Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)

More documents

Recommendations

Info

VardåsvegenTråstadRv.2007.07.1VennersbergVestre SolørvegErik Werenskiolds veg7.2Østre SolørvegFv395KongevegenMarkensvegenTajevFv388FestningsgataRute 7, Østre SolørvegØvre Langelands vegJonas Lies gateStorgataMarkensvegenBrugataStorgataStrandvegenBrugataGlommengataFv396Gamle Bæreiavegen7.3GågataJernbanegataUtsiktsvegenArkovegen0100 200 400HoltvegenKongsvinger kommune Statens vegvesenPrinsens gateSofies gateHovedplan for sykkeltrafikk i KongsvingerSYKKELVEGNETT - RutebeskrivelseNovember 2005Eksisterende gangog sykkelvegManglende gangog sykkelvegBlandet trafikkSykkelfeltEksisterende turvegManglende turvegSekundær rute, blandet trafikkSekundær rute, manglende g/s-vegFv391vegParkvegenEidems gateGalterudvegenBlomstervegen
Kongsvinger kommuneStatens vegvesen5.7 Rute 7, Østre SolørvegStrekningLengdeOmrådeFunksjonTrafikkSituasjonRv 20 Østre Solør veg mot byen på østsiden av Glomma fram til SundehjørnetCa 0,8 km fra Rv 200 til Tronsmos veg. Ca 7,8 km fra RoverudGjennom et næringsområde før det passerer boliger og et hotell.Hovedinnfart til sentrum østfra, dekker forbindelsen til arbeidsplasser langs ruta.ÅDT 7300. Fartsgrense 80 km/t, 60 km/t og 50 km/tIngen tilrettelegging for syklister nord for Kongevegen. Passasjen over brua erspesielt smal, men det skal i forbindelse med bruforsterkning legges til rette forgang/sykkelveg her. Fra Kongevegen og inn til byen er det atskilt gang- ogsykkelveg som fungerer tilfredsstillende. På sikt er det en målsetting å byggegang/sykkelveg helt frem til Roverud.Strekning Fra – til DagensstandardFramtidigstandardTiltaksbehovAnslåttkostnad7.0 Roverud –Rv 200Ingen tilrettelegging,blandettrafikk. Biltrafikkmed høy hastighetPå sikt bør detbygges separat gangog sykkelveg fram tilRoverudBygging av nygang- ogsykkelvegIkkekalkulert7.1Østre SolørvegRv 20nordoverRoverud tilKongevegenForts. ut avkartrammenIngen tilrettelegging,blandettrafikk. Biltrafikkmed høy hastighetSeparat gang ogsykkelveg på østsidenav riksvegenmed bruutvidelseover Noret ogjernbanen. Spesieltover disse bruenevil et slik tiltak ogsåvære viktig forgåendeBygging av nygang- ogsykkelveg medbruutvidelse.Førsteprioriteter strekningenKongevegenRv 2004.000.0007.2 Fra Kongevegen– GSbruover Rv2Atskilt gang ogsykkelvegAtskilt gang ogsykkelvegIngen7.3 GS-bru overRv 20 ogRv2 fram tilTronsmosvegAtskilt gang ogsykkelvegAtskilt gang ogsykkelveg. Forovergang tilGlommengata, serute 9, parsell 9.10Ingen.7.3 Bruene over Rv 20 og Rv 2 er en fin og oversiktlig adkomst til sentrum for syklister østfra og sørfra. Hersett fra brua over Rv 20 med Brugata rett fra og gang og sykkelbru over Rv 2 til høyre47Hovedplan for sykkeltrafikk i Kongsvinger - Oppdragsnr.: 442127AArkiv ref: U:\442127A\Plandata\Tekst\Sluttrapport\Rapport-11115.doc
Page 1 and 2: Hovedplan for sykkeltrafikki Kongsv
Page 5: Kongsvinger kommuneStatens vegvesen
Page 17 and 18: Kongsvinger kommuneStatens vegvesen

Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?