Navigare 2 - 2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SMÅNYTT<br />
Norske skip med rekordmange anløp<br />
I 2017 hadde norske skip 125.000 anløp i norske og utenlandske havner.<br />
Det er en økning på 17 prosent fra året før og ny rekord siden 2004.<br />
Registreringen av anløpstall begynte ikke<br />
før i 2004, så 125.000 anløp er dermed<br />
ny rekord, viser tall fra Statistisk sentralbyrå<br />
(SSB). Det er veldig mange år siden<br />
Norge var en verdensledende skipsfartsnasjon,<br />
i 2017 var vi ikke engang inne på<br />
topp-ti-listen, men samme år satte Norge<br />
likevel rekord, skriver SSB på sine nettsider.<br />
I tillegg til 17 prosents økning i antall<br />
anløp, økte anløp målt i bruttotonnasje av<br />
norske skip med 27 prosent, til 2,2 milliarder<br />
bruttotonn.<br />
FOTO: SJØFARTSDIREKTORATET<br />
Storbritannia topper listen over utenlandske<br />
anløp fra norske skip i fjor, med hele<br />
10.302 skip på besøk. På andreplass<br />
følger Nederland med 6.139 anløp. Deretter<br />
følger USA, Danmark og Tyskland.<br />
Måler man i bruttotonnasje – altså størrelsen<br />
på skipene – er det USA som hadde<br />
størst volum på anløpene fra norske skip<br />
med 172 millioner bruttotonn. Deretter<br />
følger Kina med 142 millioner. De neste<br />
landene er Singapore, Storbritannia og<br />
Brasil.<br />
Antall anløp av norske skip i europeiske<br />
havner økte med 23 prosent i fjor med<br />
totalt 52.160 anløp. Av disse var 36.300<br />
anløp i norske havner, skriver SSB. Tallene<br />
inkluderer både skip registrert i Norsk<br />
Ordinært Skipsregister (NOR) og Norsk<br />
Internasjonalt Skipsregister (NIS), som til<br />
sammen hadde nærmere 64.600 anløp<br />
med en samlet anløpt bruttotonnasje på<br />
909 millioner bruttotonn, samt norskkontrollerte<br />
skip i utenlandske skipsregistre<br />
(60.500 anløp totalt).<br />
Høring av forslag til endringer i losloven<br />
for å legge til rette for autonom kystseilas<br />
Samferdselsdepartementet sendte nylig ut et høringsnotat med utkast til endringer i losloven. Formålet med forslaget til lovendringer<br />
er å fjerne rettslige hindre for autonom kystseilas, samtidig som sjøsikkerheten ivaretas.<br />
Med autonom kystseilas menes her seilaser innenfor grunnlinjen der navigering og manøvrering av skipet ikke ivaretas av skipsfører<br />
som befinner seg på fartøyets bro. Navigering og manøvrering av skipet kan være overlatt til systemer som automatisk fører<br />
fartøyet, eller til skipsfører som befinner seg andre steder enn fartøyets bro. Høringsfristen går ut 15. august.<br />
14 | <strong>Navigare</strong> 2 - <strong>2018</strong>
Change language