Last ned - Scana Industrier ASA

More documents

Recommendations

Info

24 Årsrapport 2010 Scana Industrier ASA Scana Volda, administrerende direktør: Kristian Sætre Scana Mar-El, administrerende direktør: Egil Kongsbakk Scana Zamech, administrerende direktør: Jacek Pabian Scana Propulsion Produktområdet Scana Propulsion ble etablert for å samordne og øke markedsinteressen for Scanas framdriftsteknologi innen propellere, gir, thrustere og fjernstyring. Scana Propulsion markedsføres som en komplett utstyrspakke i det globale skipsutstyrsmarkedet. Restruktureringen vil fortsette gjennom 2011. Selskapene som inngår i Scana Propulsion, er: Scana Volda, det tidligere Volda Mekaniske Verksted som ble etablert i 1913 i Volda, Norge, ble i 1998 oppkjøpt av Scana Industrier. Volda Mek. startet som motorfabrikk og utvidet senere til også å omfatte skipsbygging og produksjon av propeller og gir. På slutten av 80-tallet ble det siste skroget levert og slippen ble fjernet i 1997. Siden 1996 har gir og framdriftssystemer vært de viktigste produktene. Scana Volda har siden 1996 vært Consortial Partner til MaK (Caterpillar). Fra 2009 har Scana Volda hatt en ledende rolle innen produktgruppen Scana Propulsion, som også består av Scana Mar-El, Scana Zamech i Elblag, Polen, og Scana Singapore. Scana Mar-El holder til i Dalen i Telemark og har vært en del av Scana Industrier siden 1996. Scana Mar-El er en av Europas ledende produsenter av maritime kontrollsystemer for framdrift og manøvrering av skip, samt kontrollsystemer for spesielle applikasjoner. Siden starten i 1974 har selskapet levert nær 3000 styrings- og navigasjonssystemer. Scana Zamechs historie går tilbake til 1837, da Ferdinand Gotlob Schichau startet «Schichau Werke» maskinverksted. Verkstedet framstilte deler til dampmaskiner, utstyr til sukkerfabrikker, oljebrønner og sagbruk, samt hydrauliske presser og valser. I 1855 sjøsettes det første havgående skip med stålskrog og propell fra «Schichau Werke». Scana Industrier kjøpte selskapet i 2009. Det har en omfattende serviceaktivitet i tillegg til å være ansvarlig for Scana Propulsions salg til Polen, Baltikum og Russland. Scana Singapore ble etablert i 1996 og er 100 % eid av Scana. Scana Singapore har ansvar for salg og service av Scanas marine produkter Sørøst-Asia. Service og installasjon av produkter blir utført av lokalt personell, og det utføres service på relaterte produkter for eksterne selskaper.
25 Produktområdet Scana Propulsion er representert gjennom egne kontorer, strategiske samarbeidspartnere og agenter i Norge, Polen, Island, Nederland, Tyrkia, Singapore, India, Kina, Korea, USA, Brasil og Chile. Gjennom denne strukturen kommer Scana Propulsion nærmere kundene både for salgsoppfølging og serviceberedskap til den seilende flåte. Årsrapport 2010 Scana Industrier ASA Scana Marine Service er eget profittsenter i grupperingen og forestår service og ettermarkedsaktiviteter for produktområdet. Scana Marine Service har servicepersonell ved alle salgskontorene, i tillegg til serviceavtaler med selvstendige selskaper i enkelte markeder. Selskapene som utgjør Scana Propulsion har utviklet et godt internasjonalt renommé og har ca. 80 % eksportandel, samlet. Marked og kunder Scana Propulsions hovedsegment er offshore, handelsfartøy, hurtigbåter, passasjerskip og fiskeri. Geografisk foregår hovedaktiviteten i Asia, med Kina som største byggemarked, og med europeiske rederier og designfirma involvert. I Brasil er det stor aktivitet innen offshore- og handelssegmentet som resultat av Petrobras’ omfattende utbyggingsprogram. Dette er et viktig marked for Scana Propulsion. Scana Propulsion kjennetegnes ved teknisk avanserte løsninger og har en sterk markedsposisjon innen skip for krevende operasjoner som ankerhåndtering – og andre spesialfartøy. Scana Propulsion markedsføres som en komplett utstyrspakke i det globale skipsutstyrsmarkedet, men produktene er også selvstendige enheter. Blant annet har gir fra Scana Volda et sterkt navn i markedet, og det samme har kontrollsystemene fra Scana Mar-El og thrustere fra Scana Zamech. Sammen