Rapport 2 - Kristiansand kommune
Rapport 2 - Kristiansand kommune
Rapport 2 - Kristiansand kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Kristiansand</strong> <strong>kommune</strong><br />
Kollektivtraseer i Kvadraturen Side 27<br />
Alternativ 3, vestgående busser i Kristian 4's gate, er ikke anbefalt som totalløsning<br />
for samtlige busser pga krysningsproblematikk for busspassasjerer i Festningsgata<br />
og generelt pga problemene i krysset Kristian 4's gate – Vestre Strandgate<br />
8.2 Anbefaling<br />
Dagens busstrase (bussringen) anbefales opprettholdt og utbedret med kollektivgater<br />
og fremkommelighetstiltak som prioriterer kollektivtrafikken betydelig.<br />
Traseen gir god dekning og korte gangavstander til sentrale mål i bykjernen og<br />
passasjerene slipper å måtte krysse trafikkbelastede gater (spesielt Vestre<br />
Strandgate).<br />
De viktigste prioriteringstiltak er (i prioritert rekkefølge):<br />
1. Kollektivgater i Henrik Wergelands gate og Tollbodgata, egne kollektivfelt i Vestre<br />
Strandgate og deler av Festningsgata – unntak atkomst eiendommer og<br />
varelevering.<br />
2. Parkeringsrestriksjoner i traseen<br />
- Innføre stans forbudt på motstående side av holdeplasser i Henrik<br />
Wergelands gate<br />
- Innføre stans forbudt på motstående side av holdeplasser i Tollbodgata<br />
2703\rapport.doc ViaNova <strong>Kristiansand</strong> AS
Change language