2021-22 Europort

7
26 oktober 2021
Colofon
Binnenvaartkrant is een vakblad
voor de Rijn- en Binnenvaart met
een oplage van 23.000 kranten,
verspreid in Nederland, België,
Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk
op ca. 650 plaatsen waar ze binnen
bereik liggen van opvarenden van
binnenvaartschepen.
Een uitgave van Riomar BV
Uitgever: Michel Gonlag
Verspreidpunten
U kunt onze ca. 650 verspreidpunten
vinden op www.binnenvaartkrant.nl
Herstel overslag zet door in Rotterdam
en Antwerpen
Het herstel van de overslag in de zeehavens
zet door na corona. Op basis van de vorige
week gepubliceerde cijfers gaat dat in
Rotterdam iets sneller dan in Antwerpen:
over de eerste negen maanden van 2021
nam het volume in de Maasstad toe met
8,4 procent tegenover 4,8 procent in de
Scheldestad.
De cijfers van het derde kwartaal stemmen in
beide havens optimis tisch. Port of Antwerp
staat na negen maanden op een totaalvolume
van 179,1 miljoen ton. Dat is nagenoeg gelijk
Stuwadoorsbedrijf A. Brussé en Zn en op- en overslagbedrijf, Nieuwe Waterweg
Silo B.V. zijn betrouwbare partners voor het overslaan van bulk- en stukgoederen
en het laden en lossen van kleine zeeschepen, coasters, lichters en vrachtwagens.
Wij beschikken over zeven drijfkranen en drie duwboten. Deze drijvende krachten
worden dagelijks ingezet in de havens van Rotterdam, Dordrecht en Moerdijk.
WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR EEN
STUWADOOR/SCHIPPER M/V
OP FULLTIMEBASIS (40 UUR) MET ALS STANDPLAATS SCHIEDAM
Dit ben jij:
Je bent in het bezit van een schippersdiploma,
een geldig rijbewijs en eigen
vervoer. Daarnaast heb je ervaring in
de binnenvaart. Je bent ondernemend,
actief en bereid -indien nodig- in de
avond en op zaterdag te werken.
Je houdt van de zelfstandigheid en verantwoordelijkheid
in de uitvoering van
je functie. Het besturen van de kranen,
kun je bij ons on-the-job leren.
Dit zijn wij:
Een familiebedrijf met een open,
no-nonsense aanpak en een goede
reputatie. Wij bieden je goede arbeidsvoorwaarden
waaronder een salaris/overwerkvergoedingen
conform een eigen
interne salarisregelingen, een pensioenregeling,
reiskostenvergoeding en een
interne opleiding. En als je goed bij ons
bedrijf, het team en de functie past, is
er al snel zicht op een vast contract.
Voor een impressie van onze bedrijven kijk je op:
https://www.brusse-zn.com
https://www.nwsilo.nl
Containerschepen op de Maasvlakte. (archieffoto Tekst & Toebehoren)
aan 2019. “Ondanks de nog steeds voelbare
operationele uitdagingen, tekenen alle goederenstromen
groei op”, aldus het Antwerpse
Havenbedrijf.
Rotterdam behandelde bijna het dubbele.
Daar bedroeg de overslag tot en met het derde
kwartaal 350,1 miljoen ton. “Uit deze kwartaalcijfers
spreekt dat de economie de reeds
gevonden weg omhoog voortzet”, concludeert
president-directeur Allard Castelein van
Havenbedrijf Rotterdam. “Vorig jaar zat de
hele wereld in lockdown vanwege de coronapandemie.
Nu draaien fabrieken, ondernemingen
en logistiek weer op volle toeren om
aan de toegenomen vraag te voldoen.”
Hij laat er echter wel op volgen: “De mate
waarin de groei doorzet, is echter mede afhankelijk
van het tempo waarin nijpende schaarste
in sommige schakels van de logistieke
keten kan worden verminderd.”
Concurrenten
Rotterdam en Antwerpen zijn gedoodverfde
concurrenten. De strijd wordt onder meer uitgevochten
op de containermarkt. Daar is de
Vlaamse haven de amper 70 kilometer noordelijker
gelegen mainport, van oudsher de grootste
haven van Europa, dicht genaderd. In 2020
verwerkte Antwerpen 12 miljoen TEU, Rotterdam
deed er ruim 14,3 miljoen.
