You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8 – MILITAIRE COURANT<br />
vlieger in een Hercules redelijk<br />
veilig, we hebben een kevlar beveiliging<br />
rondom de cockpit, en zelfs<br />
als motoren uitvallen, kunnen<br />
we doorvliegen. We kunnen zelfs<br />
puur op de jet-motoren nog doorgaan.<br />
Dus het is een vrij stevig<br />
vliegtuig dat niet zomaar uit de<br />
lucht te halen is.’<br />
Hoe gevarieerd is jullie inzet?<br />
‘Soms is het rustig van A naar B<br />
vliegen, zoals naar Jordanië of<br />
Bagdad. Maar we werden ook pasgeleden<br />
ingezet in Soedan, waar<br />
een burgeroorlog woedt en waar<br />
we Nederlandse paspoorthouders<br />
weg moesten halen. Kijk, dat doet<br />
de KLM niet, wij kunnen wat meer<br />
hebben. Maar je kunt je wel voorstellen<br />
dat je dan terdege voorbereid<br />
bent. Want je weet wel hoe<br />
het vliegveld eruitziet, maar wat<br />
zijn de omstandigheden? Gaat de<br />
vijand op je schieten? We bekijken<br />
welke mogelijkheden de vijand<br />
‘Het is een vrij<br />
stevig vliegtuig dat<br />
niet zomaar uit de<br />
lucht te halen is.’<br />
heeft om ons aan te vallen. En<br />
maken we zelf en met de staf de<br />
afweging of het het waard is om<br />
daar een crew en een C130 voor in<br />
te zetten.’<br />
Vlieg je met een vast team?<br />
‘Ons basisteam bestaat uit minimaal<br />
vier mensen: twee vliegers,<br />
een flight engineer en een loadmaster<br />
met, afhankelijk van de<br />
hoeveelheid te vervoeren mensen<br />
of cargo, nog een loadmaster.<br />
Gaan we ver weg, en blijven we<br />
ergens overnachten, dan gaat er<br />
nog een team van vier technische<br />
mensen mee. En als we aan<br />
de grond staan, dan zijn we heel<br />
kwetsbaar, dus dan gaat er meestal<br />
een security team mee die ons en<br />
het vliegtuig beveiligt. Meestal<br />
zijn er ook commando’s, mariniers<br />
of een eenheid van de luchtmobiele<br />
brigade aan boord die de<br />
missie verder op de grond uitwerken.<br />
Want als je civilisten ophaalt,<br />
dan kunnen die niet zomaar naar<br />
het vliegtuig rennen en instappen:<br />
het aircraft security team moet ze<br />
opvangen en aan boord krijgen.<br />
Dat gebeurt in heel verschillende<br />
scenario’s, van oorlog en burgeroorlog<br />
tot een aardbeving. Toen<br />
we in Turkije gingen helpen, werden<br />
onze vliegtuigen in feite een<br />
grote ambulance, met achterin<br />
zo’n 15 mensen medisch personeel.<br />
‘Het mooie is dat, al zijn de<br />
omstandigheden soms verschrikkelijk,<br />
je wel direct in contact<br />
komt met de mensen die hulp<br />
nodig hebben. Mensen denken<br />
bij Defensie gauw aan: schietend<br />
voorwaarts en oorlog voeren, maar