31.01.2013 Views

Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

Uitbreiding papierarm varen - De Binnenvaartkrant

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>De</strong> <strong>Binnenvaartkrant</strong> 6<br />

1 juli 2008<br />

Zoekt u een afwisselende baan op en rond het water in Druten?<br />

REINPLUS VANWOERDEN Bunker BV<br />

<strong>De</strong> toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en<br />

scheepsmaterialen aan de binnenvaart zoekt ter versterking van haar team in<br />

Druten een enthousiaste:<br />

SCHIPPER / VERKOPER<br />

Wij verwachten:<br />

- Positieve, klantgerichte en commerciële instelling<br />

- Grootvaarbewijs/ADNR/radardiploma<br />

- Bij voorkeur woonachtig omgeving Druten<br />

Wij bieden:<br />

- Afwisselende baan in teamverband<br />

- Goed salaris/ prima arbeidsvoorwaarden<br />

- Toekomst in de oliehandel<br />

Reacties naar:<br />

REINPLUS VANWOERDEN BUNKER BV<br />

Scheepmakerij 200 - 3331MB Zwijndrecht<br />

info@reinplus.com<br />

Telefonische inlichtingen bij dhr. J.Jonge Vos / B.v.Kol<br />

tel 0487515656/ 07862018000<br />

Een nieuwe speler met er<strong>varen</strong> management…<br />

Rivertech houdt zich vooral bezig met het nautisch en<br />

technisch management op hoofdzakelijk rivier cruiseschepen.<br />

Voor onze relaties zijn wij op zoek naar enkele:<br />

Kapiteins en/of aflos Kapiteins<br />

voor bovenstaande functies dient u minimaal in het bezit<br />

te zijn van een Rijnpatent en/of Donaupatent<br />

Machinist<br />

voor bovenstaande functie dient u minimaal in het bezit<br />

te zijn van een dienstboekje en moet u ervaring hebben op<br />

vergelijkbare schepen<br />

Wat wij u bieden:<br />

- Zeer goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden<br />

- 6 / 2 weken aflosschema<br />

- Professionele begeleiding<br />

- Zwitsers contract<br />

- Vrij reizen<br />

- Voor aflos Kapiteins hanteren wij een aflosregeling van 6/4<br />

Naast bovengenoemde karakteristieken bezit u goede<br />

omgangsvormen, spreekt uw talen (minimaal Engels / Duits) en<br />

bent u bovenal gemotiveerd om een nieuwe uitdaging aan te gaan…<br />

Heeft u interesse en/of vragen ??<br />

Rivertech B.V.<br />

Utrechtsestraat 38f, 6811 LZ Arnhem,<br />

T: + 31 (0)26 3527468, E: nautical@rivertech.nl<br />

Rederij Ringoot en zoon nv<br />

Gezien de niet aflatende groei van onze onderneming,<br />

zoeken wij ondernemers met motortankschepen om onze<br />

vloot uit te breiden.<br />

Wij zoeken daarom tankers met een laadcapaciteit vanaf<br />

2000 ton tot 4000 ton, type N gesloten of type C, enkel of<br />

dubbelwandig.<br />

ARA-vaargebied<br />

Mogelijkheid tot timecharter.<br />

Verdere informatie te verkrijgen op onderstaand adres:<br />

Metropoolstraat 1<br />

2100 SCHOTEN<br />

+(32) (0) 3 235 75 75<br />

rederij@ringoot.be<br />

RADERSTOOMBOOT<br />

DE MAJESTEIT<br />

zoekt per direct een matroosstuurman<br />

