Hovedplan for sykkel i Kongsvinger by (59 Mb, pdf)

Kongsvinger kommuneStatens vegvesenStrekning Fra – til DagensstandardFramtidigstandardTiltaksbehovAnslåttkostnad5.6VestreSolørvegØvrebyenvdg skole –ØvreLangelandsvegIngentilrettelegging,Blandet trafikk.Fortau på beggesider, delvis atskiltmed en smal delerpå sørsiden avvegenMå vurderesnærmere i forbindelsemed planleggingav ny Rv210 gjennom byen.Mulige løsninger ersykkelfelt evt.separat GS-veg,begge deler kreversmale kjørefeltinnenfor tilgjengeligbredde mellombygningeneVurderes idetaljplanfase.Ikkekalkulert5.7StorgataØvreLangelandsveg –TommelstadsgateBlandet trafikk,fortau, på vestsidensvært smalt, påandre siden delvisatskilt med en smaldelerMå vurderesnærmere iforbindelse medplanlegging av ny Rv210 gjennom byen.Mulige løsninger ersykkelfelt evtseparat GS-veg,begge deler kreversmale kjørefeltinnenfor tilgjengeligbredde mellombygningeneRv 210 vil i framtidafølge Tommelstadsgate inn i Storgata.Her må det iplanleggingen av nyveg legges til retteet godtkrysningspunkt formyke trafikanterVurderes idetaljplanfase.Ikkekalkulert5.8StorgataTommelstadsgate –MarkensvegenBlandet trafikk,fortau, på vestsidensmalt, på andresiden atskilt med ensmal deler.Gangtrafikken såstor at sykling påfortau er lite egnetPå dennestrekningen vil enstor del av trafikkenbli borte ved omlagthovedvegsystem.Det legges opp til enframtidig løsningmed oppstrammingav kjørebane, bedrefotgjengerforhold,opphøydekrysningspunkter ogfartsgrense 30 km/tPlanlegge ogetablere. 30km/tIkkekalkulert41Hovedplan for sykkeltrafikk i Kongsvinger - Oppdragsnr.: 442127AArkiv ref: U:\442127A\Plandata\Tekst\Sluttrapport\Rapport-11115.doc