med Caterpillar tilbyr Scana komplette framdriftspakker for skip, bestående av motor, gir, propeller, akslinger, tunnel-thrustere og framdriftsstyring. Et nært samarbeid med skipsdesignere og ledende elektroleverandører har skapt et sterkt fokus på utvikling av produkter som inngår i miljøvennlige hybride og dieselelektriske framdriftssystemer. Det er stor interesse blant samarbeidspartnere for å utvikle framdriftsløsninger sammen med Scana, og en videre satsing på komplette pakker innenfor hybridog dieselelektriske løsninger forventes å gi ytterligere resultat. Scana Propulsions produktspekter er inntegnet hos flere designfirma som markedsfører produktene i ulike skipsdesign til sine kunder. Scana Marine Service satser sterkt innen salg av servicetjenester til verdensmarkedet. Satsingen har gitt positive resultater. Synergier mellom propulsjonsselskapene og en ytterligere internasjonal satsing ventes å øke omsetningen og resultatet for serviceorganisasjonen. Salg og markedsføring av servicetjenester foregår i hovedsak til egne produkter i form av oppstart, vedlikehold, utskiftninger og havari, samt innen andre spesialtjenester og inspeksjon. 2010 var et utfordrende år, med lav ordreinngang og høye kanselleringstall blant planlagte nybygg på verdensbasis. Scana Propulsion er ikke uberørt av situasjonen. Men på grunn av en stor andel kontrakter til offshoreflåten, er den store kanselleringsbølgen innen bulk- og cargofartøy unngått. I 2010 signerte selskapet strategisk viktige ordrer innenfor satsingsområdet offshore og spesialfartøy til bl.a. Brasil, Kina, Singapore og Norge. Som følge av den generelle markedsutviklingen de siste årene venter Scana Propulsion en forsiktig omsetningsvekst i 2011. Satsingen innen service motvirker lavere aktivitet innen nysalg.
Page 1 and 2: Årsrapport 2010
Page 3 and 4: 3 SCANA KONSERNET Scana Industrier
Page 5 and 6: 5 konsernledelse og styre Scana har
Page 7 and 8: 7 Scana er en miljøbedrift og frem
Page 9 and 10: Historiske høydepunkter 1652 Scana
Page 11 and 12: 11 Årsrapport 2010 Scana Industrie
Page 17 and 18: Administrerende direktør: Per Jarb
Page 19 and 20: 19 Arbeidere legger ny høyhastighe
Page 21 and 22: Administrerende direktør: Sten Isr
Page 23: 23 Årsrapport 2010 Scana Industrie
Page 29 and 30: 29 Selskapet satser også sterkt in
Page 31 and 32: 31 Scana har igjen oppnådd «Samsu
Page 35 and 36: Administrerende direktør: Ørnulf
Page 37 and 38: Administrerende direktør: Tyler Ki
Page 41 and 42: Årsberetning 2010 GENERELT OM VIRK
Page 43 and 44: FORRETNINGSOMRÅDET MARIN Selskapen
Page 45 and 46: for å fremme diskrimineringslovens
Page 47 and 48: 47 Scana Konsern ResulTATREGNSKAP P
Page 49 and 50: 49 Scana Konsern Kontantstrømoppst
Page 51 and 52: 51 noter Konsern 2010 Note 1. Konse
Page 53 and 54: 53 Tap eller gevinster ved avgang a
Page 55 and 56: 55 skattereglene som brukes til å
Page 57 and 58: 57 GEOGRAFISK OMRÅDE Konsernselska
Page 59 and 60: 59 Tilknyttede selskaper; finansiel
Page 61 and 62: 61 Skatt som inngår i totalresulta
Page 63 and 64: 63 Scana Offshore Vestby Scana Offs
Page 65 and 66: 65 Godtgjørelse til nøkkelpersone
Page 67 and 68: 67 Opsjonsprogram besluttet i 2007
Page 69 and 70: 69 Endringer i brutto pensjonsmidle
Page 71 and 72: 71 Note 14. Andre kortsiktige fordr
Page 73 and 74: 73 Note 20. Leasingforpliktelser Op
Page 75 and 76:
75 Scana er i 2010 blitt berørt av
Page 77 and 78:
77 Tabellen nedenfor viser effekter
Page 79 and 80:
79 Tabellen nedenfor viser verdsett
Page 81 and 82:
81 Konsernet sin andel av Jørpelan
Page 83 and 84:
83 morselskap resulTATREGNSKAP Peri
Page 85 and 86:
85 morselskap kontantstrømoppstill
Page 87 and 88:
87 Ervervet Eierandel Stemmeandel A
Page 89 and 90:
89 Note 8. Godtgjørelser og honora
Page 91 and 92:
91 Erklæring fra styrets medlemmer
Page 93 and 94:
93 Årsrapport 2010 Scana Industrie
Page 95 and 96:
generalforsamlingen. Et opsjonsprog
Page 97 and 98:
97 Årsrapport 2010 Scana Industrie
Page 99 and 100:
Design, utarbeidelse og produksjon:
show all

Last ned - Scana Industrier ASA

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?