bij voorkeur met<br />

groot vaar-bewijs.<br />

GEVRAAGD<br />

Tel. 06-20350406<br />

Een matroos op het MTS<br />

KASIA, 2 op/2 af, met dienst- VOOR MS-KILSTROOM ZIJN<br />

boekje, binnenlandse vaart. WIJ OP ZOEK<br />

Tel. 06-53392543<br />

naar matrozen en stuurmannen<br />

met ervaring, in bezit van<br />

GEVRAAGD<br />

het dienstboekje, het vaar-<br />

Een schipper op het MTS KASIA, systeem 4 wk op/ 4 wk af. Het<br />

2 op/2 af, in bezit van alle salaris vlgs CAO binnenvaart.<br />

benodigde papieren,binnen- Voor meer info.<br />

landse vaart.<br />

+49-1716057710 of<br />

Tel. 06-53392543<br />

+31-653920262<br />

TE KOOP:<br />

t.e.a.b. Azobé vloer, ong. 550<br />

m2 x 4.8 cm. 2 jaar oud.<br />

Tel: 06-52311739<br />

NIEUWBOUW - MAKELAARDIJ - ADVISERING<br />

NIEUWBOUW<br />

www.jiskootvanweel.nl<br />

Nieuwbouw motortankschepen<br />

110 x 11,45 m., 3000 ton, levering dit jaar<br />

125 x 11,45 m., type Velocity, levering dit jaar<br />

135 x 11,45 m., type-C, levering in 2009<br />

135 x 15,00 m., bunkeruitvoering, levering in 2009<br />

Nieuwbouw droge ladingschepen<br />

135 x 11,45, type Innuendo en Narvik, levering in 2009<br />

110 x 11,45, cascobouw in China of Europa<br />

MAKELAARDIJ (selectie van ons bestand)<br />

mvs 135 x 14,20 m.<br />

mvs 135 x 11,45 m. diverse bouwjaren<br />

mvs 110 x 11,45 m. bouwjaar 2006<br />

mvs 110 x 10,50 m. diverse bouwjaren<br />

mvs 105 x 9,50 m. bouwjaar 1989<br />

Diverse duwbakken open en gesloten<br />

GEZOCHT:<br />

Wij hebben binnen ons bedrijf<br />

plaats voor een enthousiaste<br />

schipper op een beunschip<br />

(kraanschip).<br />

Bel voor meer info:<br />

06-48088813<br />

mvs “Ready 2” 73 x 8,26 x 2,62 m.,<br />

Temse, bj. 1963, 972 ton, 1.500 m3,<br />

2 x 360 pk GM, bj. ‘97/’99, 14.000 uur<br />

stalen vloer en vlak van 2001<br />

woning vernieuwd in 2003<br />

inruil of financiele ondersteuning is<br />

mogelijk, interessant voor (door)starter<br />

Jan Jiskoot T/F +31 10 840 76 53<br />

+31 6 13 32 41 45 Blaak 576<br />

jiskoot@jiskootvanweel.nl 3011 TA Rotterdam<br />

Michel van Weel Postbus 204<br />

+31 6 28 33 83 52 3330 AE Zwijndrecht<br />

vanweel@jiskootvanweel.nl<br />

Welkom aan boord<br />

bij Rensen<br />

GEVRAAGD:<br />

Lichtmatroos op duwboot<br />

Henri en/of ms Sinbad, i.b.v.<br />

dienstboekje en rijbewijs A. Rensen Shipbuilding B.V. en Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij<br />

B.V. zijn gespecialiseerd in de binnen- en<br />

Vaarsyst., 8 wkn op/ 4 wkn af,<br />

zeevaart. Door middel van een juiste combinatie van<br />

loon CAO Binnenvaart.<br />

visie, vakmanschap en innovatie zijn wij in staat om uw<br />

Tel: 06-19318674<br />

verwachtingen te overtreffen.<br />

Rensen Shipbuilding B.V.<br />

GEVRAAGD VOOR DUWBOOT Op basis van uw wensen ontwerpen en bouwen wij casco’s<br />

volledige bemanning kapitein volgens de meest moderne standaard. Wanneer uw interesse<br />

