We hebben enige tijd moeten wachten op droog weer en aangename<br />
buitentemperaturen. Onze 22 3.0 MM rijden we op het<br />
off-road circuit in Arendonk (B), hier worden regelmatig wedstrijden<br />
gereden en de lay-out van het parcours is zeer geschikt<br />
voor 1:10 buggy’s. Het circuit bestaat geheel uit kunstgras met<br />
veel grip en heeft een variatie aan krappe en snelle bochten<br />
en een lang recht stuk. Uiteraard ontbreken er ook de nodige<br />
springheuvels niet.<br />
De 22 3.0 MM is voorzien van zilveren veren voor, 3.2 lbs, en<br />
gele veren achter, 2.0 lbs. De banden voor zijn de Schumacher<br />
Stagger Rib, de achterbanden zijn de Mini Spike, beide in de<br />
gele compound. De motor is de VST2 van Team Orion, 8.5T. Na<br />
wat afstelwerk aan het differentieel en de slipkoppeling maken<br />
we de eerste meters op het circuit.<br />
Bij het nemen van springheuvels blijkt het chassis mooi in balans<br />
te zijn en de standaard kit veren blijken goed te voldoen.<br />
De TLR 22 3.0 MM laat een stabiel weggedrag zien, met voldoende<br />
stuurrespons in de krappere bochten, zonder dat het<br />
stuurgedrag nerveus wordt. Een evenwichtige balans in het<br />
chassis.<br />
Nadat het nieuwe van de banden af is hebben we iets meer<br />
onderstuur. We verschuiven de shorty accu naar voren en<br />
vergroten het camber op de voorwielen een klein beetje (iets<br />
schuiner), waarna de 22 3.0 weer neutraal stuurt.<br />
Ook blijken de standaard instellingen zoals in de bouw beschrijving<br />
aangegeven goed bij dit circuit te passen. Uiteraard<br />
biedt Team Losi optioneel meerdere sets veren aan om de<br />
buggy verder aan te passen en zijn de afstelmogelijkheden<br />
uitgebreid.<br />
7<br />
6<br />
8<br />
uitgave <strong>73</strong> | 23
Dat we wat aan topsnelheid tekort komen heeft te maken<br />
met de overbrenging (23-pinion) en het feit dat de Vortex R10<br />
stock regelaar in blinky mode werkt, dus geen softwarematige<br />
motorvertiming gebruikt. De 8.5T VST2 motor blijkt voldoende<br />
sterk bij lage toerentallen en biedt voldoende remkracht op<br />
de punten op het circuit waar je hard moet remmen. Ondanks<br />
de hoge buitentemperaturen van ruim 250C en lange rijtijden<br />
bleek de motor temperatuur met 490C relatief laag. De Vortex<br />
R10 met gemonteerde koelfan bleek ook niet onder de indruk<br />
van de hoge buiten temperatuur, 370C was de hoogst gemeten<br />
temperatuur. Blijkbaar kunnen we nog meer uit de motor/<br />
regelaar combinatie halen, maar we houden het liever aan de<br />
veilige kant.<br />
De TwentyTwo 3.0 MM laat bij ons een evenwichtige indruk<br />
achter. De wegligging en balans geeft snel vertrouwen, waarna<br />
de 22 3.0 MM foutloos en dicht op de limiet gereden kan<br />
worden. De wielophanging, vering en demping werken soepel,<br />
de wielen blijven goed aan de grond. Zowel in bochten als met<br />
de wielen los blijkt er een hele mooie balans in het chassis te<br />
zitten. Dit alles standaard uit de doos, zonder de noodzaak om<br />
direct optionele tuningdelen te moeten aanschaffen.<br />
Conclusie<br />
De kwaliteit van de bouwdoos is uitmuntend. De pasvorm van<br />
de onderdelen en de duidelijke bouwinstructies maken het<br />
bouwen van de 22 3.0 plezierig. De kwaliteit van het materiaal<br />
en de afwerking van de onderdelen is zeer goed. De instellingen<br />
van de wielophanging zijn in de bouwinstructies aangegeven.<br />
In gebouwde toestand voelt het chassis solide aan en<br />
de wielophanging werkt spelingvrij. De standaard uitrusting<br />
is royaal, omvat onder andere kogellagers voor besturing en<br />
aandrijflijn en twee velgensets.<br />
Schumacher banden<br />
Daar de TLR als echte wedstrijdbuggy zonder<br />
banden wordt geleverd, moesten we op zoek naar geschikte<br />
banden. Daarvoor hoefden we niet lang te zoeken, Schumacher<br />
maakt als marktleider al jaren zeer geschikte banden voor<br />
gebruik op kunstgras en tapijt.<br />
Het grootste deel van de testperiode zullen we uitvoeren op<br />
kunstgras circuits, vandaar dat we voor de volgende banden<br />
van Schumacher kiezen; Mini Spike 2 achter en Cut Stagger<br />
voor en vanwege de droge omstandigheden beide in geel compound.<br />
(Zilver compound is voor een nat circuit). De Schumacher<br />
Stagger voorbanden zijn smaller dan de TLR velg, daarom<br />
snijden we de binnenste velgrand af net buiten de tweede<br />
richel, zodat we de band kunnen lijmen. De achterband is voor<br />
het verlijmen opgevuld met een Schumacher schuim insert.<br />
Voor hoge grip circuits zou de optionele ombouwset, genaamd<br />
Laydown Transmission Conversion Kit (TLR338004), de wegligging<br />
verder moeten verbeteren. In deze set liggen de tandwielen<br />
in één lijn en is de motor verder naar voren geplaatst. Met<br />
deze Laydown transmissie ligt het zwaartepunt lager én is er<br />
iets meer druk op de voorwielen waardoor een hogere bochtsnelheid<br />
gehaald kan worden.<br />
Echter ook met de standaard transmissie zijn de rij-eigenschappen<br />
prima te noemen. Dat Team Losi Racing goede<br />
wedstrijdbuggy’s bouwt blijkt wederom. Constructietechnisch<br />
sterk, ruime mogelijkheden voor het instellen van wielgeometrie<br />
en vering/demping, verschuiving van de balans door<br />
anders plaatsen van de accu, dit alles maakt de 22 3.0 MM<br />
geschikt voor competitiegebruik. Kortom, de TwentyTwo 3.0<br />
MM is een fijne 2-WD wedstrijdbuggy.<br />
Hans Oei<br />
1<br />
1 Twee velgensets behoren<br />
tot de standaard uitrusting.<br />
uitgave <strong>73</strong> | 25
Yuneec Typhoon Q500 4K<br />
De Typhoon van Yuneec is inmiddels wel een bekende verschijning onder de<br />
Nederlandse en Vlaamse Aerial dronevliegers. De Typhoon wordt in een aantal<br />
uitvoeringen aangeboden, het topmodel is deze Typhoon Q500 4K Black Edition,<br />
die geleverd wordt in een fraaie zwart aluminium box waarin niet alleen de<br />
Q500 4K, zender met groot display, CGO3 gimbal inclusief 4K camera en de<br />
steadygrip een veilig onderkomen hebben gevonden, maar ook alle accessoires,<br />
zoals laders, kabels, reserverotors en niet één maar twee vliegaccu’s.<br />
Maar liefst 33 cm lang zijn de rotors die ervoor moeten zorgen<br />
dat de Q500 4K een stabiel vlieggedrag vertoont, noodzakelijk<br />
om strakke plaatjes te kunnen schieten. Er worden twee sets<br />
meegeleverd en met de aanduidingen op zowel de motoren als<br />
de rotors is het haast onmogelijk om ze niet in één keer goed te<br />
monteren, kwestie van A op A en met het pijltje meedraaien.<br />
De twee meegeleverde 5400 mAh 3S accu’s zijn elk goed voor<br />
± 25 minuten vlieg- en cameraplezier. Laden doe je ze met de<br />
meegeleverde lader die zowel op het lichtnet als op de 12V<br />
aansluiting in een auto aangesloten kan worden. Het laden beurt via de balansaansluiting, maar als je over een LiPo lader<br />
ge-<br />
beschikt dan kun je ook gebruik maken van de XT60 aansluiting<br />
waarmee de accu’s zijn uitgerust. De beide meegeleverde<br />
witte kabeltjes zijn voor het benaderen van de software<br />
van de Q500, de aansluiting vind je in het acculaadruim.<br />
26 | uitgave <strong>73</strong>
• 4K/30fps<br />
• Steadygrip<br />
• Alu transportbox<br />
• CGO3 gimbal/cam<br />
• Android/iOS app<br />
• 1080p/120fps<br />
• Aerialdrone<br />
• 2x 3S 5400mAh LiPo<br />
Alles wat je met de Q500 4K wilt en kunt doen regel<br />
je met de ST10+. Niet alleen bestuur je de Yuneec<br />
ermee maar je start/stopt ook de motoren, regelt<br />
in welke mode je vliegt en hoe snel, bekijkt op<br />
het grote display het beeld van de 4K camera,<br />
maakt foto’s en video’s, bedient de gimball en<br />
ook niet onbelangrijk je krijgt informatie over<br />
de toestand van de Q500 4K, zoals het voltage<br />
van de accu, vlieghoogte, snelheid, afstand<br />
tot de ST10+. Maar ook de staat van<br />
het GPS signaal, hoeveelheid satellieten,<br />
vliegmode en instellingen voor het vliegen,<br />
systeem en camera vind je hier. Yuneec noemt de<br />
ST10+ dan ook terecht het Personal Ground Station!<br />
CGO3 is de naam die Yuneec meegeeft aan de gimbal/camera<br />
combinatie die zowel onder de Q500 4K als met de meegeleverde<br />
steadygrip gebruikt kan worden. De camera beschikt over spectaculaire<br />
