Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

More documents

Recommendations

Info

De Binnenvaartkrant 2 Jo Bindels (Limburg) T 0475-468246 F 0475-468247 jobindels@home.nl Harry van Eeuwijk (Oost-Nederland) T 024-3584468 F 024-3584468 h.eeuwijk@hetnet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T 020-4215917 d.vangeemert@wanadoo.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T 0599-331330 F 0599-331534 info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T 0162-521303 M 06-25041629 jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0)6-22701893 spreter@chello.nl Cor Spek T 0416-697996 F 0416-697986 binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T 078-6196761 F 078-6198002 M 0653-451318 b.dewitte@chello.nl Lay-out Maureen Verschoor Dirk Luijk Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; www.binnenvaartkrant.nl Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr. 24241388. Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. �� Tel 0646-222111 www.shiptrade.nl �� 1 juli 2008 COLOFON TE KOOP 3k appartament, afslag VOOR ONZE DUWBOTEN Roelof-F en Sandra-F zijn GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Sipisto 1 lichtmatroos GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Amoureus 2 licht- AL 80 JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en 61 (70 m2) te Zwijndrecht op loopafstand van brug wij opzoek naar matrozen en stuurmannen, het vaar- en/of matroos i.b.v. dienstb., met functie lichtmatroos/ matrozen en/of matrozen i.b.v. dienstb., met functie DUITS TOPFABRIKAAT TRACTIE Binnenvaart met een oplage van 30.000 exemplaren, Zwijndrecht – Dordrecht en OV. systeem: 4 wk op/4 wk af, matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof lichtmatroos/matroos, 2 jr vrt, Type Ampère 20 uur Afmeting in mm LxBxH Nettoprijs per stuk (vanaf 15-06-2008) verspreid in Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. www.afslag61.tk € 147.500,- k.k. via Bremavo Tel: 078-6122800 i.b.v. dienstboekje, ervaring, het salaris vlgns C.A.O. Binnenvaart. Voor meer info: i.o., loon conform C.A.O. Tel. 015-2578294 GYRON CREW ZOEKT vaar/verlof i.o., loon conform C.A.O. Tel. 015-2578294 PZS 5400 PZS 6480 PZS 7560 PZS 8640 PZS 9720 PZS 10800 540 630 730 830 940 1150 650 x 420 x 450 750 x 420 x 450 860 x 420 x 450 970 x 420 x 450 1066 x 420 x 450 1190 x 420 x 450 � � � � � € 1.400,- 1.550,- 1.750,- 1.900,- 2.100,- 2.600,- Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam MTS HOLLANDIA ZOEKT: 2 matrozen, loon C.A.O. Binnenvaart. Tel. 06-51840631 06-22424148 ZWIJNDRECHT, DELTA 2 Waterrandwoning aan de Oude Maas naast de water- i.o.v. ms Belladonna 1lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb., met functie lichtmatroos/matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof i.o., loon conform GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Lean 1 matroos i.b.v. dienstb., met functie matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof i.o., loon conform C.A.O. Voormelde prijzen zijn inclusief transport, exclusief BTW. Prijs kunststof container: € 150,-- per stuk, exclusief BTW. Garantie: 72 maanden pro rata, waarvan de eerste 24 volledig. Levering in Nederland + België + Duitsland. Volautomatische tractielader: passende type c.q. prijs: op aanvraag. Alle andere start- en tractiebatterijen op aanvraag. Dealer T 010 - 414 00 60 F 010 - 414 02 12 service@binnenvaartkrant.nl TE HUUR: Nieuwbouw zelfvarend toren. Woonk. 59m² met serre 21m². 1e verd. 3 slaapk. C.A.O. Tel. 015-2578294 Tel. 015-2578294 Prijswijzigingen voorbehouden. www.binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam midvoorschip met koproeren, en 2 badkamers. 