Rapport 2 - Kristiansand kommune
Rapport 2 - Kristiansand kommune
Rapport 2 - Kristiansand kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Kristiansand</strong> <strong>kommune</strong><br />
Kollektivtraseer i Kvadraturen Side 6<br />
Hovedproblemet i Kvadraturen synes å være de mange bilene som skaper kø foran<br />
bussene ved kryssing av Markensgate. Bussene alene slippes ofte frem, men ikke<br />
bilene. Når bussen kommer bak bilene, blir de stående i kø.<br />
Arbeidet med å bedre fremkommeligheten for buss i Kvadraturen ble derfor<br />
konsentrert om dette ut fra hypotesen:<br />
"Hovedproblemet er BILER som blir stående i kø foran bussen for å<br />
krysse fotgjengertrafikken i gågata."<br />
Løsningen kunne være å regulere fotgjengertrafikken eller redusere biltrafikken –<br />
spesielt gjennomgangstrafikken i krysningspunktet.<br />
Timetrafikk ved kryssing av Markens gate<br />
Trafikktellinger og registrering av busser, viser at det i dimensjonerende time er 600<br />
biler og 40 busser som krysser en strøm på ca 2.000 fotgjengere i Henrik Wergelands<br />
gate – Markens gate. Om lørdager kan det være vesentlig flere fotgjengere (3.500).<br />
2703\rapport.doc ViaNova <strong>Kristiansand</strong> AS
Change language