specs: foto’s worden gemaakt met 12,4 miljoen pixels,<br />
video’s vanaf snaarstrakke 4K/30fps<br />
tot 1080p/120fps slowmotion.<br />
Opnames leg je vast op de 16 GB micro<br />
SD-kaart waarop je ook alle info en<br />
de handleiding van de Q500 4K kunt<br />
vinden. Tip: maak eerst een kopie van<br />
de informatie voordat je hem als<br />
opslagmedium gaat gebruiken.<br />
Wil je liever een andere kaart<br />
gebruiken? Dat kan, de CGO3<br />
ondersteunt Class 10 micro<br />
SD-kaarten t/m 128 GB.<br />
Gemonteerd in de steadygrip bedien<br />
je de CGO3 met je smartphone en<br />
een gratis app, beschikbaar voor<br />
zowel iOS als Android.<br />
uitgave <strong>73</strong> | 27
PK Model Racing<br />
PK Model Racing - tel: 078-618.11.84<br />
Madame Curiestraat 20 - Dordrecht<br />
zie ook onze website: www.pkracing.nl<br />
PK Model Racing is gespecialiseerd in RC auto’s. Op een oppervlakte van 2000 m 2 vind je niet alleen een van de mooiste<br />
indoor circuits, maar ook een grote winkel met een enorm assortiment aan RC auto’s en alles wat daar bij komt.<br />
Wij hebben meer dan 17.500 verschillende artikelen in voorraad, dus alle kans dat het onderdeel wat u zoekt daar ook bij zit.<br />
Wij zullen u graag bij staan met advies en informatie, en kunnen u van dienst zijn met een reparatie van uw auto.<br />
Wij beloven u dat een bezoek aan ons, waar u ook vandaan komt, zeker de moeite waard is, de koffie staat altijd klaar.<br />
PK heeft een grote expertise op het gebied van Lipo<br />
accu’s en laders. Wij<br />
hebben dan ook vele<br />
scherpe aanbiedingen<br />
van Lipo accu’s, laders<br />
en toebehoren, niet<br />
alleen los, maar ook<br />
als complete sets<br />
bestaande uit een combinatie van een lader en 1 of meer<br />
accu’s, maar waarbij dan ook alle extra’s inbegrepen zijn.<br />
Voor het actuele aanbod zie: de afdeling lipo accu´s op<br />
onze site<br />
SPEKTRUM ZENDERS<br />
SPEKTRUM<br />
DX4c<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
zender.<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snelheid,<br />
motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
wedstrijd rijder.<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
PK Model Racing levert uit voorraad een uitgebreid assortiment Spektrum zenders in<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
alle prijsklassen, van de no nonsens DX2 tot en met de High end DX4R competitie<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
zender.<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
Natuurlijk hebben we ook de DX4c zowel met een normale ontvanger als met het<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
fantastische AVC automatische stabilisatie systeem met ingebouwde giro waarmee je je<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
auto nog makkelijker onder controle houdt.<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
Ook is er de DX4S met telemetrie functie zodat je op het scherm van de zender je snel<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
heid, motor en-of accu temperatuur en accu spanning af kunt lezen.<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
Top of the line is de DX4R versie die super geschikt is voor de meest veeleisende<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
wedstrijd rijder.<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
Alle Spektrum zenders zijn compleet met ontvangers welke geschikt zijn om indien<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
gewenst rechtstreeks op een 2 cellen lipo aan te sluiten, zodat je in combinatie met<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
high voltage servo´s geen last meer hebt van haperende ontvangers of regelaars als je<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
sterke servo´s nodig hebt.<br />
LOSI XXL MONSTER TRUCK met benzine motor<br />
Deze Losi XXL 1-8 Monster Truck<br />
heeft nogal wat bijzondere zaken aan<br />
boord, zoals een nieuwe motor die niet<br />
op Nitromethaan, maar op normale<br />
benzine uit de pomp loopt. Hij is dus<br />
ook uitgerust met een elektronische<br />
ontsteking. Samen met de elektrische<br />
startmotor maakt dat starten en rijden<br />
tot een genot. De rijeigenschappen<br />
zijn van zichzelf zoals je van Losi mag<br />
verwachten al uitzonderlijk goed, maar<br />
het ingebouwde elektronische stabilisatie<br />
systeem (AVC) van Spektrum zorgt<br />
er nog eens extra voor dat je zorgeloos als een expert kunt rijden<br />
PK heeft ook een heel assortiment<br />
van Quadcopters, oplopend<br />
van een LRP micro quadcopter<br />
tot de<br />
grote Blade 350QX en al dan niet<br />
uitgerust met camera en of<br />
gemotoriseerde camera steun<br />
VLIEGTUIGEN<br />
Ook hebben we diverse<br />
vliegtuigen, voornamelijk<br />
versies met speciale elektronica<br />
en stabilisatie systemen die het<br />
makkelijk maken om met vliegen te beginnen<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
VLIEGTUIGEN<br />
tronica en stabilisatie systemen die het<br />
QUADCOPTERS<br />
Brushless motor & regelaar<br />
In ons grote assortiment<br />
brushless regelaars en<br />
motoren, al dan niet als<br />
set, vind je altijd wel<br />
een passende set om je<br />
auto een stuk sneller te<br />
maken, zeker met behulp van onze uitgebreide expertise<br />
waarmee we je kunnen helpen de juiste keus te maken.<br />
We hebben een grote keus van een rustige set voor 69.95<br />
tot een super set voor 1/8 trucks en zelfs 1/5 auto’s.<br />
Ook hebben we b.v een 120A regelaar plus een extra<br />
lange motor en een programmeerkaart,<br />
speciaal voor 4x4 trucks en SCT auto’s,<br />
voor slechts 139.95<br />
CORALLY HMX<br />
SPECIALE AANBIEDING<br />
250,00<br />
Deze full koolstof Corally 4WD competitie toerwagen welke<br />
normaal 449,00 euro kost, kunnen we nu tegen een wel<br />
heel speciale prijs van 250,00 euro aanbieden.<br />
Deze auto vormt een geweldig platform om wedstrijden<br />
mee te rijden, maar voor deze prijs kun je natuurlijk ook<br />
voor recreatief gebruik over een geweldige auto beschikken<br />
door gewoon de elektronica van je bestaande RC auto over<br />
te zetten.<br />
HPI auto´s en onderdelen<br />
PK heeft vele automerken in zijn assortiment, zoals ook<br />
HPI. Van HPI hebben niet alleen altijd alle auto´s, maar<br />
ook de meeste onderdelen in voorraad.<br />
Mochten we iets even niet in voorraad hebben, dan<br />
hebben wij nog eens het voordeel dat de HPi importeur<br />
maar 200 bij ons vandaan zit, dus mocht u een onderdeel<br />
bestellen wat er even niet is, dan hebben dat binnen<br />
enkele minuten toch in voorraad en kunnen we het<br />
evengoed dezelfde dag nog versturen. Ook de nieuwe<br />
Subaru´s van de Micro HPI zijn natuurlijk in voorraad<br />
LiPo Accu´s en Laders
Vortex dDrive 2700kV<br />
Niet voor racers, meldt Team Orion met<br />
nadruk als we er naar vragen, maar wel<br />
voor al die andere rijders die een makkelijke<br />
oplossing zoeken om hun door<br />
een borstelmotor aangedreven auto<br />
de upgraden met brushless techniek<br />
en hem gelijk geschikt te maken voor<br />
gebruik met LiPo pakketten.<br />
Dat we dit nu niet eerder verzonnen hebben, zullen ze vast<br />
wel gedacht hebben bij Team Orion nadat het ontwerp van<br />
de dDrive van de tekentafel af kwam. Hoewel, tekentafel<br />
het zal wel een CAD-programma geweest zijn. Het is de simpelheid<br />
zelf, je neemt een 540 formaat brushlessmotor, plaatst een<br />
regelaar direct achter die motor en monteert het geheel in één<br />
aluminium behuizing. Vervolgens programmeer je het geheel zo<br />
dat de eindgebruiker kan kiezen uit drie verschillende modes:<br />
1 Vooruit/Rem, 2 Vooruit/Rem/Achteruit en 3 Vooruit/Achteruit<br />
(crawler), je zorgt dat hij geschikt is voor gebruik met LiPo en<br />
omdat mensen nou éénmaal willen kunnen kiezen lever je het in<br />
twee uitvoering een 2700kV en een 3000kV versie.<br />
Aansluiten<br />
Je demonteert je huidige set, bestaande uit motor, regelaar en<br />
waarschijnlijk ook een aan/uitschakelaar, dat scheelt een hoop<br />
draden hé? Verwijder de pinion van de oude motor en monteer<br />
hem op de dDrive. Monteer nu de dDrive op de plek van je oude<br />
motor en stel de speling tussen pinion en spur af. Zoek een mooi<br />
