Navigare 2 - 2018

SMÅNYTT
FOTO: Wärtsilä
Testet autodocking-system på ferge
Wärtsilä har gjennomført testing av sin nye
autodocking-teknologi. Testen ble gjennomført
på MF Folgefonn, et 83 meter
langt fartøy eid av det norske fergerederiet
Norled. Fartøyet har hybrid fremdriftsmaskineri
og er allerede utstyrt med et trådløst
ladesystem fra Wärtsilä. MF Folgefonn er
verdens første ferge med autodocking.
Testing av autodocking startet opp i
januar i år, og ble ferdigstilt i april med
operativ full-skala-forsøk ved kai. Ikke på
noe tidspunkt var det nødvendig for
kapteinen å overta den manuelle kontrollen
over fartøyet, skriver selskapet i en
pressemelding.
Prosessen starter når fergen er cirka
2000 meter fra kai. Fartøyet fortsetter
med normal transittfart, og utfører så en
automatisk og gradvis nedbremsing.
Deretter aktiveres såkalt line-up og
docking-manøver automatisk, fram til
skipet er sikret ved kai. Når skipet er klar til
avgang, kan prosedyren benyttes på en
identisk, men omvendt, måte.
- Full manøvrering av fartøyet, inkludert
styring og fremdrift, blir kontrollert av
programvaren. Likevel kan man utføre
manuelle inngrep og overta kontrollen når
som helst. Den automatiserte prosessen
bidrar til at skipets offiserer kan fokusere
mer på situasjoner utenfor styrehuset, og
dermed kan sikkerheten og påliteligheten
til operasjonene bli bedre, skriver Wärtsilä
i pressemeldingen.
Sjøfartsdirektoratet skal behandle
søknaden om å få systemet godkjent.
- Dette er et spennende prosjekt, og vi er i
dialog med rederiet og utstyrsleverandøren,
som har fått tillatelse til å teste autodockingen
utenom rutetid og uten ordinære
passasjerer. Funnene fra testingen
vil komme til nytte i det videre arbeidet
med prosjektet, sier Svein David
Medhaug, som leder prosjektgruppen
som jobber med autonomi i direktoratet.
Navigare 2 - 2018 | 39