De containeroverslag kende dat jaar in Rotterdam
een dip door corona, Antwerpen groeide
nog wel. Ook dit jaar zet de groei bij de containers
door. Rotterdam zit sinds het najaar van
2020 weer in de lift.
Antwerpen noteerde in de eerste negen maanden
in gewicht gemeten een stijging van 2,3
procent ten opzichte van 2020: 105,4 miljoen
ton. En 2,8 procent in aantal: 9,1 miljoen TEU.
Rotterdam zet daar een grotere toename tegenover:
4,0 procent in tonnen naar 116,9 miljoen
ton. In TEU’s was de stijging zelfs 7,8 procent.
Dat zorgde voor een totaal van 11,5 miljoen
TEU.
Lichtere containers
Dat de overslag in TEU’s harder groeit dan in
tonnen, kan Port of Rotterdam verklaren. Het
grootste effect werd veroorzaakt door de sterke
daling van het gemiddelde gewicht van volle
containers. Door de explosief gestegen prijs van
het overzees vervoer van containers gaan relatief
zware goederen met lage waarde minder
vaak per container. Daarnaast was er een toename
van de overslag van lege containers.
In Antwerpen zien ze een bovenmatige toename
van het aantal reefercontainers (plus
3,6 procent ten opzichte van dezelfde periode
vorig jaar). De koelcontainers bevatten verse
producten zoals fruit, groenten, vlees en vis,
farmaceutische producten en chemicaliën. Het
grotere volume reefers komt onder meer door
een verhoogde vraag, weet Port of Antwerp.
“De Europese consument hecht steeds meer belang
aan gezondheid en gezonde voeding en de
pandemie heeft deze trend alleen maar doen
toenemen en versnellen.”
Adres
‘s-Gravenweg 37B
2901 LA Capelle aan den IJssel
+31(0)10 414 00 60
klantenservice@binnenvaartkrant.nl
Redactie, Nieuws
redactie@binnenvaartkrant.nl
Martin Dekker - Hoofdredacteur
+31(0)6-22871516
Michel Gonlag - Eindredacteur
+31(0)6-53244445
Sarah De Preter - Redacteur
+31(0)6-22701893
Klantenservice,
Administratie, Boekhouding
Karin Hell - Office manager
Mariska Doornkamp -
Administratief medewerker
Sales, Advertenties,
Marketing
sales@binnenvaartkrant.nl
Ken Rijkers - Commercieel manager
Rica Adjis - Accountmanager
Vormgeving
vormgeving@binnenvaartkrant.nl
Colinda van Iperen
Liene Jouwsma-Tomase
Varina Kammeraat
Drukwerk
Koninklijke BDU
Grafisch Bedrijf bv.
Advertenties worden geplaatst
volgens onze leveringsvoorwaarden,
gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam
onder nr. 24241388.
Wij zijn niet verantwoordelijk voor
eventuele fouten in de geplaatste
advertentie bij telefonisch doorgegeven
teksten. Tevens dragen wij niet de
verantwoording voor foutieve of
onvolledige informatie vermeld in de
leverancierslijsten.
Niets uit deze uitgave mag worden
verveelvoudigd, opgeslagen in een
geautomatiseerd gegevensbestand of
openbaar gemaakt zonder voorafgaande
toestemming van de uitgever.
Dat geldt voor de volledige inhoud
van zowel de papieren als de online
versie van deze editie. Het auteursrecht
berust bij Uitgeverij Riomar en/of de
betreffende auteurs en fotografen.
www.binnenvaartkrant.nl
BINNENVAART VLOG
www.binnenvaartvlog.nl
Ben jij geïnteresseerd in deze functie, reageer dan snel en stuur een e-mail
met een korte motivatie en je CV naar info@brusse-zn.com. Ook voor vragen
over deze vacature kun je contact opnemen via bovenstaand e-mailadres.
Kijk voor de overslagcijfers van de andere
ladingsoorten op www.binnenvaartkrant.nl.
www.vlootschouw.nl
VLOOTSCHOUW
BINNENVAARTCIJFERS
www.binnenvaartcijfers.nl