plekje voor de aan/uitschakelaar, sluit hem aan op je ontvanger<br />
en een volle accu, calibreer de regelaar op je zender en.....<br />
welkom in de wereld die brushless heet. Geen draden en kabels<br />
die gesoldeerd en weggewerkt moeten worden, geen regelaar<br />
die een plekje op het chassis moet krijgen, geen motordraden<br />
die verkeerdom aangesloten worden, niets van dat alles, gewoon<br />
doosje open, inbouwen klaar!<br />
Alleen maar voordelen<br />
Natuurlijk niet, want de dDrive is langer dan je oude motor. Soms<br />
maar een heel klein beetje, soms wat meer, maar hij is met zijn<br />
lengte van 58 mm altijd langer dan een losse 540 motor, dus is het<br />
wel belangrijk om vooraf te controleren of de dDrive in je chassis<br />
past en zo niet of je je chassis zo kan aanpassen dat hij wel past.<br />
Instellingen<br />
Je kunt een aantal dingen wijzigen in de set-up van de dDrive en<br />
dat zijn: de rijmode, laag voltage afslag, startmode en de remkracht.<br />
Met de rijmode bepaal je of je wel of geen achteruit hebt<br />
in combinatie met of zonder rem. Met de startmode bepaal je<br />
hoe agressief je auto van zijn plaats komt, hoe hoger de instelling<br />
hoe agressiever. De instelling remkracht kent vier posities: 25%,<br />
50%, 75% en 100%, bij deze laatste remt je auto het krachtigst<br />
en waarschijnlijk blokkeren je wielen dan ook vaak, dit genereert<br />
ook veel warmte in de dDrive en het is dan verstandig om een<br />
lagere setting te gebruiken. Laag voltage afslag heb ik voor het<br />
laatst bewaard, omdat hier een verhaaltje aan zit. Standaard<br />
is de low voltage cut-off ingesteld op 3V per cel, op zich is dit<br />
goed maar omdat we er vanuit gaan dat je niet het uiterste uit je<br />
pakketten wilt halen maar liever een zo lang mogelijke levensduur<br />
hebt kun je de afslag beter wat hoger zetten, op 3,2V, en als<br />
je helemaal zeker wilt zijn kies je voor 3,4V. Rijd je nog met NiMh<br />
dan kun je de afslag uitschakelen.<br />
Geen crawler mode<br />
Natuurlijk heb ik de motor niet vooraf opgemeten om te kijken of<br />
hij wel past, daarom schrijf ik het hier op zodat jullie niet dezelfde<br />
fout hoeven te maken. Bij het derde chassis, die van een Vaterra<br />
Twin Hammers, heeft de dDrive voldoende ruimte om gemonteerd<br />
te worden, tijd om de handleiding er even bij te pakken<br />
en de dDrive op vooruit/achteruit te zetten en wat blijkt... deze<br />
mode wordt niet beschreven en zit ook niet op de dDrive! Terwijl<br />
zowel de verpakking als de info op internet de mogelijkheid hiervan<br />
vermelden. Ons contact bij Team Orion weet te melden dat<br />
dit inderdaad het geval is en dat de verpakking inmiddels is aangepast.<br />
Vroeger was het probleem daarmee opgelost, maar met<br />
de komst van internet kunnen fabrikanten dat wel vergeten. Waar<br />
ik ook kijk of het een review is, productinfo of een nieuwsbericht<br />
overal vermelden de specs de crawler mode. Duidelijk een geval<br />
van TMI (To Much Info) dat niet meer weg te poetsen is.<br />
Waar wel in<br />
Gelukkig blijven er nog een veel auto’s over waar de dDrive wel<br />
voor ingezet kan worden, namelijk alles waar je geen crawler<br />
mode voor nodig hebt. Eigenlijk dus alles wat er verder on- en<br />
off-road rondrijdt in schaal 1:10 of kleiner. Voor off-road gebruik<br />
zou ik de 2700kV uitvoering kiezen deze geeft iets meer trekkracht<br />
en voor on-roadgebruik de 3000kV die een iets hogere<br />
topsnelheid levert.<br />
Conclusie<br />
Jammer van de tikfout in de presentatie specificaties van de<br />
Vortex dDrive, verder ziet het geheel er heel erg gelikt uit, van het<br />
geribbelde aluminiumhuis voor een betere warmteafvoer, tot en<br />
met de lange aansluitdraden, de stof/spatwaterdichte schakelaar<br />
en de Deans accustekker allemaal netjes, net als de prijs trouwens.<br />
Misschien de enige bedenking die je zou kunnen hebben is<br />
dat als één van de twee onderdelen, motor of regelaar, de geest<br />
geeft je de andere helft ook kunt weggooien, iets wat iemand<br />
die weleens een ‘all in one’ stereoset heeft gehad wel herkent.<br />
Voorlopig gun ik de dDrive het voordeel van de twijfel.<br />
Fred Boots<br />
2 2<br />
Specificaties<br />
Fabrikant<br />
Importeur<br />
: Team Orion<br />
: Horizon Hobby<br />
Deutschland<br />
Vermogen : 2700kV<br />
Adviesprijs : € 99,99<br />
Vermogen : 3000kV<br />
Adviesprijs : € 119,99<br />
www.horizonhobby.de<br />
www.teamorion.com<br />
1 Ruimte achter de motor is<br />
essentieel voor een overstap<br />
naar de dDrive.<br />
2 Team Orion heeft zijn best<br />
gedaan, maar hij is toch<br />
iets langer dan een brushed<br />
motor.<br />
1<br />
uitgave <strong>73</strong> | 29
Slotrace<br />
RENAULT CLIO SPORT PIET MONDRIAN<br />
Deze slotauto bestaat niet in een 1:1 model,<br />
maar veel mensen zullen direct bij het zien<br />
van de auto zeggen: hé, dat is een Piet Mondriaan...<br />
Mondriaan was een Nederlandse<br />
kunstschilder die gezien wordt als pionier van<br />
de abstracte kunst en zijn werk met vlakverdelingen,<br />
primaire kleuren en zwarte lijnen<br />
is wereldberoemd. Op 40-jarige leeftijd is hij<br />
naar Parijs vertrokken en veranderde toen zijn<br />
achternaam naar Mondrian, vandaar...<br />
Voor de verzamelaars valt dit model dus niet<br />
onder de slotcars met NL coureur, maar deze<br />
Piet Mondrian auto is vanwege zijn uiterlijk<br />
toch wel weer heel speciaal.<br />
Merk : NSR<br />
Model : Renault Clio Sport<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Anglewinder<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Aluminium<br />
Tandwielen : Aluminium/brons<br />
Extra : Raceready<br />
Volkswagen Polo R WRC 2015 #1<br />
Sébastien Ogier is in 2015 de eindwinnaar<br />
van de 83e Rally van Monte-Carlo samen met<br />
co-piloot Julien Ingrassia, dit was de tweede<br />
op eenvolgende overwinning van de rally<br />
door het duo. In 2015 gaf de Fransman op de<br />
slotdag zijn leidersplaats niet meer uit handen<br />
en met ploegmaten Latvala en Mikkelsen<br />
Merk : Scalextric<br />
Model : VW Polo<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Sidewinder<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof<br />
Extra : Verlichting<br />
op de tweede en derde plaats was het podium dat jaar volledig bezet door<br />
Volkswagen. Citroën probeerde er met Ostberg en Loeb nog alles aan om die<br />
hegemonie te doorbreken, maar het lukte ze niet om het podium te halen.<br />
Inmiddels staat de teller op driemaal winst op rij, want ook in 2016 blijken ze<br />
te sterk voor hun concurrenten.<br />
30 | uitgave <strong>73</strong>
• Renault Clio Sport<br />
• Ford Focus<br />
• Lamborghini Huracán<br />
• VW Polo R<br />
Lamborghini Huracán LP 410-4<br />
Blancpain Super Trofeo Safety Car 2015<br />
Deze auto werd ingezet als safety car tijdens<br />
de Blancpain Super Trofeo 2015. Deze Super<br />
Trofeo is alleen toegankelijk voor Lamborghini’s<br />
en is sinds 2009 een droom voor motorsportliefhebbers.<br />
De wedstrijdseries wordt in<br />
Europa, Azië en Amerika verreden en wel in<br />
twee categorieën, amateurs en pro-amateurs.<br />
Elk raceweekend bestaat uit één kwalificatierace<br />
en twee officiële races van 50 minuten.<br />
Merk : Carrera<br />
Model : Lamborghini<br />
Huracán LP 410-4<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof<br />
Extra : Digitaal<br />
Alarmlichten<br />
Verlichting<br />
De finalisten van de drie wedstrijdseries ontmoeten elkaar aan het einde van<br />
het seizoen in Sebring (Florida) voor de Lamborghini Blancpain Super Trofeo<br />
World Final! Met zijn alarmlichten op het dak is deze Carrera natuurlijk de<br />
perfecte ghostcar op je digitale baan!<br />
Ford Focus Stobart VK 2009 #6<br />
De Rally van Groot-Brittannië, officieel bekend<br />
onder de naam Wales Rally of Great Britain is<br />
een rallyevenement die gehouden wordt in<br />
Wales, in Groot-Brittannië, als ronde van het<br />
Wereldkampioenschap Rally. Dit wereldkampioenschap<br />
staat internationaal bekend als<br />
het FIA World Rally Championship en is een<br />
Merk : Ninco<br />
Model : Ford Focus<br />
Schaal : 1:32<br />
Motorpositie : Inline<br />
Magneet : Ja [verwijderbaar]<br />
Velgen : Kunststof<br />
Tandwielen : Kunststof<br />
Extra : Schokbrekers<br />