naar een compleet afgebouwd schip uitgaat, bent u bij ons ook<br />

met ADNR en radarpapieren,<br />

aan het juiste adres.<br />

stuurman i.b.v. dienstboekje<br />

Aanbod<br />

en matroos i.b.v. dienstboekje.<br />

Voor info:<br />

Tel. 0032-49522166,<br />

06-53326791<br />

Vrachtschepen<br />

135 x 17.20 x 5.50 m<br />

135 x 14.20 x 4.80 m<br />

135 x 11.45 x 4.25 m<br />

110 x 11.45 x 3.65 m<br />

Koppelverbanden<br />

190/172 x 11.45 m<br />

Tankers<br />

125 x 11.45 x 5.23 m<br />

110 x 13.50 x 5.32 m<br />

110 x 11.45 x 5.40/5.80 m<br />

110 x 11.45 x 4.65 m<br />

Bunker Tankers<br />

135 x 15.00 x 5.39 m<br />

135 x 13.50 x 5.39 m<br />

Compleet droge lading<br />

135 x 11.45 m, afbouw Dolderman<br />

135 x 14.20 m, afbouw Dolderman<br />

135 x 14.20m, afbouw Trico<br />

Wanneer u vragen heeft, kunt u vrijblijvend contact<br />

opnemen met de volgende persoon: Wim Driessen<br />

M: +31(0)6 - 30 17 94 75 E: wimdriessen@rensenbv.nl<br />

Rensen-Driessen Scheepsmakelaardij B.V.<br />

Wij bemiddelen tussen de aan- en verkoop van bestaande<br />

schepen op grond van uw verlangens. Als u bij het zoeken naar<br />

een passende exploitatie en financiering hulp nodig heeft,zijn wij<br />

uw partner bij uitstek.<br />

Speciaal<br />

Koppelverband Veronique<br />

Afmeting: 110/71 x 11.45 m Bouwjaar: 2000/1989<br />

Containerschepen<br />

Dortsman 135 x 14.20 x 3.18m, Roemenië bj. 2002,<br />

2 x Cat. 1380 pk, 3996 ton, 421 Teu, 1080 pk Cat boegschr.<br />

Koppelverbanden<br />

Johanna 172 x 11.45 x 3.54m, Orsova bj. ’07, 2 x Cat 1521pk.,<br />

5270 ton. 332 Teu, 3x Verhaar boegschr., kanaalgangbaar.<br />

Estate 186 x 11.45 x 2.67m, Astrakhan bj. 2000, 2 x Cat 1521 pk.,<br />

5585 ton, 208/160 Teu, 3 x V.Tiem, duw cert. tot 7453 ton.<br />

Janna Maria 163 x 9.09 x 3.18m, bj.‘74/’89,<br />

2 x Mitsubishi 862 pk. bj. 2008, 3840 ton, 2125/ 2900 m³,<br />

3 x boegschr. Blommaert luiken.<br />

Vrachtschepen<br />

Vigilia 135 x 11.45 x 3.61m, Begej 2003, 2 x Cat 1380 pk,<br />

3935 ton, 268 Teu, 2 x Verhaar boegschr., luxe afgebouwd schip<br />

Formentera 135 x 11.45 x 3.78m, Mangalia bj. 2000,<br />

2 x Cat 1014 pk 272 Teu, 570 pk Veth en 560 pk Cat. 3 woningen<br />

Aliana 110 x 11.45 x 3.55m, China bj. 2004, Cat. 1521 pk,<br />

3163 ton, 3400 m³, 208 Teu, 550 pk Cummins boegschr.,<br />

Blommaert luiken<br />

Venezia 110 x 11.45 x 3.10m, China bj. 2004, Cat. 1700 pk.,<br />

2600 ton, 3550 m³, 208 Teu,V.Tiem boegschr., Blommaert luiken<br />

Prelude 110 x 11.45 x 3.22m, Orsova bj.2001, Cat 1521 pk.,<br />

2850 ton, 3450 m³, 208 Teu, Cat 542 pk, friesche kap<br />

Impuls 110 x 10.55 x 3.50m, Maasdok bj. 2002, Cat. 1700pk.,<br />

2754 ton, 3600 m³, 156 Teu,Veth 550 pk Scania, friesche kap<br />

Kasbah 110 x 10.50 x 3.20m, Plock bj. 1990, ABC 1500 pk. rev.<br />

2006, 2508 ton, 3400 m³, 117 Teu, 350 pk Veth, Alu luiken<br />

Lean 100 x 9.55 x 2.87m, bj. 1961, 2 x Cat 730 pk. bj. ’07, 1825 ton,<br />

2500 m³, 108 Teu,Verhaar 400pk Cat., woning van 2001<br />

Osires 73.04 x 8.25 x 2.82m, bj. 1965, Mitsubishi 862 pk bj. 02,<br />

1124 ton, boegschr. 220 pk Daf rev. ’03, luiken, stalen vloer bj. ’03<br />

Tramontane 60 x 6.60 x 2.67m, bj. 1961, 700 ton, Cat. 380 pk<br />

Tankers<br />

Imperial 125 x 11.45 x 4.05m, Severnav bj. 2004,<br />

2 x MTU 1200 pk., 4045 ton, 4258 m³, 2x Omega 265 pk.,<br />

11 centertanks, spiralen, luxe afgebouwd schip<br />

Thysstadt 110 x 11.45 x 3.39m, Orsova bj. 2000, ABC 2200 pk.,<br />

2614 ton, 3357 m³, boegschr. 750 pk.<br />

Treasury 110 x 9.50 x 3.20m, bj. 1973 ladinggedeelte 2007,<br />

Mitshibishi 1278 pk., 2215 ton, 2780 m³, boegschr. 245 pk.,<br />

snel leverbaar<br />

Bunkertankers<br />

110 x 15.00m<br />

110 x 11.45m<br />

Wanneer u vragen heeft, kunt u vrijblijvend contact<br />

opnemen met de volgende persoon: Twan de Goeij<br />

M: +31(0)6 - 22 70 17 00 E: twandegoeij@rensenbv.nl<br />

www.rensenbv.nl<br />

Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht<br />

T: +31(0)78 - 619 12 33 F: +31(0)78 - 612 06 53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!