2e verd. spudpaal en woning, afm. 82 x zolder. Dakterras ca. 90m². GYRON CREW ZOEKT 11, 40 x 3.70 m, 2550 T. Inpandige garage. Eigen grond i.o.v. ms Friso 1 stuurman GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Friso 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb., Nieuwe Havenweg 15b - 6827 BA - Arnhem - P. Montens afd. Scheepvaart + Tel.: 026-3614810 - fax 026-3612585 - www.komeet-accu.nl Tel: 0620250460 308m². Oplevering op termijn i.b.v. dienstb., met functie met functie lichtmatroos/ Acquisitie Tineke Leeuwestein / 0032475982099 mogelijk. Koopprijs n.o.t.k. stuurman, 2 jr vrt, vaar/verlof matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof GYRON CREW ZOEKT GYRON CREW ZOEKT Monique van Thull Tel. 078- 6191689 i.o., loon conform C.A.O. i.o., loon conform C.A.O. i.o.v. ms Roland von Bremen i.o.v. ms Roxanne/Christiaan Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor GEVRAAGD: Tel. 015-2578294 Tel. 015-2578294 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. 1 lichtmatroos en/of matroos i.b.v. John van der Hulst Volmatroos per 4 Augustus op GEVRAAGD: dienstb., met functie lichtmatroos/ dienstb., met functie lichtmatroos/ Secretariaat mbs Albatros. Weekend vrij, Matroos op beunschip, matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof i.o., matroos, 2 jr vrt, vaar/verlof i.o., Karin Hell (Office Manager) loon n.o.t.k., kost en reizen vrij. vaargebied ZW Nederland/ loon conform C.A.O. loon conform C.A.O. Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp Tel: 06-53880490 België. Weekend vrij. Tel. 015-2578294 Tel. 015-2578294 (Administratief medewerker) / 0032-478361779 Tel: 06-23225222 Redactie Martin Dekker (hoofd -/eindredacteur) M 06-50645515 martin.dekker@upcmail.nl Michèl Gonlag (verv. hoofd -/eindredacteur) M 06-53244445 michel@gonlag.nl Eckhard-Herbert Arndt (Noord– en Oost-Duitsland) T +49-4173512170 GEVRAAGD: Kapitein + matroos (of stel) op modern 80 meter schip. Patent min. tot Mannheim. Goed loon Duits of Lux. wet. Tel: 0049 171 724 21 21 of info@defralux.de TE KOOP: GERWIL CREWING ZOEKT: i.o.v. ms Wartburg 1x lichtmatroos i.b.v. dienstb. met de functie lichtmatroos, 2 jr vrt. Loon vlgns CAO, vaar/verlof i.o. Tel: 0527-690032 BUCHSTABEN/LETTERS ab € 16,00. Buchstaben und ACCU’S VARTA 230 Amp. 96801 pr. op aanvr. DAVECO 120 Ah � 130 150 Ah � 155 200 Ah � 195 230 Ah � 225 KICKERS Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? F +49-41735009070 arndt.redaktionsbuero@t-online.de Duwbak afm. 70 x 9.50 mtr, Zahlen zum Aufschweisen. 1328 ton. Sleepvlet afm. 14.50 Wir Liefern uns Schweisen zu x 4.10 mtr., 340 pk GM, type Aktraktiven preisen. Deltavlet. Droogdok afm. 70 x Good – Euroservice s.r.o. 19 mtr. Ponton 40 x 10 mtr. 00420737199236 Optima CCA 815 � 185 Excl. BTW - 2 jaar garantie TRAKTIEBATTERIJEN 520 Ah � 1350 620 Ah ��1495 720 Ah � 1695 820 Ah � 1850 G E B R U I K V O O R I E D E R E L E T T E R , L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E . H O U D T U S S E N I E D E R W O O R D E E N H O K J E L E E G . Tel: 06-46051433 BIEDT ZICH AAN Stuurman, wk op/wk af, GYRON CREW ZOEKT i.o.v. ms Matthinge 1 volmatroos i.b.v. dienstb., met 920 Ah � 2050 1040 Ah � 2325 1160 Ah � 2550 Prijzen exclusief trog exclusief BTW 4 jaar garantie Bij het plaatsen van 3 kickers aaneensluitend betaalt men (totaal) 1x � 9,25 3x � 21,50 dagvrt, woonomg. Frl. Tel. 06-51770885 VOOR ONZE DUWBOTEN functie volmatroos, 2 jr vrt, vaar/verlof i.o., loon conform C.A.O. Tel. 015-2578294 Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat 19 4251 LM Werkendam � 14,25 ��19,50 ��31,50 � 42,75 For-Ever 2 en For-Ever 3 zijn Tel. 0183-501016 wij opzoek naar ervaren mat- GYRON CREW ZOEKT www.daveco.nl � 23,50 � 53,00 rozen en stuurmannen, het i.o.v. ms Govert Sr. 1 licht- vaarsysteem: 4 wk op/4 wk af, i.b.v. dienstboekje, ervaring, het salaris vlgns C.A.O.Binnenmatroos en/of matroos i.b.v. dienstb., met functie lichtmatroos/matroos, 2 jr vrt, Aankoop/verkoop Zeeschepen � 28,50 � 63,00 vaart. Voor meer info: vaar/verlof i.o., loon conform C.A.O. DSM shipbrokers � 33,75 � 73,25 06-22424148 Tel. 015-2578294 � 38,75 � 84,50 Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met € 3,50 extra administratiekosten. Naam __________________________________________________________________ Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer __________________________________________________________________ Postcode Email __________________________________________________________________ Woonplaats __________________________________________________________________ BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. Ik machtig 'de Binnenvaartkrant' de kosten van de bovenvermelde kickeradvertentie automatisch van de hieronder genoemde rekening af te schrijven.* (Post)bankrekeningnummer: _____________________________________ Tenaamstelling rekeninghouder: __________________________________ Banknaam: _____________________________________________________ Land + plaatsnaam van uw bank: _________________________________ U ontvangt binnenkort een faktuur waarop staat genoteerd wanneer het bedrag van uw rekening wordt afgeschreven. Na afschrijving heeft de ondergetekende 30 dagen (bij Duitse rekeningen 6 weken) de mogelijkheid zijn bank of Postbank opdracht te geven het geïncasseerde bedrag terug te boeken. Datum: _______________ Handtekening: ______________________ Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam. Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is 010 - 414 02 12 *Bent u woonachtig in het buitenland? Dan kunnen wij bedragen incasseren van Duitse en Belgische rekeningen. De Belgische mensen kunnen een formulier bij onze administratie aanvragen m.b.t. ‘Opdracht tot domiciliëring van betalingen’ dat zij ingevuld aan hun eigen bank kunnen geven/sturen. Heeft u een andere buitenlandse rekening dan ontvangt u van ons binnenkort een faktuur.
De Binnenvaartkrant 3 1 juli 2008 Intentieverklaring Kreekrak >> vervolg van de voorpagina In de intentieverklaring is afgesproken zoveel mogelijk informatie over de lading digitaal door te geven. Door verladers aan vervoerders en door vervoerders aan de vaarwegbeheerder en aan een overheidsdatabase, waaruit toezichthouders hun informatie halen voor handhaving. Het toezicht gebeurt dan meer aan wal en minder tijdens de vaart. Dat levert tijdwinst op. In de overeenkomst staan ook afspraken over opleiding en voorlichting over regelgeving. De informatie over de lading wordt volgens dit akkoord niet alleen aan de vaarwegbeheerder gestuurd, maar ook aan de toezichthouders, “Binnenvaart niet extra belasten; juist benutten” De binnenvaart blijft buiten schot in het document dat de Europese Commissie deze week presenteert voor de internalisering (doorberekening) van externe kosten aan het vervoer. Op zaterdag 21 juni is de vroegere hoofdaalmoezenier van de binnenvaart, Kees Nieuwenhuizen, op 84-jarige leeftijd overleden. Op donderdag 26 juni is Nieuwenhuizen na een uitvaartmis in de parochiekerk O.L. Vrouw Hemelvaart in zijn woonplaats Nieuwkoop begraven. Aalmoezenier Nieuwenhuizen genoot vele jaren een grote bekendheid in de binnenvaart. Het grootste gedeelte van zijn priesterlijke loopbaan was gewijd aan de zielzorg voor mensen uit de binnenvaart, waarmee de welzijnszorg verweven was. Op 29 februari 1924 zag Kees Nieuwenhuizen het levenslicht in Amstelveen- Buitenveldert. Na zijn priesterwijding op 11 juni 1949 was hij enkele jaren kapelaan, achtereenvolgens in Hoofddorp en Zoeterwoude. Zijn benoeming als kapelaan van de Rotterdamse Sint Petruskerk in 1953 was voor hem de start in het wereldje van de binnenschippers. Zijn belangstelling voor deze bevolkingsgroep groeide en uiteindelijk STEKEN ONDER WATER www.gonlag.nl | door Michel Gonlag zoals de politie. In de overeenkomst staat dat de Zeehavenpolitie, de Dienst Waterpolitie en Verkeer & Waterstaat de ladingdocumentatie alleen gebruiken in het kader van de veiligheid. “Het gaat om toezicht, niet om opsporing en vervolging.” Indien de informatie bij de toezichthouders bekend is, heeft de schipper minder kans op controle