Norges første - Forsiden

More documents

Recommendations

Info

advokatene svarer I serien «Advokatene svarer» skriver NBFs advokater; Henrik O. Melsom (HOM) Bjørn Hermansen (BH) og Hans Tore Hagland (HTH) om generelle problemstillinger i bransjen. Spør advokatene De svarer også på spørsmål fra Bilbransjens lesere. E-post kan sendes: bilbransjen@nbf.no Skriftlig henvendelse til: Bilbransjen v/advokatene, P.b. 2804 Solli, 0203 Oslo. Alle henvendelser behandles fortrolig. Kun brev som trykkes får svar. Feriepenger og salgsprovisjon Den 3. januar i år dukket det opp en sak på mitt bord som inntil da har vært ukjent for meg. Jeg ble klar over at selgerne ble trukket 12 % av sin salgsprovisjon, som senere blir utbetalt som feriepenger på salgsprovisjonen. Dette har etter det jeg har brakt i erfaring blitt praktisert i bedriften i 15 – 20 år, etter at man gikk over fra fastlønn til fast pluss salgsprovisjon. Det har vært foretatt virksomhetsoverdragelser og praksis fra tidligere eiere og økonomiansvarlig har siden fulgt den opprinnelige rutinen. Når vi nå ansatte en ny selger i 2007 kom denne saken opp. Dette som følge av at han ikke får utbetalt provisjonen fullt ut. Vi besluttet umiddelbart å endre denne rutinen med virkning fra 1.1. 2008. Nå dukket derimot kravet om etterbetaling av det som er trukket av provisjonen tidligere opp. Vi ønsker derfor en redegjørelse fra NBF om hvordan håndtere et slikt krav og eventuelt hvor langt bak i tid et slikt krav kan ha gyldighet. Ingen av våre selgere er organisert. Med vennlig hilsen Daglig leder Svar: Vårt utgangspunkt er Ferielovens § 10 som omtaler feriepengegrunnlaget. Det er alt arbeidsvederlag som er utbetalt i opptjeningsåret. Det gjelder alle former for pengeytelser som ikke kompenserer for utgifter – disse holdes utenfor definisjonen arbeidsvederlag. Den måte som bedriften gjennom mange år har praktisert feriepengeberegningen på i forhold til provisjon, har nok vært i strid med Ferielovens 36 Bilbransjen 0508 bestemmelser. Praktiseringen har nok «snytt» berørte arbeidstakere for noen kroner. Det var derfor riktig å legge om beregningen som opplyst. Prinsipielt sett, jf dog nedenfor, vil berørte arbeidstakere ha et rettskrav på å få rettet opp feilen og kreve kompensasjon for eventuelt noe tap i feriepenger. Under enhver omstendighet gjelder Foreldelsesloven (§ 2). Den alminnelige foreldelsesfrist vedrørende fordringer er 3 år. Den som har tatt saken opp forstår vi er relativt nytilsatt og således ikke berørt av saken. Ved å ta saken opp har han bidratt til å endre praksisen og del er vel positivt. Det vi ikke vet noe om er hvorvidt de øvrige kan ha – ved passivitet eller på annen måte – akseptert en slik ordning som opprinnelig var praksis på bedriften. Det kreves også en viss aktsomhet fra en arbeidstakers side mht å kontrollere sine lønns- og arbeidsvilkår. Dette er kanskje en problemstilling hvor både bedriftsledelse og arbeidstakere burde ha forstått at det var en feilberegning i forhold til ferieloven. Vi synes at denne saken burde ligge til rette for et kompromiss hvor begge parter bærer risikoen for det som har skjedd. P.S. Styret i bedriften besluttet senere å etterbetale det beløp som var trukket fra salgsprovisjonen (12 %) til alle selgerne for perioden 2005, 2006 og 2007. Selgerne uttrykte stor glede ved måten saken var håndtert på og forsto samtidig at feilen ikke var gjort med overlegg, men som følge av årelang praksis. Bilbransjeforbundet oppfatter løsningen som fornuftig og riktig. (BH)
Liten endring i sykefraværet Bilbransjen hadde en svak nedgang i legemeldt fravær på 0,4 prosent fra 2006 til 2007. I NHO-bedriftene totalt viser tallene en liten økning i sykefraværet fra 4. kvartal 2006 til 4. kvartal 2007 på 1,3 prosent til et nivå på 6,7 prosent. Tekst: Ingrid Engesæt For 4. kvartal i 2007 var legemeldt fravær i bilbransjen 4,9 prosent og ligger således under snittet for NHObedrifter. I en intensjonsavtale om et mer inkluderende arbeidsliv fra 1.1. 