jaarlijks kampioenschap in de rallysport. Elke rally bestaat uit klassementsproeven<br />
waarin tegen de klok wordt gestreden op gesloten wegen.<br />
Voor Henning Solberg begon de start van het seizoen van 2009 als zijn beste<br />
uit zijn carrière. Tijdens de ‘Shakedown’ van de WRC Wales Rally GB in Ierland<br />
en zowel tijdens zijn thuiswedstrijd in Noorwegen behaalde hij een vierde<br />
plaats. Desondanks verliep het seizoen wisselvallig en Solberg klasseerde als<br />
zesde in de stand om het rijderskampioenschap.<br />
uitgave <strong>73</strong> | 31
Kijk op de website voor al onze producten!<br />
www.mcronse.be<br />
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A.<br />
Industriepark Klein Frankrijk<br />
Weverijstraat 14<br />
B-9600 Ronse<br />
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be<br />
Openingstijden<br />
tot<br />
ma gesloten gesloten<br />
di gesloten gesloten<br />
wo 14.00 20.00<br />
do 14.00 20.00<br />
vrij 14.00 20.00<br />
za 10.00 20.00<br />
zo 14.00 18.00<br />
Het cafe is ook na sluitingstijd<br />
van het magazijn geopend!<br />
WANT MORE HARDBODIES ?! RC4WD HAS THEM ! INTRODUCING...<br />
CHEVY ® BLAZER van<br />
HARD BODY COMPLETE SET<br />
THAT ALLOW FOR<br />
SIMPLE AND QUICK REPLACEMENT<br />
OF YOUR AXIAL AXLES FOR YOUR:<br />
AX10<br />
WRAITH<br />
RR10<br />
SCX10<br />
YETI 1/10<br />
RC4WD ALSO HAS<br />
BRAND<br />
NEW<br />
Z-A0108<br />
RC4WD D44 WIDE<br />
REAR AXLE<br />
(WRAITH/AR60 WIDTH)<br />
Z-A0110<br />
RC4WD D44 WIDE<br />
FRONT AXLE<br />
(WRAITH/AR60 WIDTH)<br />
General Motors Trademarks used under<br />
license to RC4WD.<br />
Z-A0112<br />
RC4WD D44 NARROW<br />
FRONT AXLE<br />
(SCX10 WIDTH)<br />
RC4WD D44 NARROW<br />
REAR AXLE<br />
(SCX10 WIDTH)<br />
Z-A0114<br />
IMAGE SHOWS BODY SET INSTALLED ON RC4WD TRAIL FINDER 2 TRUCK KIT (Z-K0049) FOR EXAMPLE ONLY
Kleur bekennen deel 2<br />
Okay, de keuze is dus op de Evolution Silverline<br />
Two in One gevallen. Die keus is trouwens niet zo<br />
verrassend want deze airbrush van Harder &<br />
Steenbeck is het werkpaard in airbrushland en<br />
wordt voor veel verschillende doeleinden ingezet.<br />
Die multi inzetbaarheid<br />
betekent ook dat er<br />
flink wat extra’s te koop<br />
zijn voor deze allrounder die<br />
in de Two in One uitvoering<br />
toch al niet karig bedeeld is<br />
en geleverd wordt met twee<br />
naaldsets, een 0,20 en een 0,40<br />
en twee maten bovenbekers<br />
een van 2 ml en een grotere<br />
van 5 ml.<br />
Extra’s<br />
Een ‘must have’ is de futuristische standaard waar je de Evolution<br />
in kunt parkeren tussen twee sessies door, deze is gewoon<br />
te mooi. Mocht je aan de twee naaldsets die meegeleverd<br />
worden niet genoeg hebben dan is er ook nog een 0,15 uitvoering<br />
en een forse 0,6 voor de grote vlakken, mocht je trouwens<br />
liever een andere combinatie dan de 0,2 en 0,4 willen hebben<br />
dan is dat bij Airbrush Services Almere altijd bespreekbaar.<br />
Meer of minder<br />
Je hebt tijdens het werken met de airbrush vaak behoefte aan<br />
twee standen, een fijne voor detaillering en een grotere voor<br />
de vlakken bijvoorbeeld, eerst het één en dan het ander doen<br />
is een oplossing of tussendoor verstellen, maar dan loop je het<br />
risico dat je niet exact dezelfde instelling<br />
terugzet en dat is toch slordig als je net<br />
camouflage stipjes aan het aanbrengen<br />
bent. Bij Harder & Steenbeck lossen ze<br />
dit op met een in twee standen instelbare<br />
naaldstandbegrenzer waarbij een druk<br />
op de knop voldoende is om van de éne<br />
naar de andere stand te gaan.<br />
Veel meer of minder<br />
Voor de echte grootgebruikers is er de<br />
15 ml zijbekerset, deze wordt geleverd<br />
met twee glazen flesjes. Ken je dat? Nog even dat ène accent<br />
aanbrengen en dan meer verf wegspoelen met schoonmaken<br />
dan je gebruikt hebt, daar is de microbeker speciaal voor ontworpen,<br />
eigenlijk is het niet meer dan een opstaand randje met<br />
schroefdraad, maar dat zorgt er wel voor dat je<br />
ook met een paar druppels uit de voeten kunt.<br />
Langer<br />
Voor mensen met hele grote handen en degene<br />
die de balans van de Evolution meer naar achteren<br />
willen brengen is er een 3 cm lang tussenstuk<br />
die zo geleverd wordt dat de naaldstandbegrenzer<br />
gewoon zijn werk blijft doen.<br />
Weatheren<br />
Oftewel het levensecht maken van je model door hem te<br />
vervuilen. Best lastig met een airbrush die zo egaal spuit, maar<br />
ook daar is iets op gevonden namelijk de spetterkop, deze<br />
vervangt tijdens het weatheren de luchtkop die normaal bij<br />
je naaldset hoort en zorgt voor een grover spuitpatroon en<br />
daarbij geldt hoe groter de opening van de naaldset hoe grover<br />
het patroon.<br />
Fred Boots<br />
>> Bij Harder & Steinbeck<br />
lossen ze dit op met een<br />
in twee standen instelbare<br />
naaldstandbegrenzer.
19<strong>73</strong> Ford Bronco<br />
Misschien word je door de ’<strong>73</strong> Ford Bronco body op het verkeerde been gezet,<br />
maar voorzien van het CR-01 onderstel hebben we het hier wel over een echt<br />
crawler chassis, dus voorzien van multi-link ophanging en skidplate om ook<br />
onder de zwaarste omstandigheden te kunnen blijven rijden.<br />
Het CR-01 chassis is Tamiya’s visie op een crawler. Natuurlijk<br />
wordt deze visie in kitvorm geleverd maar dan wel in<br />
Tamiya stijl, dus voorzien van een bouwhandleiding in<br />
drie talen (Engels, Duits, Frans) en dan zo duidelijk uitgevoerd<br />
dat je zonder kennis van één van deze talen ook zult eindigen<br />
met een volledig functioneel chassis. Alleen zul je dan waarschijnlijk<br />
niet weten dat je beide differentiëlen die je tijdens het<br />
bouwen vastzet ook heel simpel achteraf hun differentieelfunctie<br />
terug kunt geven en dat het CR-01 chassis door de aanschaf<br />
van een Hi-Torque servosaver en een tweede stuurservo<br />
geschikt gemaakt kan worden voor vierwielbesturing.<br />
Compleet<br />
Zoals gewend van Tamiya is alles heel netjes verpakt en wordt<br />
de Ford Bronco behoorlijk compleet geleverd. Wat vooral<br />
opvalt is de collectie kogellagers die bij het model geleverd<br />
worden, dit is vaak een optie bij Tamiya kits maar voor deze<br />
CR-01 pakken ze flink uit met in totaal maar liefst 41 stuks is er<br />
geen enkel draaiend deel in het chassis dat niet van een lager<br />
is voorzien. Ook compleet is de transparante body die geleverd<br />
wordt met alle chromen delen om hem geschikt te maken voor<br />
het inbouwen van LED-verlichting, de verlichting zelf moet je<br />
nog wel aanschaffen.<br />
34 | uitgave <strong>73</strong><br />
Aanschaffen<br />
Wat je wel moet aanschaffen is een snelheidsregelaar voor de<br />
meegeleverde silver can 540 motor, voor brushed crawler gebruik<br />
pak ik meestal een Mtroniks tio Rock-C regelaar. Ook in<br />
een zenderset zul je zelf moeten voorzien, voor een standaard<br />
CR-01 chassis volstaat elke 2-kanaals zender, dit verandert als<br />
je ook de vierwielbesturing wilt gebruiken die in optie op het<br />
chassis zit, dan zul je minimaal drie kanalen nodig hebben. In<br />
de praktijk zal dit wel een 4-kanaals zender worden, alle grote<br />
merken leveren deze inmiddels met een speciale menu-optie<br />
om de vierwielbesturing in te schakelen. Als je voor vierwielsturing<br />
gaat zul je niet één maar twee stuurservo’s moeten<br />
aanschaffen en een extra Hi-Torque servosaver (51000) om die<br />
servo te beschermen tegen overbelasting.
• CR-01 chassis<br />
• 4-WD<br />
• Kogellagers<br />
• Off-road<br />
• 1:10<br />
• Kit<br />
• Elektro<br />
• Crawler<br />
3<br />
1<br />
1 De pijltjes wijzen naar<br />
de pennen waarmee de<br />
differentieëlen gelockt zijn<br />
en die simpel van buitenaf<br />
te verwijderen zijn.<br />
2 Stabilisatorstang verbindt<br />
links en rechts.<br />
3 Compleet voor differentieel,<br />
wordt beschermd door<br />
een forse bumper.<br />
4 Een Tamiya zekerheid, de<br />
maattekeningen in het<br />
boek zijn 100 procent.<br />
5 Bij tweewielbesturing ziet<br />
het achterdifferentieel er<br />
zo uit.<br />
>> De Japanners zijn ook altijd<br />
eigenzinnig bij het ontwerpen van<br />
hun modellen en dat vind je bij<br />
het CR-01 chassis terug.