onderweg. Alle partijen zullen de afspraken na veertien maanden evalueren. Pas daarna wordt gekeken of dit ook op andere trajecten, zoals op de Rijn, kan worden toegepast. De digitale gegevensoverdracht is wel afhankelijk van de (verplichte) elektronische melding van containers met gevaarlijke stoffen aan de Nationale overheden krijgen van de Europese Commissie de mogelijkheid externe kosten door te berekenen aan het wegvervoer. Dat er niet over de binnenvaart wordt gesproken, vindt Europarlementariër Corien Wortmann terecht. “Je moet de besloot Nieuwenhuizen zich louter te wijden aan de binnenvaart. Naast zijn activiteiten als zielzorger nam hij tevens allerlei werkzaamheden op zich in het kader van de welzijnszorg voor deze bedrijfstak. Daarvoor werd de Stichting Katholiek Sociaal en Cultureel Centrum voor de Rijn- en binnenvaart (KSCC) in het leven geroepen. Vooral aan de zorg voor de jeugd en het onderwijs besteedde hij veel tijd. Hij trachtte zoveel mogelijk schipperskinderen naar de internaten te krijgen – de leerplicht voor schipperskinderen bestond nog niet. vaarwegbeheerders, zoals die door de CCR voor 1 april was ingesteld maar later voor onbepaalde tijd werd opgeschort. Die verplichting geldt voor de Rijn maar het is de bedoeling dat die ook voor het traject Rotterdam-Antwerpen wordt ingesteld. De intentieverklaring wordt dan ook pas operationeel als die verplichting effectief is. Binnen twaalf maanden volgt een doelgerichte handhavingsactie ter ondersteuning van de werkwijze zoals die is omschreven in de intentieverklaring. V&W zal uiterlijk in 2009 met een voorstel komen bij het ADN over verplichte examinering van de herhalingscursussen ADN(R). De intentieverklaring werd onder- modaliteiten op hun merites beschouwen”, zegt ze, “en er rekening mee houden dat het wegvervoer behalve belastend voor het milieu ook mede verantwoordelijk is voor de files op de wegen. We moeten de binnenvaart maximaal benutten In memoriam aalmoezenier Kees Nieuwenhuizen Over de intentie van overheid en bedrijfsleven om elkaar dan voortaan maar te vertrouwen met ladinggegevens in de containervaart tussen RotterdamenAntwerpenstaatin de mededeling van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat letterlijk: “Daarmee neemt het risico af van een ongeval bij het vervoer van gevaarlijke stoffen.” O ja? Ik denk dat ze bedoelen dat dit een bijkomend voordeel is van minder ‘varende controles’. Het ministerie vindt het dus levensgevaarlijk om tijdens de vaart te controleren. Ze hebben daar kennelijk niet zoveel vertrouwen in het personeel op politieboten. Ikdachtmetm’nstommekopdat het ging over de inhoud van de containers, die bij een eventueel ongeval overboord kieperen. Eigenlijk dacht Tineke Huizinga dat ook, want die gaf aan dat als een container aanspoelt Met het KOFS, het COS (Christelijk Onderwijs Schipperskinderen) en KSV Schuttevaer vormde hij het Centraal Overleg Onderwijs Binnenvaart. De gesprekken binnen dit overlegorgaan resulteerden in goede internaatsvoorzieningen voor schipperskinderen en in de benodigde subsidies. Samen met de heer Lubbers (de vader van voormalig minister-president Ruud Lubbers) richtte hij de Stichting Katholieke Dagnijverheidsschool voor de Scheepvaart op. Door een goed samenwerkingsverband met het KOFS kon in 1966 de Katholieke School voor de Rijn- en binnenvaart en kustvaart in Rotterdam van start gaan. Door het heengaan van aalmoezenier Nieuwenhuizen heeft de katholieke binnenvaartwereld afscheid moeten nemen van een van haar grote mannen uit de 20e eeuw. Moge hij nu in het Vaderhuis rusten in vrede en daar zijn loon ontvangen voor al het goede dat hij deed. Harrie van Eeuwijk op de Waddeneilanden, de jutter toch van tevoren moet weten of het om sportschoenen gaat of om bananen. Waarschijnlijk in verband met het bestellen van zijn afnemers. Kun je het een staatssecretaris kwalijk nemen dat ze Texel en Tholen door elkaar haalt? Of weet