01.06.2018 Views

Navigare 2 - 2018

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

AKTUELT<br />

Siste frist for å søke om ferdighetssertifikat<br />

etter overgangsordningen for grunnleggende<br />

polarkodeopplæring er 30. juni<br />

2020. I slike tilfeller må fartstiden være<br />

påbegynt på eller etter 1. juli 2015, dvs.<br />

fem år tilbake i tid fra 1. juli 2020, men<br />

likevel før 1. juli <strong>2018</strong>.<br />

STILLINGER MED KRAV OM POLARKODEOPPLÆRING FOR TJENESTE PÅ SKIP<br />

SOM OPERERER I POLARE FARVANN:<br />

Isforhold Tankskip Passasjerskip Andre typer lasteskip<br />

Isfritt Ikke relevant Ikke relevant Ikke relevant<br />

Åpne farvann Grunnleggende<br />

opplæring for skipsfører,<br />

overstyrmann<br />

og ansvarshavende<br />

vaktoffiserer på bro<br />

Grunnleggende<br />

opplæring for skipsfører,<br />

overstyrmann<br />

og ansvarshavende<br />

vaktoffiserer på bro<br />

Ikke relevant<br />

Andre farvann<br />

Videregående opplæring<br />

for skipsfører<br />

og overstyrmann.<br />

Grunnleggende<br />

opplæring for<br />

ansvarshavende<br />

vaktoffiserer på bro<br />

Videregående opplæring<br />

for skipsfører<br />

og overstyrmann.<br />

Grunnleggende<br />

opplæring for<br />

ansvarshavende<br />

vaktoffiserer på bro<br />

Videregående opplæring<br />

for skipsfører og<br />

overstyrmann.<br />

Grunnleggende opplæring<br />

for ansvarshavende<br />

vaktoffiserer<br />

på bro<br />

• «Isfritt» betyr at det ikke forekommer is. Hvis det forekommer is i noen form, skal denne<br />

betegnelsen ikke benyttes.<br />

• Med «åpne farvann» menes områder hvor navigeringen kan skje uhindret med sjøiskonsentrasjon<br />

mindre enn 1/10. Opprinnelig landis, dvs. isberg og is kalvet fra en iskant, skal ikke være til stede.<br />

• Med «andre farvann» menes farvann som verken er isfrie, åpne eller isbergfarvann. (Med «isbergfarvann»<br />

menes områder hvor navigeringen kan skje uhindret med opprinnelig landis i konsentrasjoner<br />

mindre enn 1/10. Sjøis kan finnes, men ikke i konsentrasjoner større enn 1/10.)<br />

OVERGANGSORDNING FOR<br />

VIDEREGÅENDE OPPLÆRING FOR<br />

FERDIGHETSSERTIFIKAT<br />

Kravene til ferdighetssertifikat polarkoden<br />

- videregående kan også oppfylles ved at<br />

sjøfolk som faller inn under overgangsordningen<br />

vist til ovenfor, gjennomfører og<br />

består et opplæringskurs som er i samsvar<br />

med veiledningen for polarkodeopplæring<br />

som er vedtatt av IMO.<br />

I tillegg til kravet om gjennomført og<br />

bestått opplæring, skal den som søker om<br />

ferdighetssertifikat i løpet av de siste fem<br />

årene ha opptjent to måneder med godkjent<br />

fartstid på skip som opererer i åpne<br />

eller andre polare farvann i stilling som<br />

dekksoffiser, eller tilsvarende godkjent<br />

fartstid. Tilsvarende som for ferdighetssertifikat<br />

polarkoden - grunnleggende, må<br />

fartstiden være påbegynt før 1. juli <strong>2018</strong>.<br />

Søknad om ferdighetssertifikat for opplæring<br />

etter overgangsordningene skal<br />

sendes til Sjøfartsdirektoratet sammen med<br />

attestert dokumentasjon på gjennomført og<br />

bestått kurs etter veiledningen for polarkodeopplæring<br />

som er vedtatt av IMO og<br />

dokumentert fullført relevant fartstid.<br />

PÅTEGNING (ENDORSEMENT)<br />

Ferdighetssertifikat for polartjeneste om<br />

bord på skip som opererer i polare farvann<br />

utstedt av en EØS-stat eller et tredjeland<br />

som Norge har inngått avtale med iht.<br />

STCW Reg. I/10, skal ikke påtegnes av<br />

Sjøfartsdirektoratet.<br />

FARVANNET AVGJØR: Hvilke forhold det er i<br />

farvannet skipene opererer i, avgjør hvilke krav som<br />

gjelder for besetningen. ILLUSTRASJONSFOTO: SVEIN JARL<br />

ANGELL/FOTOKONKURRANSEN FOR SJØFOLK<br />

36 | <strong>Navigare</strong> 2 - <strong>2018</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!