1 2<br />
1<br />
36 | uitgave <strong>73</strong><br />
3<br />
1 Multilink ophanging.<br />
2 In lengte variabele aandrijfassen.<br />
3 Beadlockvelgen.<br />
4 Middendiff en motor een<br />
geheel.<br />
5 Een Hi Torque servosaver<br />
en een tweede stuurservo<br />
en je bent klaar voor<br />
vierwielbesturing, mits<br />
je zender dit ook ondersteund<br />
natuurlijk.<br />
2<br />
perimenteren met andere banden of dat je de kunststofvelgen<br />
in een later stadium kunt vervangen door aluminium exemplaren,<br />
daar is een ruime keuze in zoals je elders in dit nummer<br />
kunt lezen. Aluminium velgen betekent meer gewicht en hoe<br />
meer gewicht de wielen hebben des te langer blijven ze op de<br />
grond en des te meer grip geven ze, voor dat extra gewicht kun<br />
je natuurlijk ook een strook loodvervanger in de velg monteren.<br />
Wel even vastzetten met dubbelzijdig tape!<br />
Body<br />
De Ford Bronco body is een echte klassieker en je hoeft geen<br />
doorgewinterde airbrusher te zijn om hem zijn originele<br />
uiterlijk te geven. Het kleurschema is simpel: wit voor dak en<br />
de laadruimte en de rest blauw, elke andere kleurcombinatie<br />
is ook goed maar houd het eenvoudig. Als je geen verlichting<br />
inbouwt plak dan toch voor het spuiten de body af alsof je het<br />
wel gaat inbouwen, mocht je later anders besluiten dan hoef<br />
je alleen maar de lamphouders te monteren en geloof mij als<br />
je éénmaal met je CR-01 gereden hebt dan is het eerste wat je<br />
mist de verlichting.<br />
Weatheren<br />
Of in goed Nederlands verouderen, is een manier om je splinternieuwe<br />
auto het uiterlijk mee te geven alsof je er al jaren<br />
mee rondgereden hebt. Deze techniek wordt heel veel gebruikt<br />
in de crawler- en trailscène omdat zo’n glimmend uiterlijk<br />
eigenlijk niet past bij het imago en het een stuk makkelijker is<br />
dan je body met rijden, voor zover mogelijk, hetzelfde uiterlijk<br />
te geven. Bijkomend voordeel is dat je zo ook eventuele foutjes<br />
in het originele spuitwerk kunt maskeren, je brengt de veroudering<br />
aan de buitenzijde van je body aan en dat beschadigt<br />
dus wel, snel afwerken met een transparante (matte) finish<br />
is dus wel raadzaam. Tamiya heeft hiervoor PS-55 Flat Clear<br />
in het programma, een spuitbus speciaal voor gebruik op<br />
polycarbonaat (lexaan) en daar zijn transparante body’s van<br />
gemaakt.<br />
Eiffel<br />
Het had zo mooi kunnen zijn, op uitnodiging van W-Racing<br />
Team, ja... die van de Audi R8 LMS Ultra, zijn we een weekend<br />
in de Eiffel om de 24-uurs op de Nürburgring bij te wonen;<br />
een race die het team in 2015 heeft gewonnen. Een ideale<br />
plek om de CR-01 uit te proberen en spectaculaire foto’s te<br />
maken, het mag helaas niet zo zijn, de weergoden besluiten<br />
dat er wel een beetje regen mag vallen, ongeveer 100 mm in<br />
24 uur en het lieflijke riviertje achter de camping met die gave<br />
rotsblokken erin verandert in een wildwater parcours waar ze<br />
op de Olympische spelen jaloers op kunnen zijn. De helling<br />
met boomstronken en een grindtrail naar boven is veranderd<br />
in een mini waterval, kortom drama. Gelukkig klaart het weer<br />
nog een beetje op, zodat we in ieder geval de coverfoto’s kunnen<br />
maken en zullen we het rijden moeten uitstellen totdat we<br />
weer thuis zijn.<br />
Spijkbos<br />
Ja dat is andere koek, want hoewel het best leuk trailrijden<br />
is in het Spijkbos is het voor een crawler toch een beetje<br />
behelpen na de verregende mogelijkheden in de Eiffel. Positief<br />
is wel dat het weer zich dit keer van zijn beste kant laat zien<br />
en we hebben de vierwielbesturing ingebouwd en zijn heel<br />
nieuwsgierig hoe dat rijdt. Het plan voor vandaag is simpel; we<br />
rijden een rondje door het bos en vinden dan hopelijk wel wat<br />
4
3 4<br />
>> Het CR-01<br />
chassis is<br />
Tamiya’s<br />
visie op een<br />
crawler.
Start met racen, net als destijds deze<br />
wereldkampioenen, in de Tamiya Cup!<br />
Je bent nog geen zeventien en<br />
wilt wel eens ervaren hoe het is om<br />
op een echt circuit te rijden? Dat<br />
kan! Tijdens alle wedstrijden bestaat<br />
de mogelijkheid om vrijblijvend met<br />
een aantal van de aanwezige Tamiya<br />
Fighter Buggy’s te komen rijden.<br />
Marc Rheinard<br />
Jilles Groskamp<br />
✔ Euro TW klasse<br />
Kalender 2016<br />
7 februari RAL Sittard<br />
13 maart MRC Vianen<br />
17 april MRM Lelystad<br />
15 mei ERCE Eindhoven<br />
12 juni RC Hotwheels Deventer<br />
10 juli HFCC Den Haag<br />
7 augustus AMCA Apeldoorn<br />
28 augustus MBC de Sluis Gouda<br />
11 september De Baanbrekers Rucphen<br />
16 augustus Tamiya EK (DE) Sonneberg<br />
✔ Euro GT klasse<br />
✔ Fighter Buggy klasse<br />
✔ Formule 1 klasse<br />
✔ M-chassis klasse<br />
✔ Top Stock klasse<br />
TAMIYACUP.NL<br />
Tamiya-Cup-NL
Marco’s Model Cars<br />
April 2016 was een<br />
ware feestmaand voor Marco’s Model Cars.<br />
Elke betalende klant mocht meedoen aan<br />
de tombola waarmee 20 heel diverse prijzen<br />
verloot werden. Twee hiervan staan<br />
nog op de winnaar te wachten of wisten<br />
ze dat hun foto in <strong>ModelAction</strong> kwam te<br />
staan? We zullen het nooit weten...<br />
Tevreden blikt Marco terug naar de voorbije maand en natuurlijk<br />
ook naar de afgelopen 20 jaar, het was en is hard<br />
werken maar hij doet het duidelijk met plezier!<br />
Qua vierkante meters is de winkel niet zo groot, maar vergis je<br />
niet... er is keuze genoeg in de winkel, waar je ook kijkt overal<br />
staat of hangt wel iets en het leuke voor een klant is dat als een<br />
winkel al zoveel jaren meedraait er ook altijd van die items tussen<br />
kunnen liggen waar jij nou net al zo lang naar op zoek bent.<br />
Als je alleen al kijkt naar de wand met body’s, misschien zit hier<br />
wel net die éne body tussen... Of heb je nog een klein onderdeeltje<br />
nodig? Noem het en Marco pakt het voor je, ja... als hij<br />
het in de winkel heeft hangen natuurlijk, maar die kans is groot.<br />
Of wat dacht je van de Corally Touring Car, die staat daar<br />
gewoon al jaren te wachten op een koper, een waar Vintage<br />
model! En dit chassis staat dan weer naast een spiksplinternieuw<br />
Tamiya M-05 chassis, gewoon verrassend leuk dus.<br />
Bij Marco’s Model Cars vind je<br />
niet alleen RC- en slotauto’s<br />
maar ook advies, service en<br />
ondersteuning. Een aangeschafte<br />
auto verlaat de winkel<br />
niet zonder uitleg en voor<br />
brandstofauto’s is er de speciale<br />
inloopservice.<br />
Nieuwsgierig geworden?<br />
Ga dan naar Nieuwegein!<br />
marcosmodelcars.com<br />
- Let op de speciale<br />
openingstijden.<br />
uitgave <strong>73</strong> | 39
WTT XIII Edegem<br />
WTT is geen verslaving, het is een ‘must’!<br />
Another perfect day! THANKS!!<br />
TOP EVENT!!! Het was een feestje!!<br />
Walk The Trial wordt georganiseerd door<br />
het Demolition Team, een groep van tien<br />
vrienden die genieten van alles wat met<br />
scalen en crawlen te maken heeft. Ooit<br />
begonnen ze met deze groep de Edegemse<br />
bossen te verkennen... maar goed dat<br />
de bomen toen nog niet wisten wat er in<br />
de toekomst te gebeuren stond...<br />
In 2010 begonnen met de eerste WTT en inmiddels was dit<br />
alweer de dertiende editie en wat voor één! De aanpak van<br />
de WTT XIII was met recht serieus te noemen, want toen vorig<br />
jaar het deelmersaantal bijna de 200 haalde heeft het team de<br />
koppen bij elkaar gestoken en zijn er serieus zaken besproken<br />
voor het geval deze aantallen zouden voortduren. Zo zijn ze nu<br />
een echte Stichting geworden, werden er officieel vergunningen<br />
aangevraagd en bij aankomst werden de deelnemers door<br />
mannen in gele hesjes, jawel... mannen van het Demolition<br />
Team, verwelkomd en kregen een plekje voor hun 1:1 auto<br />
aangewezen. Van te voren was al gevraagd zoveel mogelijk<br />
met elkaar mee te rijden om parkeerproblemen te voorkomen<br />
en dat was zeker geen onzin. Het deelnemersaantal overtrof<br />
de vorige editie weer en ± 240 rijders hebben zich bij de stand<br />
aangemeld en of je dit gelooft of niet... alles ging van een leien<br />
dakje. Er waren weer twee prachtige parcoursen aangelegd en<br />
omdat iedereen kon gaan rijden wanneer hij wilde verdeelde<br />
het aantal mensen zich vanzelf door de Edegemse bossen. In<br />
de bossen zelf had je echt niet het gevoel dat je met zo velen<br />
was. Eigenlijk kan je zeggen dat er drie parcoursen waren, één<br />
van de parcoursen begon achter de sporthal en liep vanzelf<br />
door in een andere, dit stukje parcours had zelfs een naam:<br />
route Chernobyl... hoe kwamen ze daar nou op? :-)<br />
Rond het middaguur werd er weer een pauze ingelast voor het<br />
gebruikelijke broodje worst met zuurkool en een tombola met<br />
mooie prijzen waarbij vooral de inbreng van RC4WD opviel,<br />
maar veel lieten verstek gaan omdat ze liever bleven trial<br />
rijden.<br />
Tijdens je wandeling langs de technische parcoursen kwamen<br />