zij soms iets over een verborgen goederenstroom onder water? Dit kabinet is nou eenmaal gek op geheimen. De kosten van de monarchie worden zelfs voor de Koningin verborgen gehouden. Beatrix was zo geschrokken ze meteen begon in de kosten van het koningshuis te snijden. Staatssecretaris Huizinga ondertekent de Intentieverklaring Kreekrak. Naast haar korpschef A. Vervooren van de Zeehavenpolitie. (foto MGR) tekend door Danser Container Line, Van Uden Container Barging, MCT-Lucassen, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, Hapag-Lloyd Nederland, Maersk Be- en niet extra belasten.” Overigens vindt Wortmann het momenteel helemaal niet gepast om met extra belasting voor het vervoer te komen. “We zullen als parlement heel kritisch naar dit document van de Commissie kijken, want met de huidige brandstofprijzen heeft de transportsector – zowel de binnenvaart als het wegvervoer – het al moeilijk, dus moeten we terughoudend zijn met extra lastenverzwaringen.” Nieuwe Commissaris De Europese Commissie kent sinds eind mei een nieuwe Commissaris voor Transport. De Italiaan Antonio Tajani werd door de nieuwe Italiaanse regering van Silvio Berlusconi in Brussel aangewezen als opvolger van zijn landgenoot Franco Frattini. Frattini was Commissaris voor Justitie en is nu de nieuwe Italiaanse minister van Buitenlandse Zaken. Justitie is naar Ik stond achter haar in de rij voor de kassa bij de Lidl en wees haar erop dat de schappen leeg zouden raken als het wegvervoer stil staat (je moet toch wat zeggen). Ja, dan moet ik wel naar Albert Heijn, concludeerde ze majestueus. Zie je nou hoe moeilijk die kosten van de monarchie te beheersen zijn? Geen speld tussen te krijgen, zelfs niet voor een doorgewinterde republikein. De rij was lang en om de tijd vol te praten legde ik haar uit dat juist AH een flinke steek had laten vallen bij het palletvervoer over water, waardoor die unieke kans om veiliger en minder irritant de winkels te bevoorraden nelux, de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors, het KLPD, de Zeehavenpolitie, Douane, ECT, APM Terminals, Deltalinqs en het STC. de Fransman Jaques Barrot, die tot dusver Commissaris voor Transport was. In deze carrousel springt Tajani (54) dus op de post Transport. Hij was woordvoerder van Berlusconi en sinds 1994 lid van het Europees Parlement. Corien Wortmann ziet goede voornemens bij de Italiaan: “Hij is voor de groei van havens en binnenhavens en zei actief door te gaan met het Naiades-plan. Ik heb echter nog steeds de vrees dat de financiën niet tijdig loskomen voor innovatie in de sector." Dat schreef ze twee weken geleden in een brief aan de Europese Commissie. Daarin uitte Wortmann tevens haar bezorgdheid over het uitblijven van duidelijkheid over staatssteun aan de binnenvaart. Haar zorgen zijn met de komst van de nieuwe Commissaris niet kleiner geworden. “Het is een Italiaan en in Italië is minder binnenvaart dan in Frankrijk.” Minder ongelukken misschien wel een decennium wordt vertraagd. Het leek alsof ze daarop eenzuchtvanverlichtingslaakteenik dacht dat ik haar hoorde mompelen: Dat is wat voor Wim-Lex dan. De waterprins moet zich zo zoetjes aan op gaan maken voor het koningschap, wil hij geen Nederlandse Charles worden. Toch verandert er wel iets met een man aan het roer. Ik denk dat deze familieman Maasvlakte 2 onmiddellijk omdoopt in de Paasvlakte. Het kabinet neemt de volle verantwoording op zich. V&W zal ongetwijfeld melden dat er dan minder ongelukken gebeuren.
Page 1: TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNEN
Page 5 and 6: De Binnenvaartkrant 5 1 juli 2008 S
Page 7 and 8: De Binnenvaartkrant 7 1 juli 2008 B
Page 9 and 10: De Binnenvaartkrant 9 1 juli 2008 E
Page 11 and 12: De Binnenvaartkrant 11 1 juli 2008
Page 53 and 54:
De Binnenvaartkrant 54 1 juli 2008
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63:
show all

Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?