MED KURS FOR LØNNSOMT MILJØARBEID - Norges Rederiforbund
MED KURS FOR LØNNSOMT MILJØARBEID - Norges Rederiforbund
MED KURS FOR LØNNSOMT MILJØARBEID - Norges Rederiforbund
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
16 · NOVEMBER 2011 DENNE TEMAAVISEN ER EN ANNONSE FRA <strong>MED</strong>IAPLANET<br />
FAGLIG INNSIKT<br />
Kjell Ivar Øvergård<br />
Professor, Høgskolen i Vestfold, Institutt for<br />
maritime teknologi, drift og innovasjon<br />
Green Shipping og<br />
menneskelige faktorer<br />
Green Shipping<br />
kan defineres<br />
som evnen til<br />
å redusere<br />
eksisterende<br />
utslipp og minimere<br />
risiko<br />
for forurensning forårsaket av<br />
ulykker og grunnstøtinger. Det har<br />
de siste årene vært økte krav til å<br />
redusere utslippene til vann og<br />
luft. Det er derfor en forventning<br />
om at skipsfarten må forbedre<br />
miljøprestasjonen i de kommende<br />
årene. Norsk <strong>Rederiforbund</strong> har<br />
en nullvisjon for miljøskadelige<br />
utslipp til vann og luft som en<br />
følge av skipsfart. For å nå denne<br />
visjonen, er det behov for tiltak<br />
som på lang sikt fører til en miljøvennlig<br />
skipsfart.<br />
Til dags dato har majoriteten<br />
av tiltak for å redusere utslippene<br />
Kjell Ivar Øvergård<br />
og Odd P. Torset<br />
vært av teknisk art og har vist seg å<br />
være vanskelig å integrere i daglig<br />
drift på grunn av utfordringer<br />
med vedlikehold og kompetansen<br />
hos personer om bord på skip.<br />
Teknologien er ofte så kompleks at<br />
det krever omfattende tilleggsutdannelse<br />
hos allerede kompetente<br />
sjøfolk. I tillegg er det et stort<br />
uutnyttet potensial som ligger<br />
i å forbedre samspillet mellom<br />
mannskap på skip og i land-<br />
administrasjonen.<br />
Man ser at en stor andel av<br />
ulykker har svikt i samspillet<br />
mellom mennesker som med-<br />
virkende årsak til ulykker og<br />
forurensningstilfeller. Dette<br />
kommer av at dagens maritime<br />
arbeidsplasser er så kompliserte<br />
at det er vanskelig for enkelt-<br />
personer å se effektene av<br />
enkelthandlinger.<br />
Odd P. Torset<br />
Daglig leder, Oslo Maritime Nettverk<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
For å nå målet om miljøvennlig<br />
skipsfart, er det derfor behov for<br />
å få kunnskap om hvordan<br />
man kan forbedre samspillet<br />
mellom mennesker, teknologi og<br />
organisasjoner (MTO) i skipsfarten.<br />
Høgskolen i Vestfold (HiVe) har<br />
dette området som en av sine<br />
satsinger på kompetansebygging.<br />
For å nå dette målet, har HiVe søkt<br />
om midler til forskningsprosjekter<br />
fra NFR i samarbeid med Statoil,<br />
Teekay og Det Norske Veritas.<br />
Prosjektets totalramme er på ca.<br />
9 millioner kroner. Prosjektet vil<br />
lage en implementeringsplan som<br />
adresserer problemer i samspillet<br />
mellom mennesker, teknologi og<br />
organisasjon. Implementeringsplanens<br />
hensikt er å redusere det<br />
totale forbruket av drivstoff og<br />
derigjennom redusere utslipp<br />
til luft.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
SIMSAM<br />
SimSam klargjøres for første<br />
maritime samhandlingsoppgave.<br />
Det 360 graders store lerrettet<br />
benyttes til å vise systematisert<br />
kompleks informasjonsmangfold<br />
overfor deltakerne.<br />
FOTO: HIVE
Change language