er steeds nieuwe verrassingen op je pad, langs heel steile hellingen,<br />
boomstammen op je pad, diverse soorten bruggetjes,<br />
een soort kurketrekker waar je doorheen moest en er was ook<br />
een waar spektakelstuk, een 17 meter lange pontonbrug, wow,<br />
wat was die gaaf! En dan kan je niet anders dan erbij stilstaan<br />
hoeveel tijd het Demolition Team erin steekt om voor al deze<br />
deelnemers zo’n fantastische dag waar te maken.<br />
Wij willen ze bij deze dan ook even allemaal persoonlijk bedanken,<br />
dus... Crissy, Davy, Eli, Michael, Serge, Philippe, Cedric,<br />
David, Steven en Jean Pierre BEDANKT en op naar de volgende<br />
in september!!<br />
Anita Boots<br />
40 | uitgave <strong>73</strong>
Big up Demolition Team that was awesome, thanks! ECHT TOP!!! Volgende week weer??<br />
! Ik ben nog lekker aan het nagenieten... Weer een supereditie, dikke duim! Hulde voor het team!<br />
Super WTT, avec une traversée d’étang fantastique!<br />
Chapeau, merci, bedankt, hij was weer mooi...<br />
uitgave <strong>73</strong> | 41
Rock Warrior II<br />
Heb je altijd al je eerste stappen willen zetten in het rijden<br />
met een RC-auto? Dan is nu je kans om dit te doen met het<br />
zeer aantrekkelijke model van Carson; de 1:10 Rock Warrior II.<br />
Deze kant-en-klare alleskunner heeft een beproeft chassis,<br />
enkele optionele aluminium onderdelen, een storingsvrije<br />
2,4 Ghz zenderset en zelfs in- en uitschakelbare verlichting!<br />
De Carson Rock Warrior II is een verbeterde versie van de<br />
‘oude’ Rock Warrior en is tevens uitgerust met een aantal<br />
mooie optie onderdelen zoals heavy-duty aluminium<br />
oliegevulde schokbrekers, blauw geanodiseerde aluminium<br />
optie onderdelen, waterproof snelheidsregelaar, stuurservo en<br />
natuurlijk de superstoere aan- en uitschakelbare verlichting<br />
waarmee je ook leuke nachtritjes kunt maken in het donker.<br />
Het mooie van alles is dat de set al compleet gebouwd en<br />
afgesteld geleverd wordt. Je kan dus na aanschaf de accu<br />
laden en meteen gaan rijden. Het laden van de meegeleverde<br />
Li-Ion accu (2200 mAh) duurt met de meegeleverde snellader<br />
ongeveer 3,5 uur, een mooie gelegenheid om de handleiding<br />
op je gemak door te lezen, wat vaak niet gedaan wordt!<br />
Eerste indruk<br />
De set wordt geleverd in een mooie aantrekkelijke doos met<br />
daarop de afbeelding van de auto en natuurlijk een beschrijving<br />
van de inhoud in de doos. Halen we het deksel eraf dan<br />
valt meteen op dat Carson veel aandacht heeft besteed aan<br />
de agressief vormgegeven Bulldog Truggy carrosserie die echt<br />
opvalt met zijn groene en zwarte accenten. Alle ‘stickers’ zijn<br />
netjes ‘geplakt’ omdat de body aan de binnenkant gedrukt is,<br />
dat geeft een superstrak resultaat want het geheel ziet er zeer<br />
gelikt uit!<br />
Kijken we nog iets beter naar de auto, nu hij uit de doos is, dan<br />
zien we dat de verstralers aan de voorkant er niet voor de show<br />
op zitten, maar ook echt werken! Zelfs aan de achterkant zitten<br />
twee achterlichten die je aan of uit kan zetten, super cool en<br />
een leuke toevoeging om eens wat later op de avond een bosritje<br />
te maken wat echt een mooi (light)effect geeft.<br />
De Rock Warrior II staat op mooie grote zwart uitgevoerde<br />
spaakvelgen met Super High Grip Micro pin banden wat het<br />
totaalplaatje helemaal compleet maakt! De Micro pin banden<br />
geven de auto meer dan voldoende grip op verschillende<br />
off-road gronden zoals turf, zand, klei en bosgrond. Asfalt is<br />
overigens niet echt aan te raden omdat de Micro pins dan erg<br />
hard zullen slijten, maar het kan wel.<br />
Carson levert bij de Rock Warrior II een fijn in de hand liggende<br />
stuurwielzenderset, de Reflex Wheel Pro die voorzien is van een<br />
lekkere foam grip. Op de zenderset vind je een aantal knoppen<br />
voor het instellen van de stuuruitslag en het fijn regelen van<br />
het gas geven. Daarnaast vind je er de gebruikelijke trims voor<br />
de gas- en remfuncties. Door middel van kleine LED’s geeft<br />
de zender aan of de batterijen nog vol zijn, superhandig! De<br />
verlichting van het model regel je helaas niet op de zenderset,<br />
maar met een knopje in de auto.<br />
>> Een flinke<br />
heuvel zal geen<br />
enkel probleem<br />
zijn voor de<br />
Rock Warrior II.
• Truggy<br />
• 4-WD<br />
• Elektro<br />
• Off-road<br />
• LED’s<br />
• 1:10<br />
• RTR<br />
• Beginner<br />
1<br />
2<br />
Kijken we naar het chassis dan kunnen we niet anders constateren<br />
dat Carson ook daar de nodige aandacht aan heeft<br />
besteed. Het is netjes afgewerkt en is op bepaalde plaatsen<br />
voorzien van optie onderdelen zoals een aluminium blauw<br />
geanodiseerde motorsteun, zeskant wielmeenemers, 4-WD<br />
aandrijfas en natuurlijk de aluminium schokbrekers die<br />
traploos verstelbaar zijn. Tevens heeft het model instelbaar<br />
camber en is hij voorzien van stabilisatiestangen voor een<br />
betere wegligging.<br />
Om te zorgen dat je onder alle omstandigheden kunt beschikken<br />
over voldoende stuur heeft Carson een sterke waterdichte<br />
servo ingebouwd die een trekkracht heeft van wel 6kg! Daarnaast<br />
is ook de snelheidsregelaar waterproof zoals Carson hem<br />
bestempeld, maar daar zou ik altijd voorzichtig mee zijn want<br />
het blijft elektronica en dat gaat vaak niet echt samen met<br />
water. Tenslotte is ook de ontvanger voorzien van een rubber<br />
afdichting zodat ook deze spatwaterdicht is en heeft hij een<br />
handige failsafe functie. De failsafe grijpt in als je model er<br />
vandoor wil gaan als je bijvoorbeeld een lege zenderset<br />
hebt of buiten bereik bent. Met de ingebouwde elektronica<br />
zou het rijden door een plas of nat gras geen<br />
enkel probleem moeten zijn.<br />
Het enige minpunt is dat er gebruik is gemaakt van<br />
een ‘ouderwetse’ Cupmachine borstelmotor en er niet<br />
voor een borstelloze variant is gekozen. We snappen<br />
dat een dergelijke combinatie de prijs opdrijft en het<br />
model dan geen instapmodel meer is. Toch blijft het<br />
jammer in deze tijd. Het neemt niet weg dat de auto niet<br />
goed zou presteren met deze borstelmotor, dat doet hij namelijk<br />
wel. Onze eerste indruk van deze Rock Warrior II is top!<br />
We gaan een stukje rijden!<br />
Nu komt het leukste gedeelte van de test en dat is het rijden<br />
met de auto. De accu’s zijn geladen en we gaan op weg naar<br />
onze testbaan. Als het goed is zal het model geen enkele moei-<br />
1 De stuurservo is waterdicht en heeft een stelkracht van 6kg.<br />
2 Je zou je zomaar kunnen vergissen, geen LiPo maar een LiIo<br />
accu voor de Rock Warrior II.<br />
3 De 550 borstelmotor in de Rock Warrior, ouderwets maar<br />
wel goed presterent.<br />
4 Aluminium schokdempers en veel blauw voor een luxe look.<br />
3<br />
4<br />
uitgave <strong>73</strong> | 43
Mercedes-Benz G320 Cabrio<br />
Specificaties<br />
Model: Kit (MF-01X)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:10<br />
Motor: 540 brushed<br />
Regelaar: TEU-105BK<br />
radio controlled elektro 1:10<br />
Bestelnr.: T58629<br />
Model: XB (MF-01X)<br />
Gebruik: On-road<br />
Aandrijving: 4-WD<br />
Schaal 1:10<br />
Motor: 540 brushed<br />
Regelaar: TEU-105BK<br />
Zender: 2.4GHz<br />
Bestelnr.: T57898<br />
Lengte: 385mm<br />
Breedte: 178mm<br />
Hoogte: 175mm<br />
Verkrijgbaar als kit en expert build!<br />
Vertegenwoordiging voor Nederland | Rapid Hobby Import | www.tamiya.com.nl
1<br />
te hebben met het rijden op onze ‘testbaan’ dus we gaan zeker<br />
een leuke middag krijgen! Omdat de auto helemaal nieuw is<br />
rijden we de eerste meters voorzichtig en gaat het langzaam<br />
harder. Carson is zo slim geweest om het motortandwiel te<br />
beschermen met een plastic afdekkapje, zodat er minder<br />
stenen tussen het motortandwiel en spurgear kunnen komen.<br />
Een echt nadeel is dat als er een steentje of harde korrel zand<br />
tussen komt deze er niet uit kan.<br />
De auto ‘voelt’ in elk geval goed aan en reageert super op het<br />
sturen en het gasgeven. Het is jammer dat de auto niet nog<br />
harder kan, maar voor een beginnende RC-rijder is het voorlopig<br />
meer dan voldoende snelheid. De wegligging is perfect voor<br />
een 1:10 die zo uit de doos komt, we hebben niet het gevoel<br />
om het toe-spoor of camber anders af te stellen. Dat is ideaal<br />
voor een beginner, want die kan zich volledig concentreren op<br />
het leren rijden. De meegeleverde LiPo accu zorgt voor lekker<br />
lange rijtijden ondanks dat het maar een 2200 mAh is.<br />
Nu we er toch zijn proberen<br />
we meteen de LED verlichting.<br />
Deze moet je met een schakelaar<br />
aanzetten in de auto, dus<br />
niet op de zender. De LED’s aan<br />
de voorkant geven behoorlijk<br />
wat licht zodat het supervet is<br />
om in het schemer een rondje<br />
te rijden. Ook de achterlichten<br />
zijn mooi rood verlicht, wat<br />
het geheel een super coole<br />
aanblik geeft.<br />
>> De verstralers<br />
aan de voorkant<br />
zitten er niet<br />
voor de show<br />
op, ze werken<br />
echt!
