Untitled

34 Ø STERDALSLAGET
delinger eller grupper, som følger: Pionerlivet, kirker, skoler,
farming, pressen, norsk-amerikansk literatur, offentlige tjenestemænd,
kunst, barmhjertighetsanstalter, kvindenes avdeling, hjemmeindustrien,
foreningslivet, musik og sang, handel, norsk skisport,
industridrivende, norsk-amerikanernes deltagelse i verdenskrigen,
ingeniører og arkitekter. Det oyervældende arbeide som
blev nedlagt her, il aldrig bli rigtig paaskjønnet, og det er skade
at utstillingen hadde dæn korte levetid av kun fire dage.
det historiske optog (Pageant), et av de sidste numre
festprogrammet, medirket ca. 1,500 personer. Det bestod av
faste og rørlige tableauer, foreist under aapen himmel i mørke,
ved hjælp av et særlig arrangement av kraftige lyskastere anbragt
paa taket av Grand Stand, foran hilken tableauene opførtes.
Der var ialt 24 scener, hentet fra pionerlivet og efterkommerne
av de første indvandrere, som la grunden til de herligheter som
den nulevende generation kan høste frugtene ay. I stykket er
der ikke lagt saa neget an paa at følge historiæns gang som at
kunne belyse utiklingen gjennem hundred aar. Omtrent otti
tusen mennesker overvar forestillingen.
Faa mennesker har nogen forestilling om hvad alt dette liar
kostet. Der foreligger ikke noget endelig regnskap da dette skrives,
men der er sikkert Nit anvendt titusener av dollars. Som
et eksempel kan anføres at talertribunen med sit arrangement av
en række høittalere alene kostet 3,500 dollars. Et slikt arrangement
var imidlertid nødvendig for at taterne kunde bli hørt av
en saa svær forsamling. Store summer blev ogsaa anvendt for
tryksaker, reklamer, porto, assurance av utstillingsgjenstande og
leie av utstillingsgrunden osv. Naar der tales om reklame, tør
det ha interesse at nævne riled hvilken villighet den amerikanske
presse tok sig av affæren længe før festlighetene blev aapnet. Det
er anslaat at mindst l,200 av de engelsktalende blade og tidskrifter
hadde en eller flere notiser eller artikler om det forestaaende
jubilæum. "Restaurationen" blev stadig væk benævnt
the Norwegian "Mayflower".
Det bør ogsaa bemerkes at landets jernbaner i ikke ringe grad
bidrog til den vældige tilslutning til jubilæet, idet de nedsatte
prisen for rundreise-billetter til og fra tvillingbyene, saaledes at
der kun betaltes en tredjedel av den vanlige takst for returbillet.