Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

More documents

Recommendations

Info

De Binnenvaartkrant 49 1 juli 2008 De Bock Maritiem breidt uit met 6000-tonner Saffier DOOR JAN JOHAN TEN HAVE De Bock Maritiem heeft het al geruime tijd druk. De vraag naar transport met de 3200-tonner Smaragd was structureel zo groot, dat eigenaar-directeur Gilbert de Bock besloot uit te breiden van één naar twee coasters. Het besluit tot nieuwbouw werd genomen in 2006 en onlangs, twee jaar later, nam De Bock Maritiem de 6000-tonner Saffier in de vaart. Was de Smaragd in 2003 nog de zeventiende uit de serie 3200-tonners van scheepsbouwer Barkmeijer Stroobos, in het geval van de Saffier gaat het om een geheel eigen ontwerp. En daarbij wist Gilbert de Bock heel goed wat hij wilde. “Ons uitgangspunt was een zo groot mogelijk schip met één groot ruim. Natuurlijk moest het ontwerp wel geheel vallen binnen de eisen van sterkte- en lekstabiliteit. De ontwerper heeft er berekeningen op losgelaten en kwam aan de hand daarvan tot deze 6000-tonner”, vertelt De Bock. Sneller “Bij mijn weten hebben wij met een 6000-tonner met één groot ruim de beschikking over een uniek schip”, gaat De Bock verder. “We zijn hiermee inzetbaar voor het transport van grote objecten.” De Bock legde zijn plannen nog vóór het ontwerp voor aan zijn vaste bevrachter Wagenborg Shipping. “De reactie van Wagenborg was meteen bijzonder enthousiast. Onze bevrachter ziet hierin duidelijk brood. Tijdens de ontwerpfase hebben wij en Barkmeijer regelmatig contact onderhouden met Wagenborg in ons gezamenlijke streven naar een zo optimaal mogelijk schip.” Niet alleen het grote ruim is bijzonder aan de Saffier. Ook kan de Saffier een hogere topsnelheid bereiken dan vergelijkbare schepen. Waar de top van 6000-tonners normaal gesproken op 12 tot 12,5 knopen ligt, kent de Saffier een maximumsnelheid van 13,5 knopen. “Dat klinkt misschien als een klein verschil; op lange reizen kan het dagen schelen”, legt De Bock uit. Hoewel Wagenborg de vaste bevrachter is van De Bock Maritiem, varen de Smaragd en Saffier er niet in charter. Van vaste reizen is dan ook geen sprake. Gilbert de Bock verwacht dat de Saffier voor 80 procent binnen Europa gaat varen en �� Het is tijd voor de Rabobank. Het schip is met 15,43 meter extra breed. Dat zorgt voor extra stabiliteit. de overige 20 procent op Afrika, Amerika en het Midden-Oosten. “We kunnen overal komen, maar bij gebrek aan een eigen ladingkraan, kunnen wij lang niet overal ter wereld laden. Dat hoeft ook niet, want met het relatief kleine laadvermogen, is varen op bijvoorbeeld Oost-Azië toch niet rendabel.” Wij verzorgen de verzekering voor de coaster Saffier. Het 100 meter lange schip is met 15,43 meter extra breed. Dat zorgt voor extra stabiliteit. Bovendien kunnen er – mocht dat eens nodig zijn – vijf zeecontainers naast elkaar worden geplaatst. Veel gebruik zal daarvan niet worden gemaakt, verwacht De Bock: “De verwachting is dat wij met name met bulklading en stukgoed gaan varen.” Barkmeijer Net als de Smaragd in 2003 is ook de Saffier gebouwd bij Barkmeijer Stroobos. De ervaringen waren dermate goed dat De Bock daarover niet lang hoefde na te denken. Hij blikt nog even terug: “Ik wilde destijds als zelfstandige aan de slag en ging op zoek naar een schip. Ik kwam uit bij een schip dat was gebouwd bij Barkmeijer. Ik nam contact op met de werf en raakte in gesprek. Uit dat gesprek kwam naar voren dat er wel wat ruimte op de werf was en dat nieuwbouw relatief weinig duurder was dan de aankoop van een tweedehands schip.” >> Lees verder op pagina 51 Leonard Springerlaan 9 9727 KB Groningen Telefoon: +31(0)50 - 52 55 252 Fax: +31(0)50 - 52 63 414 Email: info@carins.nl Wij wensen De Bock Maritiem B.V. veel succes en een behouden vaart. Het bemiddelen in de totstandkoming van verzekeringen in de scheepvaart. Wij leverden de ankers en kettingen op coaster Saffier en wensen schip en bemanning een behouden vaart. G.J. Wortelboer Jr. B.V. Quarantaineweg 5 Postbus 5003 3089 KP Rotterdam 3008 AA Rotterdam Tel: +31(0)10 4292222 Fax: +31(0)10 4296459 Email: info@wortelboer.nl Website: www.wortelboer.nl