Specialisten<br />
Modelbouwcenter Baillien<br />
Turnhoutsebaan 340<br />
2140 Antwerpen<br />
(Borgerhout) België<br />
Tel.: 03-235 97 08<br />
Fax: 03-235 87 36<br />
Modelbouw<br />
center Baillien<br />
MODELBOUW ROMULCO<br />
Antwerpen<br />
OPENINGSUREN<br />
maandag: 9.00-12.30 13.30-18.00 dinsdag: sluitingsdag<br />
woensdag t/m zaterdag: 9.00-12.30 13.30-18.00<br />
www.modelbouw-baillien.be<br />
Drenthe<br />
www.romulco-rc-shop.nl<br />
Jan Bruinslotstraat 13a • 7913 ZZ Hollandscheveld • Tel.: 0528-274376 • E-mail: info@romulco-rc-shop.nl<br />
Model Racing Midland<br />
Brussel<br />
Flevoland<br />
M.R.M.<br />
Talingweg 89<br />
8218 NX Lelystad www.modelracingmidland.nl<br />
M-Auto MCMRacingSkyshop 201209.indd 1 25/09/12 18:03<br />
Limburg<br />
Molenweg 158 A<br />
3520 Zonhoven<br />
+32 (0) 11 33 19 15<br />
+32 (0) 11 43 11 23<br />
info@caracars.be<br />
www.caracars.be<br />
Openingsuren:<br />
Di-wo: 12u-20u<br />
Do-vr-Za: 9u30-18u<br />
Zo-ma: gesloten<br />
BTW: BE 0892.630.622<br />
Erkenningsnr wapenhandel: 2/7/15/08003850<br />
(airsoft en luchtdruk, verkoop aan<br />
minderjarigen verboden)<br />
Friesland<br />
Nils Ester Modelshop<br />
Fabrykswei 25<br />
9216 WR Oudega<br />
(Vlakbij Drachten)<br />
E: info@nilsestermodelshop.nl<br />
T: 0512-370915<br />
Gratis parkeren!<br />
Openingstijden<br />
Ma: 13.00-18.00<br />
Di en Wo: 09.00-18.00<br />
Do: 09.00-18.00<br />
Do (koopavond): 18.30-21.00<br />
Vr: 9.00-18.00<br />
Za: 09.00-17.00<br />
www.MODELSHOPONLINE.nl<br />
Gratis parkeren!<br />
Auto Modelbouw Club Apeldoorn<br />
Limburg<br />
Gelderland<br />
Kanaal-Zuid 134<br />
Apeldoorn<br />
info@amcaracing.nl<br />
www.amcaracing.nl<br />
Oost-Vlaanderen<br />
Openingstijden<br />
van tot<br />
ma gesloten gesloten<br />
di gesloten gesloten<br />
wo 14.00 20.00<br />
do 14.00 20.00<br />
MODELBOUW DEKEYSER B.V.B.A. vrij 14.00 20.00<br />
Industriepark Klein Frankrijk<br />
za 10.00 20.00<br />
Weverijstraat 14<br />
zo 14.00 18.00<br />
B-9600 Ronse<br />
Het cafe is ook na sluitingstijd<br />
T: 055 45 79 60 | E:info@mcronse.be<br />
van het magazijn geopend!<br />
Gelderland<br />
www.peperkampmodelbouw.nl<br />
G<br />
E<br />
E DE<br />
RACING MODEL EDE<br />
Verlengde Maanderweg 87 - Ede - tel.: 0318-653232<br />
West-Vlaanderen<br />
www.velocitatem.be<br />
Onze modelbouwshop is gericht op uw passie voor RC wagens.<br />
Wij staan u graag met raad en daad bij.<br />
Rozenlaan 30 - 8870 Izegem - Tel.: +32 470 510 880 - Mail: info@velocitatem.be<br />
Gelderland<br />
46 | uitgave <strong>73</strong>
THE BIGGEST NAME IN RC RACING<br />
Gelderland<br />
Gelderland<br />
Pascalweg 6a<br />
6662 NX Elst (Gld)<br />
Tel. 0481-353288<br />
www.hobmamodelbouw.nl<br />
info@hobmamodelbouw.nl<br />
HOBMA<br />
MODELBOUW<br />
SLOTRACESHOP.NL<br />
Openingstijden<br />
maandag t/m vrijdag 10.00-18.30<br />
zaterdag 10.00-17.00<br />
- Racer - LMM - Avant Slot - Ninco - Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric<br />
- Revell - SCX - MRRC - Auto ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR<br />
- NSR - Slot Classic - Ostorero - Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures<br />
- Catmark - Bycmo - Limited 32 - Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera<br />
- Sloting Plus - A2M - Vanquish - Racer - LMM - Avant Slot - Ninco<br />
- Slot it - Fly - BRM - Auto Art - Scalextric - Revell - SCX - MRRC - Auto<br />
ART - Cartrix - DS - MB Slot - BBR - NSR - Slot Classic - Ostorero -<br />
Sloter - GB Track - Le Mans Miniatures - Catmark - Bycmo - Limited 32 -<br />
Spirit - Parma - Cursa Models - Carrera - Sloting Plus - A2M - Vanquish<br />
De grootste slotracespecialist in Nederland!<br />
Lage Engweg 49<br />
3882 BC Putten<br />
Tel. 0341-361185<br />
Limburg<br />
Noord-Brabant<br />
RIJKSWEG 68<br />
(heer/gronsveld)<br />
6228 XZ MAASTRICHT<br />
Tel. 043-3613334<br />
MODELBOUW - MODELISME - MODELLBAU<br />
WWW.SHAMROCK-MAASTRICHT.NL<br />
www.macdebaanbrekers.nl<br />
M.A.C. DE BAANBREKERS<br />
RUCPHEN<br />
Groningen<br />
Noord-Brabant<br />
Baanvelden 11 • Rucphen (achter de Skidome)<br />
Modelbouw Wiersema<br />
Model Autoclub Vlijmen - 1/10 electo off-road - www.macvlijmen.nl<br />
Groningen<br />
u VOOR ONDER ANDERE<br />
u Houtmodelbouw<br />
u Plastic modelbouw<br />
u RC-modelbouw<br />
u Treinmodelbouw<br />
u ... en nog veel meer!<br />
Kerkstraat 34<br />
9641 AS Veendam<br />
Telefoon: 0598-624564<br />
www.modelbouwwiersema.nl<br />
Afhaaladres in Appingedam (alleen op afspraak)<br />
Noord-Brabant<br />
Sportpark “De Heuvelen” - Nieuwkuijkseweg 3, Nieuwkuijk<br />
Radio Controlled Racing (RCR)<br />
Groningen<br />
Noord-Brabant<br />
Tel: 0165-329250<br />
E-mail: info@radiocontrolledracing<br />
Dorpsstraat 111a<br />
4711 EG Sint-Willebrord<br />
(naast Rabobank op kruising Pastoor Bastiaansingel)<br />
Openingstijden<br />
wo/do: 10.00 - 18.00<br />
vr: 10.00 - 21.00<br />
za: 10.00 - 16.00<br />
RC Winkel - RC Webshop - RC reparatie<br />
Zwaluw Modelbouw<br />
Montfort<br />
(Nederland, Midden-Limburg), Markt 3 A<br />
Tel. 0475-542595 E-mail: info@zwaluwmodelbouw.com<br />
Meester Pankenstraat 31<br />
5571 CP Bergeijk<br />
T 0497550248<br />
Limburg<br />
RC-auto’s, vrachtwagens, vliegtuigen, boten, zwevers, helikopters, quadcopters,<br />
drones, tanks en plastic/hout modelbouw, historische schepen, treinen, slotracebanen<br />
INTERNETSHOP: WWW.ZWALUWMODELBOUW.COM<br />
Abonneer u op onze internet nieuwsbrief<br />
Noord-Brabant<br />
woutersmodelbouw.nl<br />
Openingstijden<br />
Maandag 13.00-18.00 uur<br />
Di-Wo-Do 9.00-18.00 uur<br />
Vrijdag 9.00-20.00 uur<br />
Zaterdag 9.00-17.00 uur<br />
uitgave <strong>73</strong> | 47
facebook.com/modelactionmagazine<br />
Adverteren?<br />
adverteren@modelaction.eu of +31(0) 320 214218<br />
RC-DRIFTEN MICROPULLING RC-RIJDEN RC-VAREN<br />
RC-VLIEGEN SLOTRACEN STATISCH MODEL STOCKCAR<br />
STAAT JOUW CLUB AL OP DE LANDKAART?<br />
MODELACTION.EU
Specialisten<br />
Noord-Holland<br />
Laarderweg 39-41 • 1402 BC Bussum • 035-6922684 • www.2brothersrc.com<br />
Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10-6 • zaterdag 10-5 • vrijdag koopavond<br />
Zeeland<br />
VKC rc-parts<br />
Thijsweg 5<br />
4374 SG ZOUTELANDE<br />
Tel.: 06-50 677 649<br />
info@zeeland-rc.nl<br />
Het adres voor de RC off-roadrijder!<br />
Ook voor service en reparatie het juiste adres.<br />
Noord-Holland<br />
Nu ook TRAXXAS dealer!<br />
Bigscale Noord-Holland<br />
Sportlaan 56<br />
1722 XK Zuid-Scharwoude<br />
infofg@bigscale.nl<br />
Openingstijden<br />
Dinsdag 13.00-18.00 uur<br />
Donderdag 19.00-21.00 uur<br />
Zaterdag 10.00-16.00 uur<br />
Zuid-Holland<br />
Het adres voor de<br />
R.C. Off-Road rijder<br />
