Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)

Kongsvinger kommuneStatens vegvesendekkestandard, oppmerking, detaljering i sammenknytting og lignende børoppgraderes på mange punkter.• I Kongsvinger som i andre byer kan en registrere variert adferd blant syklistene.Mange sykler mot envegskjøring og krysser vegen på usikre plasser.• Det er få sykkelstativ i Kongsvinger. Dette ser ut til å gjelde f.eks. både ved skoler ogved butikker og andre tilbud i sentrum. Bildet over viser hvordan eleven på Holtungdomsskole må parkere syklene i spredt uorden på grunn av mangelen på egnetsykkelstativ.2.3 Ulykker med syklister involvertDet er registrert i alt 12 personskadeulykker med syklister involvert i Kongsvinger iperioden 1996 – 2003. Kartet foran viser hvor disse ulykkene har vært. Det er grunn tilå tro at de registrerte ulykkene bare utgjør en del av personskadeulykkene på sykkel.Det er kjent at slike ulykker i liten grad blir rapportert til politiet. Dette gjelder særligulykker der bare syklisten, eller en syklist og en fotgjenger er involvert.Bortsett fra to ulykker i Storgata er de registrerte hendelsene spredt i byen, og det gårikke an å lese noen tydelige ulykkespunkter ut av registreringene. Mange av ulykkene erknyttet til hovedvegnettet, noe som er naturlig siden det er mest biltrafikk langs dissevegen. I mange tilfeller er disse vegene også attraktive for syklistene, særligtransportsyklistene som vil fort fram.Kartet viserområdene omtalti tabellen påmotstående side,og reiselengdemed sykkelmellom disseområdene ogsentrum(Kongsvingerbru)10Hovedplan for sykkeltrafikk i Kongsvinger - Oppdragsnr.: 442127AArkiv ref: U:\442127A\Plandata\Tekst\Sluttrapport\Rapport-11115.doc