Last ned - Statens vegvesen

Kapittel 4 - Grøfter, kummer og rør
401.33 Masteplassering
Oppsetting av master innvirker på disponeringen av vegens tverrprofil.
Trafikksikkerhet og vedlikehold bør vurderes ved plassering av master. På figurene
som viser masteplassering er 60 cm ved reguleringslinjen disponibelt til
master med fundamenter.
Mastetype
Vegbelysning
Vanlig luftstrekk (strøm og tele)
Plassering
Reguleringslinje/gjerdelinje ev. i trafikkdeler
Reguleringslinje/gjerdelinje
Figur 401.8 Plassering av master (etter Håndbok 017, 1993)
401.34 Kumplassering
Følgende anbefales for både nyanlegg og utbedringer:
• På ny veg med ÅDT > 5000 bør kumlokk ligge utenfor vegskulder
• På ny veg med ÅDT > 15000 bør fremmede installasjoner ligge helt
utenfor vegområdet
Omfattende økonomiske eller trafikktekniske konsekvenser kan tilsi andre løsninger.
Ved kumplassering i kryssområder skal det tas hensyn til trafikkens framkommelighet
ved eventuell reparasjon eller ettersyn av kummene. Kummer
med brannventiler skal plasseres i brøytet område. Det skal påses at kumlokk
ikke blir liggende i kantsteinslinje.
401.41
Spesielt på eksisterende veger representerer
oppgravinger på tvers ulemper for
trafikkavvikling og trafikksikkerhet, samt
reduksjon av vegens kvalitet. Erfaringsmessig
påløper det store kostnader til
trafikkomlegging og reparasjon/flikking
på gamle anlegg.
401.4 Kryssing av veg/gate
401.41 Generelt
Det bør ved nye kabelanlegg på alle vegtyper legges ned ekstra trekkerør for å
dekke et antatt framtidig behov for veganlegget. Behov for rør til andre
etater/aktører bør også vurderes (se kap. 44).
Ved nyanlegg eller utbedring av eksisterende veg bør det framtidige behov for
kryssing med kabler og ledninger, samt kryssingspunktenes lokalisering vurderes.
401.42 Kryssingsprinsipp
Kryssingsprinsipp, se figur 401.9. På veger med høyt fartsnivå (over 60 km/t)
eller høy trafikkbelastning vil det normalt ikke bli gitt adgang til oppgraving.
Dette må det tas hensyn til ved prosjektering av nye kabel- og ledningsanlegg.
Antall kryssingspunkter skal være færrest mulig. Spesielt i hovedveger og samleveger
bør kryssingen skje vinkelrett på vegen og fortrinnsvis ved vegkryss. I
de tilfeller hvor det foretas oppgravinger i eksisterende veg, i forbindelse med
reparasjoner, utskiftinger, omlegginger etc., skal forholdene legges til rette for at
framtidige gravearbeider skal unngås. Spesielt gjelder dette hvor det er naturlig
å forvente ytterligere framføring av kabler og ledninger. Se forøvrig figuren.
Det bør fortrinnsvis brukes kabelrør til all
framføring av kabler.
Ved større reparasjonsarbeider/omlegginger kan det settes krav som for nyanlegg
av veg.
98
Håndbok 018 Vegbygging - Januar 2005