Ook voor service en reparatie het juiste adres<br />
VKC rc-parts<br />
Thijsweg 5<br />
4374 SG Zoutelande<br />
Tel.06-50677649<br />
info@zeeland-rc.nl<br />
Www.zeeland-rc.nl<br />
Circuit:<br />
Ankerpad 2<br />
2802 RD GOUDA<br />
www.mbcdesluis.nl<br />
Noord-Holland<br />
Openingstijden<br />
Dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 18.00 uur<br />
Zaterdag 9.00 tot 17.00 uur<br />
Bloemendaalseweg 29 • 2061 CB Bloemendaal<br />
T: 0031 (0) 23-5268327 • E: info@modelbouwbloemendaal.nl<br />
www.modelbouwbloemendaal.nl<br />
Zuid-Holland<br />
Madam Curiestraat 20<br />
3316 GN Dordrecht<br />
tel.: 078-6181184<br />
info@pkracing.nl<br />
www.pkracing.nl<br />
Openingstijden winkel:<br />
maandag gesloten<br />
dinsdag t/m vrijdag 10.00-17.00<br />
dinsdag & donderdag 19.30-22.00<br />
zaterdag 10.00-16.00<br />
Noord-Holland<br />
Noord-Holland<br />
Modelbouw Vereniging Waterland<br />
WWW.RC-MVW.NL Trimpad 8 1443 WB Purmerend<br />
AMSTERDAM<br />
www.MUCO.nl<br />
MUCO<br />
Burg. Roellstraat 32<br />
1064 BP AMSTERDAM<br />
Tel.: 020-6147530<br />
Openingstijden<br />
Maandag:13.00-18.00<br />
Di t/m Vrijdag:10.00-18.00<br />
Zaterdag:10.00-17.00<br />
Donderdagavond:19.00-21.00<br />
Zuid-Holland<br />
Zuid-Holland<br />
Voor al uw modelbouwartikelen moet u bij Quartel zijn!<br />
maandag en vrijdag : 10.00 - 21.00 uur<br />
dinsdag t/m donderdag : 10.00 - 18.00 uur<br />
zaterdag<br />
: 9.00 - 17.00 uur<br />
2 e zondag van de maand : 12.00 - 17.00 uur<br />
Delftsestraatweg 26D<br />
2641 NB Pijnacker<br />
Tel.: 015-3692205<br />
GRATIS PARKEREN!<br />
Kijk voor meer informatie op: www.quartel.nl<br />
RC-modelshop Leiden<br />
Openingstijden<br />
- dinsdag t/m zaterdag :10.00-18.00<br />
- donderdag :10.00-19.00<br />
Laatste zondag van de maand koopzondag!<br />
Turfmarkt 2 2312CD Leiden<br />
T: 071-5134451<br />
W: rc-modelshop.nl<br />
Voor al uw RC- en Slotracing<br />
Utrecht<br />
Herenstraat 38<br />
3431 CV Nieuwegein<br />
Tel.: 030-6022041<br />
Fax: 030-6050468<br />
Wij zijn geopend:<br />
Donderdag: 14.00 - 21.00 uur<br />
Vrijdag: 14.00 - 21.00 uur<br />
Zaterdag: 10.00 - 17.00 uur<br />
Of kijk op onze internetsite www.marcosmodelcars.com<br />
of op onze slotraceverenigingsite www.slotracen.com<br />
Zuid-Holland<br />
Kerklaan 59h • 2282 CE Rijswijk<br />
Tel. 070-4159014 • info@tedsrcshop.nl<br />
uitgave <strong>73</strong> | 49
Colofon<br />
iPad 9:45 AM<br />
- De nieuwste uitgave bestellen *<br />
- Een abonnement cadeau geven<br />
- Een abonnement nemen<br />
- Je abonnement verlengen<br />
- Een vorige uitgave nabestellen<br />
- Je adreswijziging doorgeven<br />
Regel alles online via de Model Action Shop<br />
MODELACTION.EU<br />
* De portokosten zijn voor onze rekening.<br />
Model Action<br />
Verschijnt 6x per jaar<br />
Uitgave<br />
Het magazine Model Action<br />
is een uitgave van:<br />
Litho Prepress Service<br />
Bongerd 153<br />
NL - 8212 BH Lelystad<br />
Hoofdredactie<br />
Fred Boots<br />
T:+31 (0) 320-214218<br />
E: redactie@modelaction.eu<br />
Redactiemedewerkers<br />
Andrea Bolt, Peter Boots,<br />
Jaap Dienaar, Ronald van<br />
Duijkeren, Arjan van de<br />
Graaf, Frans Heinsbroek,<br />
Rob Kaan, Erik-Jan Mol,<br />
Hans Oei, Janice van Riel,<br />
Bart Stax, Hans Westerveld.<br />
Vormgeving<br />
Litho Prepress Service<br />
Lelystad<br />
Advertentieverkoop<br />
Anita Boots<br />
T:+31 (0) 320-214218<br />
E: anita@modelaction.eu<br />
Voorwaarden<br />
www.modelaction.eu<br />
Druk<br />
Senefelder Misset<br />
Doetinchem<br />
Distributie<br />
BE: Betapress, Turnhout<br />
NL: <strong>ModelAction</strong>.eu<br />
De portokosten voor verzending<br />
van de nieuwste<br />
uitgave zijn voor rekening<br />
van de uitgever.<br />
Abonneren<br />
Abonneren op Model Action?<br />
Ga naar www.modelaction.eu<br />
en klik op Abonnementen.<br />
Copyright 2016<br />
Niets uit deze uitgave mag<br />
worden overgenomen,<br />
vermenigvuldigd of gekopieerd<br />
zonder uitdrukkelijke<br />
schriftelijke toestemming<br />
van de uitgever.<br />
Abonnementenservice<br />
De abonnementenservice van<br />
Model Action is bereikbaar via<br />
e-mail: abo@modelaction.eu,<br />
per post: Bongerd 153, 8212<br />
BH, Lelystad of op werkdagen<br />
van 10.00 tot 16.00 uur via<br />
telefoonnummer +31(0)6-<br />
10284889. B.g.g. kan er ingesproken<br />
worden. Om vragen<br />
zo spoedig mogelijk te kunnen<br />
beantwoorden vragen wij bij<br />
correspondentie altijd duidelijk<br />
de naam en adresgegevens<br />
te vermelden.<br />
Ingangsdatum abonnement<br />
Het abonnement gaat in vanaf<br />
de eerstvolgende uitgave na<br />
ontvangst van de aanmelding<br />
en betaling.<br />
Prijzen<br />
Een losse uitgave kost in de<br />
winkel € 6,45. Een jaarabonnement<br />
op Model Action kost<br />
in België & Nederland € 33,–.<br />
Hiervoor ontvang je 6 uitgaves.<br />
Een abonnement kan op<br />
elk gewenst moment ingaan.<br />
In de overige landen worden<br />
de portokosten van de magazines<br />
in rekening gebracht.<br />
Adreswijziging<br />
Een adreswijziging dient<br />
minimaal drie weken voor de<br />
daadwerkelijke verhuizing<br />
opgegeven te worden.<br />
Voorwaarden<br />
Abonnementen afgesloten<br />
voor 1 december 2011 gelden<br />
voor 1 jaar en vallen onder de<br />
oude regeling. Het abonnementsgeld<br />
dient na ontvangst<br />
van de factuur binnen 14<br />
dagen voldaan te worden.<br />
Een opzegging dient tenminste<br />
één maand voor het verstrijken<br />
van de abonnementsperiode<br />
door ons ontvangen<br />
te zijn. Alle opzeggingen<br />
worden binnen 14 dagen per<br />
e-mail of schriftelijk bevestigd.<br />
Abonnementen afgesloten na<br />
1 december 2011 gelden voor<br />
1 jaar en stoppen automatisch,<br />
je wordt op tijd via<br />
e-mail op de hoogte gebracht<br />
voor een eventuele verlenging<br />
van je abonnement.<br />
50 | uitgave <strong>73</strong>
INDUCTRIX<br />
200 FPV<br />
Headset op, camera aan en vol gas!<br />
De Blade Inductrix 200 BNF, gemaakt voor FPV vliegen:<br />
compact, makkelijk te besturen en compleet met camera.<br />
Ideaal voor FPV-racing dankzij de krachtige brushless<br />
motoren, de beschermde props en de SAFE-technology.<br />
Stevige 25mw FPV camera<br />
Sterke brushless motoren<br />
voor binnen en buiten<br />
Compatibel met 5,8 GHz<br />
Fatshark FPV headsets<br />
Meer info en dealeradressen vindt u op horizonhobby.de<br />
(c) 2016 Horizon Hobby, LLC. Inductrix, Blade, Serious Fun and the Horizon Hobby and the Blade logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.<br />
Actual product may vary slightly from photos shown. All other trademarks are property of their respective owners.
Change language