Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)
Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)
Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Kongsvinger</strong> kommuneStatens vegvesen5.5 Rute 5, Vestre Solørveg – StorgataStrekningLengdeOmrådeFunksjonTrafikkSituasjonRuta følger Rv 210 fra Glåmlia ned Storgata til <strong>Kongsvinger</strong> bruca 2, 9 kmRuta går langs hovedveg gjennom boligområder, både eneboliger og <strong>by</strong>messigbe<strong>by</strong>ggelse. Går <strong>for</strong>bi Øvre<strong>by</strong>en videregående skole før den ender opp i sentrummed arbeidsplasser og <strong>for</strong>retninger.Ruta er en viktig <strong>for</strong>bindelse fra Glåmlia mot sentrum, og <strong>for</strong> folk som bor iØvre<strong>by</strong>en og skal til sentrum. En viktig <strong>for</strong>bindelse til Øvre<strong>by</strong>en videregåendeskole.ÅDT fra 2600 – 9000. 60 km/t ved Glåmlia. 50 km/t mot sentrumFra Glåmlia og til Vinger kirke vil det bli <strong>by</strong>gget gang/<strong>sykkel</strong>veg i 2005. Fra kirkaned til Tommelstads gate er tverrsnittet smalt og gata er delvis bratt, så det ervanskelig å få til en god løsning <strong>for</strong> syklistene.Storgata videre nedover <strong>for</strong>eslås i en langsiktig løsning opparbeidet med en<strong>by</strong>gateløsning med spesielle hensyn til syklistene. Over <strong>Kongsvinger</strong> bru er det etmål å redusere biltrafikken mest mulig, og overføre den til Gjemselund bru.Strekning Fra – til DagensstandardFramtidigstandardTiltaksbehovAnslåttkostnad5.0(uten<strong>for</strong>kartutsnitt)Rv 210nordover fra<strong>by</strong>enIngentilrettelegging,Blandet trafikk.Biltrafikk med høyhastighetSeparat gang og<strong>sykkel</strong>veg påvestsiden avriksvegenBygging av nygang- og<strong>sykkel</strong>vegIkkeanslått5.1VestreSolørvegVoldgata –NedreSkogvegIngentilrettelegging.Blandet trafikk.Biltrafikk med høyhastighetSeparat gang og<strong>sykkel</strong>veg påvestsiden avriksvegen.Bygging av nygang- og<strong>sykkel</strong>veg.600.0005.2VestreSolørvegNedreSkogveg –Glåmlivegens<strong>for</strong>lengelseIngentilrettelegging,Blandet trafikk.Biltrafikk med høyhastighetSeparat gang og<strong>sykkel</strong>veg påvestsiden avriksvegen.Bygging av nygang- og<strong>sykkel</strong>veg.1.600.0005.3VestreSolørvegGlåmlivegens<strong>for</strong>lengelse –Erik WerenskioldsvegIngentilrettelegging,Blandet trafikk.Biltrafikk med høyhastighetSeparat gang og<strong>sykkel</strong>veg påvestsiden avriksvegen.Bygging av nygang- og<strong>sykkel</strong>veg.Ikkeanslått,bevilgetog skal<strong>by</strong>gges5.4VestreSolørvegErik Werenskioldsveg -KirkegårdenFortau på vestsidenav riksvegenSeparat gang og<strong>sykkel</strong>veg påvestsiden avriksvegen.Erstatte <strong>for</strong>taumed separatGS-veg600.0005.5VestreSolørvegArm vestreSolørveg v/Kirkegården– Øvere<strong>by</strong>envdg skoleIngentilrettelegging,Blandet trafikk, totaltilgjengelig bredde6,5 m – 7,5 mTilpasse tilgjengeligtverrsnitt tilomgivelsene, medsteinlagt dekke,blandet trafikk, lavhastighetOpparbeidegata medSteinlagtdekke mm2.200.00039<strong>Hovedplan</strong> <strong>for</strong> <strong>sykkel</strong>trafikk i <strong>Kongsvinger</strong> - Oppdragsnr.: 442127AArkiv ref: U:\442127A\Plandata\Tekst\Sluttrapport\Rapport-11115.doc
![Vedtekter Puttara FUS barnehage, [171kb, pdf] - Kongsvinger ...](https://img.yumpu.com/35129382/1/184x260/vedtekter-puttara-fus-barnehage-171kb-pdf-kongsvinger-.jpg?quality=85)
Change language