De Binnenvaartkrant 50 1 juli 2008 SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A. � 1.350,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR 120 AMP � 130,- excl 200 AMP � 195,- excl 230 AMP � 225,- excl EXIDE 900 CCA � 185,- excl 2 JAAR GARANTIE GRATIS BEZORGING HEEL NEDERLAND EN IN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: 0184-425310 www.scheepsaccus.nl �� SCHEEPSREPARATIEBEDRIJF & NIEUWBOUW �� Pompen OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM POMPEN EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN OMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN Pompen POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN PO EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN Pompen POMPEN POMPEN POM POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN POM EN POMPEN POMPEN POMPEN POMPEN EEN EEN KRACHTIGE KRACHTIGE POMP? POMP? kies kies DESMI DESMI K&R K&R pompen! pompen! Pompen Postbus 9684 - 3506 GR Utrecht Tel. (030) 261 00 24 Email desmi_kr@desmi.com www.desmi.com Pompen �� SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV voor al uw sloop- & saneringsschepen en overige drijvende objecten 023 - 5325211 06 - 53187317 Contante betaling E-mail: treffers@hetnet.nl Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem �� • machinefabriek • hydr.stuurmachines/roeren • inbouw motoren/generatoren • stuurhut hefkolommen MS. van Riemsdijkweg 45 1033 RC A'dam 020-6311234 KMD MOTOREN MET CCR FASE II CERTIFICAAT DEZE MOTOREN VALLEN ONDER DE HUIDIGE SUBSIDIEREGELING DIESELMOTOREN VOOR BINNENVAARTSCHEPEN (2005/2006) GEPUBLICEERD DOOR EN AAN TE VRAGEN BIJ SENTER NOVEM TE ZWOLLE. OOK TER VERVANGING VAN UW HUIDIGE MOTOR. KMD WS op basis DAF WS.................................... Certificaatnr: R4*II*E2E3*0045 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD WS 315.2 315 pk/242 kw.......... � 15.800,= KMD WS 400.2 400 pk/295 kw.......... � 16.800,= KMD XF of basis DAF XF....................................... Certificaatnr: R4*II*C1D2E2E3*0047 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD XF 450.2 450 pk/335 kw ........... � 20.300,= KMD XF 510.2 510 pk/375 kw ........... � 21.300,= KMD S14 op basis Scania V8 ............................... Certificaatnr: R4*II*C1D2E2E3*0046 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD S14 450.2 450 pk/335 kw ..........� 20.700,= KMD S14 op basis Scania V8 ............................... Certificaatnr: R4*II*E2E3*0048 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD S14 550.2 550 pk/405 kw ......... � 22.500,= KMD M op basis Mercedes / MAN V6/8/10/12 .... certificaatnr: R4*II*C1D2E2E3*0049 (andere uitvoeringen op aanvraag) KMD V10 585.2 585 pk/437 kw .Prijs op aanvraag KMD V12 704.2 704 pk/525 kw....Prijs op aanvraag Motoren geleverd met dubbelwandige brandstofleidingen PRIJZEN EXCL. BTW. GARANTIE 2 JAAR Gereviseerde motoren leverbaar met CCRcertificaat Fase I + Fase II AFDELING MOTOREN TECHNIEK Revisie van alle typen dieselmotoren, Brandstofpompen, verstuivers, startmotoren en dynamo’s Krukasslijpen, cilinders uitslijpen, cylinderkoppen reviseren. Levering inbouwmotoren, o.a. SCANIA, DAF, VOLVO en MERCEDES A. Huismanstraat 5, NL-Staphorst Tel. +31(0)522/46 14 35 - Fax.: +31(0)522/46 20 60 Priv.: +31(0) 522/26 14 74 internet : http://www.ktbkoning.nl
Page 1 and 2: TWEEWEKELIJKS MEDIUM VOOR DE BINNEN
Page 3 and 4: De Binnenvaartkrant 3 1 juli 2008 I
Page 5 and 6: De Binnenvaartkrant 5 1 juli 2008 S
Page 7 and 8: De Binnenvaartkrant 7 1 juli 2008 B
Page 9 and 10: De Binnenvaartkrant 9 1 juli 2008 E
Page 11 and 12: De Binnenvaartkrant 11 1 juli 2008
Page 47: De Binnenvaartkrant 48 1 juli 2008
Page 63: De Binnenvaartkrant 64 1 juli 2008

Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?