Fylkesvegplan 2010-2019, Handlingsprogram - Troms fylkeskommune

Fv 53 2 / 1,4 Skjelnanelva 4,6 1938 Smal i forh. til trafikkmengde, deformert ogsvakt rekkverk. Tiltak: Ny bru2Utbedring i perioden av mangler ved brurekkverket,registrert ved 140 bruer: 7Utbedring i perioden av skader som følge av erosjon, utvasking, setninger og utglidninger, registrert ved 32bruer: 6Sum 60I tillegg har vi en rekke smale bruer som bør utbedres ut fra trafikksikkerhets hensyn.KaierPå fergekaisiden er det knyttet en del behov for å legge til rette for større ferger, samt andrenødvendige utbedringer. Flere av fergekaiene i Troms har en tilstand som tilsier at kaiene måbygges om i relativt nær framtid. I den forbindelse er det naturlig også å vurdere plasseringenav kaiene i forhold til blant annet værforhold og seilingsdistanse.Mill 2010-kronerVeg Samband Kostnad MerknadRv. 848 Stangnes - Sørrollnes - Nye kaierRv. 83 Refsnes - Flesnes - Nye kaierRv. 869 Storstein - Laukskaret via Nikkeby - Laukskaret ferdigstilles i 2009Rv. 863 Hansnes - Vannøy, via Karlsøy - Bra tilstandRv. 862 Botnhamn - Brensholmen 15 Oppgradering Botnhamn 5,0 millOppstillingsplasser Botnhamn 5,0 millOppstillingsplasser Brensholmen 5,0 millRv. 867 Bjarkøy-Grytøy-Sandsøy 70 Rv. 867 Ny kai på Fenes: 30,0 millRv. 867 Ny kai på Austnes: 30,0 millFv. 124 Utbedring eller nytt ferjeleie Altevik: KostnadusikkerRv. 867 Bjørnerå-Stornes 30 Ny kai på Stornes – bygges i 2009 og 10Rv. 91 Breivikeidet - Svensby 15 Bygging av oppstillingsplasser: 15 millRv. 91 Lyngseidet-Olderdalen - Nye kaierRv. 858 Larseng-Vikran Nedlegges når Ryaforbindelsen åpnerRv. 82 Andøya - Senja 15 Oppgradering GryllefjordFv 302 Mikkelvik-Bromnes 46 Begge kaiene bygges i 2009 og 10Fv 357 Rotsund fk 19 Behov for ombyggingFv 357 Havnnes fk 28 Behov for ombyggingFv 342 Klauvnes fk 20 Dårlig forfatning – dyrt vedlikeholdFv 58 Bellvik fk 10 OppgraderingFv 58 Vengsøy fk 10 OppgraderingFv 301 Reinskard (Stakkvik) fk 10 OppgraderingSum 288Ved alle kaiene som ikke er relativt nye og gjenstår for ombygging eller oppgradering erforfatningen slik at vedlikeholdet blir stadig mer krevende og kostnadskrevende. Det må ogsåholdes en viss beredskap i forhold til å kunne ta plutselige hendelser. Ut fra dette er det ingenkaier der ombygging eller oppgradering kan utsettes særlig lenge.Ordinær drift og vedlikehold av fergekaianlegget ivaretaes gjennom driftsavtaler.31