2006, inngikk organisasjonene i arbeidslivet og regjeringen en avtale hvor målet er at man innen 2009 skal redusere sykefraværet med 20 prosent i forhold til 2. kvartal 2001. Bilbransjen har jobbet godt mot dette målet, og har klart en nedgang i sykefraværet fra 2. kvartal 2001 til 2. kvartal 2007 på ca 14,8 prosent. For NHO-bedrifter totalt har det vært en nedgang på 11,3 prosent. Stabilt sykefraværsnivå I den nylige fremlagte statistikken fra SSB og NHO viser tallene at lege- Utdrag fra tabell: Næring Nivåtall (%) Endring i legemeldt sykefravær i prosent fra samme periode forrige år 4. kv 2007 meldt fravær gikk opp med 0,8 prosent (85 prosent av fraværet), mens økningen av egenmeldt fravær var 3,9 prosent (15 prosent av fraværet). På grunn av en nedgang i de tre <strong>første</strong> kvartalene av 2007 viser tallene likevel en nedgang på 0,7 prosent fra kalenderåret 2006 til 2007. Tallene bekrefter et stabilt sykefraværsnivå på litt i overkant av 6 prosent. Tjenesteytende sektor, hvor bilbransjen hører under, har hatt en økning i legemeldt fravær på 1,4 prosent, men det er svært ulik utvikling mellom bransjene innen sektoren. For bilbransjens del var det en svak nedgang i legemeldt fravær på – 0,4 prosent fra 2006 til 2007. Tallene for 4. kvartal viser en økning på 1,5 prosent fra 4. kvartal året før, men grunnet nedgang i fraværet tidligere i året blir endringen gjennom året minimal. Oppgangen i legemeldt sykefravær i perioden 4. kvartal 2006 til 1.kv 06 - 1. kv 07 2. kv 06 - 2. kv 07 3. kv 06 - 3. kv. 07 4. kvartal 2007, er størst i de aller yngste (20-åringer) og i de eldste aldersgruppene(50 og 60 åringer) som i utgangspunktet har henholdsvis det laveste og det høyeste gjennomsnittsfraværet. Totalt innebærer gjennomsnittsfraværet omlag 13-14 dager per årsverk. Det er med andre ord mye å tjene på en ytterligere reduksjon i fraværet. Om statistikken NHO har inngått en avtale med SSB om levering av sykefraværsdata basert på; * sykemelding for ansatte i NHObedrifter (omfanget av dette datamaterialet er knyttet til ca. 450.000 arbeidstakere) * data fra utvalgsundersøkelse for egenmeldt fravær for NHO-bedrifter innsamlet av SSB (omfanget totalt dreier seg om ca. 20-30 prosent av NHO-ansatte) 4. kv 06 - 4. kv. 07 Bilbransjen 4,9 0,3 -0,9 -3,8 1,5 -0,4 Rengjøring og avfetting Lim og fugemasse Smøremidler Elektromateriell Overflatebehandling og beskyttelse Tilsetninger Epoxy og mur Verneprodukter og hygiene Tape Verktøy og utstyr Besøksadresse: Østerdalsgaten 1 J, 0658 OSLO Postadresse: PB 6169 Etterstad, 0602 OSLO Vi gjør vedlikehold enklere... ISO 9001:2000 – ISO 14001:2004 – OHSAS 18001 – EMAS – MQA-01 37 Bilbransjen 0508 2006 - 2007 www.relekta.no Ring eller skriv, få tilsendt den nye Katalogen 2007/2008 Rengjøring og avfetting Lim og fugemasse Smøremidler Elektromateriell Over atebehandling og beskyttelse Tilsetninger Epoxy og mur Verneprodukter og hygiene Tape Verktøy og utstyr 84 siders katalog Gratis Relektas unike 5 stjernes garanti helse, miljø og sikkerhet
Page 1 and 2: ilbransjen B i l b r a n sjens eget
Page 3 and 4: Innhold 4 Aktuelt 12 Ny generasjon
Page 5 and 6: En stopper i verdensklasse Fotballb
Page 7 and 8: TESTVINNEREN BRIDGESTONE BLIZZAK! G
Page 9 and 10: Hva er den best bevaRte heMmelighet
Page 11 and 12: R-M, selvfølgelig. Visste du at R-
Page 13 and 14: Bilbransjens Mestere Den 15. april
Page 15 and 16: minst Mesterne selv. Det var ingen
Page 17 and 18: le gjennomgått - på PC, en ved hv
Page 19 and 20: Oddbjørn Stokka viser frem bjella
Page 21 and 22: Søkere til videregående opplærin
Page 23 and 24: Glass er ikke bare glass. Og lim er
Page 25 and 26: Noen lakkerere ser verden i et anne
Page 27 and 28: Skade- og lakkbransjen står overfo
Page 29 and 30: Konkurransen Unge Forskere Forsknin
Page 31 and 32: Medlemsfordeler NBF har inngått en
Page 33 and 34: Som tema for hovedoppgaven ved univ
Page 35: drag for utkjørt distanse i klager
Page 39 and 40: Debatt/leserbrev: Bilbransjen oppfo
Page 41 and 42: Gruppeunntaket Alt tyder på at vi
Page 43 and 44: Restylet Citroën C2 Citroën har g
Page 45 and 46: Bilbransjens Markedstorg VI
Page 47 and 48: Enkelt å blande grunningsmateriale
Page 49 and 50: Årets Volkswagen-importør 2007 Bi
Page 51 and 52: Forbundsstyret Konsernsjef Tormod H

Norges første - Forsiden

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?