Navigare 4 - 2019

var kommet
SER FRAMOVER: Julie Kolbeinsvik (25)
jobber i dag som styrmann i DOF, og skal
tilbringe julen på jobb. – Det skal gå veldig bra,
understreker hun.
FOTO: MARIT NILSEN, SJØFARTSDIREKTORATET
DEKKET AV IS: Bergingsselskapet har møtt på større utfordringer enn ventet i forbindelse med fjerningen av
«Northguider». Fisketråleren må trolig overvintre på Svalbard. Foto: Kystvakten
kaldt. Heldigvis er redningen nærere enn
de tror.
Ingen ser eller hører helikopteret før det
er like over oss. Jeg er overbevist om at det
ikke kommer til å ende godt, til tross for at
jeg ser at redningspersonell firer seg ned
mot oss.
Når evakueringen starter er det ingen
som ber om å få bli heist opp først. Alle
skyver noen foran seg. Redningsmannen
gjør som han pleier. Tar av seg selen og
får heist opp to personer. Det går noen
ekstra sekunder før han skjønner at vanlig
prosedyre blir for risikabelt i dette
redningsoppdraget. Sjansen for at
mannskapet, og han selv, skal havne i
sjøen redder ingen. I stedet skynder han
seg og fester selen på seg selv igjen, og
starter med å heise opp mannskapet, én
etter én.
Ti stykker reiser med det første
helikopteret. Julie vet ikke der og da at det
andre helikopteret er like ved, og at de blir
reddet mens helikopter nummer én frakter
dem i trygghet.
Jeg tror vi reiser fra fire, gode kollegaer,
og frykter jeg aldri skal se dem igjen.
TAKKNEMLIG
Hele mannskapet gjenforenes i Longyearbyen.
Et helt samfunn står klare til å
hjelpe: Hotellet sørger for dusj og en varm
seng, et kjøpesenter åpner og gir dem
tørre klær, sko og alt de ellers måtte
trenge.
Julie kjenner på en dyp takknemlighet
overfor apparatet som var i sving både
under og etter den mørke desemberdagen
i fjor. Ettårsdagen for grunnstøtingen
nærmer seg, og Julie ser tilbake på et år
med både opp- og nedturer.
Det viktigste jeg har lært er at det tar
tid å bearbeide traumatiske hendelser, og
at det er individuelt hvor mye tid en
person trenger.
I dag jobber hun som styrmann på en
supplybåt i DOF. Hun sover ikke særlig
godt på lugaren når hun reiser offshore.
Hun bråvåkner ofte, og har alltid et sett
med klær liggende klart. I tilfelle hun må
handle raskt.
Minnene dukker opp i søvne nå og da,
men jeg sørger alltid for å stille skjerpet på
jobb, og legger tankene og følelsene rundt
Northguider bort. Jeg ser fram til å få
saken litt mer på avstand og se framover.
For hver uke som går merker hun at
opplevelsen sitter litt mindre fysisk i
kroppen.
Det er viktig å ta lærdom av det som
skjedde, og huske på at aktiviteten i
området vil øke. Fiskerne vil fortsette å
trekke nordover og turismen vil bli større.
Da er det ekstremt viktig at beredskapen
holder tritt, understreker hun.
M/S «POLARSYSSEL» HELE ÅRET
At Sysselmannens skip lå i opplag 2 000
kilometer unna da «Northguider»
grunnstøtte, førte til sterk kritikk. I
november i år kom gladmeldingen fra
regjeringen om at det bevilges ti millioner
kroner ekstra til utvidet drift av M/S
«Polarsyssel». Det betyr at båten kan
operere hele året ut fra Longyearbyen, og
at de som ferdes i Høy-Arktis kan være
sikker på at det finnes et hjelpeapparat
dersom ulykken er ute. For det vil skje
flere ulykker. Det er bare ingen som vet
når.
Navigare 4 - 2019 | 33