Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)

Kongsvinger kommuneStatens vegvesenStrekning Fra – til DagensstandardFramtidigstandardTiltaksbehovAnslåttkostnad9.11GlommengataRundkjøringRv 2 – BruoverGlommaDelvis atskilt gangog sykkelveg pånordsiden av gata,fortau på sørsiden.I dag forgår syklingbåde på fortau og ikjørebanen. Storgangtrafikk gjørsykling på GS-vegenlite egnet.Tosidig sykkelfelt.Vil fungere som ennaturlig forlengelseav gang- ogsykkelvegen sørfraRv 2 og østfra Rv20. Krever et godttilrettelagtkrysningspunkt vedsystemskiftet ibegge ender avstrekningen.Sykkelfeltkrever en fullomlegging avhelegateprofilet,med flyttingav kantsteiner,sluk,parkeringslommerosv.13.000.000Krysset med Holtvegen i østenden av Glommengata.Her blir det etter forslaget systemskifte mellom atskiltgang og sykkelveg og sykkelfelt. I dag virker kryssetutflytende og kaotisk som overgang til sentrumsgatemed stor aktivitet langs vegen. Det er bl.a. for storinnkjøringsbredde fra sidevegene. Dårlig oppmerking ivegen.Løsfotreklame, søppelkasser og litt ”tilfeldig”møblering gjør (sammen med stor gangtrafikk)fortauene lite egnet for syklende.Langs nordsiden av gate er det i dag gang- ogsykkelveg som delvis fungerer bra, men storforgjengertrafikk deler av dagen fører til atsyklistene likevel velger gata.I vestre del av Glommengata er tverrsnittet noesmalere, med en markert mur på sørsida. Det serlikevel ut til å være mulig å få til sykkelfelt på beggesider av vegen, men det fører til noe smalere fortau.57Hovedplan for sykkeltrafikk i Kongsvinger - Oppdragsnr.: 442127AArkiv ref: U:\442127A\Plandata\Tekst\Sluttrapport\Rapport-11115.doc