Unikum November 2017

som skal fungere som pauserom for sjåførene, fullt utdekket med
bad og andre nødvendige fasiliteter. Pausebygget blir laget av sju
studenter fra Tangen vgs sin bygg- og anleggslinje som et skoleprosjekt
i samarbeid med vegvesenet.
Gang- og sykkelveier
– Universitetet er et knutepunkt for gang- og sykkeltrafikken i Kristiansand
med veldig tung gang- og sykkeltrafikk, så det er absolutt
et sted som trenger å ha gode forhold, forteller Fidjestøl.
bussplattformene. Denne nye parkeringen vil ha kapasitet til 30
sykler om gangen.
Alt arbeid er planlagt å være ferdig tidlig på høsten 2018. Nøkleberg
sier at denne planen inneholder en pause i arbeidet i løpet vinteren
med brøyting og bussavvikling, men at det er mulig at de fortsetter
arbeidet i denne perioden dersom vinteren er mild nok.
I tillegg til en ny busstasjon får også universitetsstudenter utvidede
gang- og sykkelveier nære fakultetet. Gang- og sykkelveiene skal
være separate med sykkelfelt i hver retning med et opphevet
gangfelt ved siden av. Disse skal gå langs veien fra innkjørselen til
Gimlehallens parkering til avsatsen opp til UiAs sykkelparkering
ved hovedinngangen.
Gangstien kommer til å være 2,5 meter bred, mens sykkelveien vil
være tre meter bred. Gangveien rundt rundkjøringen i toppen av
gata vil også få samme utbyggelsene. Det skal også settes opp en
mur mellom gangveien og bussfeltet langs siden av Spicheren.
– Vi har allerede stengt fortauene som skal fjernes, og omdirigert
gang- og sykkeltrafikken til der de nye gang- og sykkelveiene skal
ligge. Gang- og sykkeltrafikken blir separert med en kantstein når
alt er ferdig, sier Nøkleberg.
Fylkeskommunen ønsker også å bygge fasiliteter for sykkelparkering
der det nå er et buskas mellom Spicheren og de nåværende
November 2017 unikum nr 9 7