Navigare 4 - 2019

mennesker
fagpersoner, granskere og yrkesutøvere i
første linje som skal fatte beslutninger i en
brøkdel av et sekund. En feil beslutning i
ettertid kan like gjerne ha vært opplevd
som korrekt i øyeblikket. Det er ingen
pilot som ønsker å styrte et fly, det er
ingen politibetjent som ønsker å avfyre sitt
våpen i feil retning og det er ingen
sjøoffiser som ønsker å handle på noen
annen måte enn å gjennomføre trygge og
sikre manøvre. Hendelser som fremheves
som vellykkede – vurderes i forhold til
handlinger i øyeblikket.
HVA ER DA EFFEKTIV
KRISEHÅNDTERING?
Et mye omtalt eksempel på effektiv
krisehåndtering er en hendelse som
utspant seg over New York da et
passasjerfly med 150 passasjerer fikk
motorproblemer. Kapteinen hadde
tilsynelatende to valg: å lande på
flyplassen som flyet hadde tatt av fra, eller
på en nærliggende flyplass. Det var
imidlertid så vanskelig å fly med
motorproblemene at dette ikke ville la seg
gjøre. Kapteinen handlet hurtig og fant et
nytt alternativ for nødlanding, Hudson
River. Han meldte raskt fra om dette, slik
at nødetatene kunne komme i posisjon.
Når nødlandingen var gjennomført, gikk
han gjennom flyet to ganger for å forvisse
seg om at alle passasjerene var evakuert
– før han selv forlot flyet. Dette er uten
tvil et eksempel til etterfølgelse. Kapteinen
mestret stresset i situasjonen og utførte en
god situasjonsvurdering med høy grad av
situasjonsforståelse. Han hadde ikke
mulighet til å vente lenger og handlet. Et
fellestrekk ved de fleste kriser er imidlertid
at man ikke handler – hverken tidlig nok
eller effektivt nok.
HVA VISER MODERNE
KRISEFORSKNING?
Krisehåndtering som fagområde dreier seg
om vår evne til å forebygge at en krise
oppstår, kunnskap om hvordan man best
mulig kan møte en krise, samt planer og
prosedyrer for å håndtere krisen i ettertid.
Innenfor dette området er det en rekke
teoretiske perspektiv som har utviklet seg
over tid. Til å begynne med så man på
kriser som et potensial som ligger latent i
vårt høyteknologiske samfunn - et
perspektiv som tydelig fremkommer i flere
analyser av hendelsen i Bergen. Med et
slikt perspektiv som utgangspunkt kan vi
ikke lykkes med å forebygge eller håndtere
kriser, da de alltid vil kunne oppstå. Senere
kom en forskningsmessig motvekt til dette,
da man vektla at kriser kan forebygges ved
å utvikle de sektorer og organisasjoner som
kan være utsatt. Noen går enda lenger, og
hevder at selv svært utsatte organisasjoner
kan forebygge og håndtere kriser.
Forskning på denne typen
organisasjoner, de som er svært utsatt for
kriser, viser at overordnet ledelse legger
stor vekt på krisehåndtering og gir det
første prioritet. Gjennom omfattende og
tilpasset trening utvikles de medarbeidere
og ledere som faktisk skal håndtere
krisen.
HØYPÅLITELIGE ORGANISJONER
KAN UTVIKLES
Disse organisasjonene omtales her som
høypålitelige organisasjoner som
kjennetegnes av en tydelig
oppmerksomhet rundt hvilke situasjoner
kriser kan oppstå i, og vektlegger de deler
av organisasjonen som skal håndtere dem.
Et av de mest fremtredende eksempel på
slike virksomheter er Sjøforsvaret –
eksemplifisert ved den amerikanske
marine og deres hangarskip, som
beskrives som et optimalt eksempel på en
høypålitelig organisasjon. De involverte
bør derfor kunne få uttale seg fritt om
hvordan de faktisk opplevde situasjonen.
Om den faktisk opplevdes å kunne
kategoriseres som en normalsituasjon – er
det ikke menneskelig svikt når vi nå aner
konturene av fasiten. Det er en
menneskelig situasjonsforståelse, som vi
her både bør og kan lære av for å bedre
forstå hvordan neste krise kan avverges –
og kanskje i et større perspektiv forstå
hvorfor kriser oppleves vanskelig å møte.
Først da kan vi bli bedre rustet til å forstå
prosessene både på individ, gruppe,
ledelse og organisasjonsnivå.
Ishavsbyen videregående skole og Fagskolen i Troms
Skolested Rambergan
VI TILBYR FØLGENDE STUDIEPLASSER:
Ishavsbyen videregående skole,
søknadsfrist 1 mars:
VG2 – Maritime fag, fagfordypning dekk og
maskin
Fagskoletilbud, Søknadsfrist 15 april:
Informasjon om opptak se
Navigare 4 - 2019 | 19