Navigare 2 - 2018

AKTUELT
– EN UTSATT POSISJON
Mange opplever å være eneste kvinne blant mange menn om bord, spesielt
på fraktefartøyer. Hvis de i tillegg føler usikkerhet fordi fartøyet er
ute på havet og de er borte fra familie og venner i lange perioder, er det
lett å forestille seg at det kan være vanskelig å finne noen å henvende seg
til hvis det oppstår problemer om bord.
I denne artikkelen hentet fra det
svenske Sjöfartsverkets publikasjon
Sjörapporten, snakker tidligere sjøoffiser,
nå dosent ved World Maritime
University, Momoko Kitada, om
utfordringer kvinnelige sjøfolk kan
møte om bord.
CAROLINE JOHANSSON
Sjöfartsverket
– Som kvinne til sjøs er man i
en utsatt posisjon. Å være den
eneste kvinnelige personen om
bord kan innebære problemer.
Det kan være harmonisk i en
utelukkende mannlig besetning,
men når en kvinne kommer
inn, blir det en slags uorden.
Den heteronormative
kjønnsnormen gjør at mennene
om bord blir påminnet sin
seksualitet, som har vært i en
slags hvilemodus når det ikke
har vært kvinner i besetningen,
sier Momoko Kitada, som er
dosent ved World Maritime
University i Malmö innen
fagområdet kjønnsrelaterte
spørsmål i sjøfartsnæringen.
«
Det er gjort forsøk på fartøyer
med utelukkende kvinnelige
besetningsmedlemmer, og
det har vist seg å fungere like
godt som utelukkende mannlige
besetninger. Som en
bonus har kvinnene fått sjansen
til å vise sin kompetanse.
Fra et likestillingssynspunkt er
dette å omgå problemet,
mener Momoko Kitada, som
selv har bakgrunn som sjøoffiser.
SKJULER SIN FEMININITET
Et fartøy er som en verden i
miniatyr. Så lenge du er om
bord, har du hele livet ditt der.
Du jobber, spiser, sover, trener
og har sosial omgang med de
andre om bord. Derfor er det
viktig å føle tilhørighet, finne
sin plass i gruppen og etablere
vennskap.
– Mange kvinner forsøker å
dekke over sin femininitet når
de kommer om bord. Det kan
dreie seg om alt fra hvordan
de kler seg, til at de tar i bruk
Det må være meg det er
noe galt med.
en maskulin sjargong. Det
handler om gruppetilhørighet.
Du vil være en del av fellesskapet.
Ikke bli betraktet som
«kvinnen om bord», men bli
anerkjent for jobben du gjør
og kompetansen du har. En
del av problemene kan dempes
ved hjelp av denne taktikken,
men man blir fortsatt betraktet
ENGASJERT: Momoko Kitada er dosent ved World Maritime University i
Malmö innen fagområdet kjønnsrelaterte spørsmål i sjøfartsnæringen. Foto: PRIVAT
som kvinne, og det finnes et
uendelig antall historier om
hvordan kvinner blir stirret på
i trimrommet, får kjærlighetsbrev
stukket inn under døren
til kahytten, eller ikke forventes
å kunne hanskes med bestemte
arbeidsoppgaver.
FØLER OFTE SKYLD
Dersom det oppstår problemer
som i virkeligheten springer ut
av mannssjåvinistiske atferdsmønstre
om bord, har kvinner
en tendens til å påta seg skylden.
Kvinnen forsøker å tilpasse
seg gruppen og skape
tilhørighet, men uten et likestilt
arbeidsmiljø vil hun aldri
kunne bli en del av gruppen
på samme vilkår som mennene.
Hvis hun har forsøkt å
dekke over det faktum at hun
er kvinne, men likevel ikke får
være en del av gruppen på lik
linje med de andre, er det nærliggende
å klandre seg selv:
«Det må være meg det er noe
galt med».
Isoleringen av kvinner om
bord er farlig. Hvis kvinner
ikke kan snakke sammen og
diskutere sin situasjon med
andre kvinner, står diskriminering
og annen uakseptabel
atferd i fare for å bli normalisert.
Internett og kampanjer
som #metoo og #lättaankar er
18 | Navigare 2 - 2018