31.08.2017 Views

2017-06

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De Binnenvaartkrant 7<br />

14 maart <strong>2017</strong><br />

Studie Universiteit Antwerpen: sector moet innovatief worden<br />

“Binnenvaart heeft regisseur nodig”<br />

Volgens wetenschappers van de<br />

Universiteit Antwerpen wacht de<br />

binnenvaart een mooie toekomst<br />

áls zij erin slaagt zich te ontwikkelen<br />

van een traditionele naar<br />

een innovatieve bedrijfstak. Voor<br />

het begeleiden van dit transitieproces<br />

is een regisseur nodig.<br />

In hun onderzoek brengen de<br />

wetenschappers de concurrentiepositie<br />

van de Belgische binnenvaartbedrijven<br />

in kaart. Ze doen<br />

dit op basis van indicatoren en<br />

door vergelijking met de prestaties<br />

van de binnenvaart in de buurlanden.<br />

Ze komen tot de conclusie dat de<br />

sector zeer heterogeen is, met veel<br />

verschillende typen schepen, lading<br />

en exploitatievormen. Deze<br />

deelmarkten kennen niet allemaal<br />

dezelfde ontwikkeling.<br />

In zijn totaliteit is de sector qua<br />

ADVERTENTIE<br />

volume en prestaties weer terug<br />

op het niveau van vóór de financiële<br />

crisis. Op het vlak van prijsvorming<br />

is dat nog niet het geval.<br />

Dit heeft volgens de studie te<br />

maken met het overaanbod aan<br />

scheepsruimte én de concurrentie<br />

van wegvervoerders, die<br />

goedkope re loonregimes inzetten<br />

en met schaalvergroting bezig zijn.<br />

Een vergelijking van de Belgische<br />

binnenvaart-output met de buurlanden<br />

duidt eerder op herstel dan<br />

op een versterking van de concurrentiepositie.<br />

Out of the box<br />

Om een sterkere marktpositie te<br />

krijgen moet de sector volgens de<br />

studie meer out of the box durven<br />

denken. Er zijn ook toekomstscenario’s<br />

nodig voor de binnenvaart.<br />

De wetenschappers formuleren<br />

enkele voorstellen om te komen<br />

ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD<br />

Bel van Andel 010 4293316<br />

• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s en startmotoren<br />

• Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd<br />

• Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders<br />

Van Andel zorgt al ruim 80 jaar<br />

voor de juiste spanning aan boord!<br />

www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl<br />

tot een structurele verbetering van<br />

de concurrentiekracht. Deelmarkten<br />

zouden meer moeten inspelen<br />

op technologische en operationele<br />

innovatie door bijvoorbeeld nieuwe<br />

technologie toe te passen op<br />

bestaande schepen. Verder dienen<br />

er industrieel-economische stappen<br />

te worden gezet, bijvoorbeeld<br />

door poolvorming.<br />

De studie pleit ook voor financiële<br />

innovatie en het versterken van de<br />

samenwerking.<br />

Sturing<br />

Regelgeving, waaronder het afvalstoffenverdrag,<br />

bemanningsvoorschriften<br />

en technische voorschriften,<br />

moet worden aangepast.<br />

“Deze denkpistes kunnen leiden<br />

tot een relatieve kostendaling en<br />

spelen in op de marktwerking.”<br />

Om het transformatieproces van<br />

de binnenvaart van een traditionele<br />

naar een innovatieve modus<br />

te begeleiden, is volgens de studie<br />

behoefte aan sturing.<br />

“De binnenvaart is een sector van<br />

volgers. Er is een regisseur nodig<br />

om de noodzakelijke meetinstrumenten<br />

uit te werken conform een<br />

strikte timing.”<br />

“Alle spelers in de sector moeten<br />

innovatie hoog in het vaandel<br />

dragen. Dit is belangrijk voor minimaal<br />

het behoud van de concurrentiekracht,<br />

maar nog meer om<br />

tegemoet te komen aan onder andere<br />

digitale uitdagingen.”<br />

(foto Bogopicture)<br />

www.dewandelgang.nl<br />

Aan allen die de binnenvaart een warm hart toedragen<br />

Beste Wandelgangers en Wandelgangsters,<br />

Wat zal u ernaar uitkijken om met ons en met al uw relaties de dag na de parlementsverkiezingen onder het genot van<br />

heerlijke hap en uiteraard een noodzakelijk drankje in “De Wandelgang” door te nemen hoe het verder moet met Nederland<br />

de volgende vier jaar. Welke bizarre coalitie kan er worden gesmeed van zoveel vrijwel even grote partijen, om ons<br />

land door dit post-crisistijdperk te loodsen?<br />

Intussen concentreren wij ons op het faciliteren van die hap en dat drankje. U mag zich verheugen op een onweerstaanbare<br />

Mediterrane schotel met mals rundvlees, verse groenten, groene salade, vers stokbrood en rijst. En “De Wandelgang”<br />

is zoals altijd ook op 16 maart in The Boathouse, dus u weet dat het met die drank ook wel goed zit.<br />

We hebben voor wat afleiding gezorgd. Dat is maar goed ook, want na die wekenlange campagnes van de heren (en een<br />

enkele dame) lijsttrekkers willen we ook weleens iets anders horen en zien. Daarvoor zorgt hoogstpersoonlijk Stefan<br />

Coppers, de woordvoerder van het Brunel-team in de Volvo Ocean Race. Dat is weer eens iets anders dat over het water<br />

schuift. Zijn er links met de binnenvaart? We gaan het zien en horen als Stefan Coppers ons zal onderhouden met een<br />

ongetwijfeld boeiende voordracht.<br />

U hoeft niet te vertellen op wie u heeft gestemd de dag ervoor (we zijn er natuurlijk wel benieuwd naar) maar u bent hoe<br />

dan ook welkom in “De Wandelgang” op donderdag 16 maart <strong>2017</strong>, in The Boathouse aan de Kralingse Plas.<br />

(Aanvangstijd is 18.00 uur; parkeren is gratis)<br />

Uw dagelijks bestuur<br />

Dirk-Jan Bezemer<br />

Alexander Wanders<br />

Els Oosse<br />

Robbert Klaverdijk<br />

Twan de Goeij<br />

De volgende bijeenkomsten van “De Wandelgang”:<br />

• 20 april presentatie 3D-brillen<br />

• 18 mei Friends in Business: Frank Vijg en Jan Rotmans<br />

• 15 juni Haringparty met René Calamé voor de muzikale omlijsting

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!