Navigare 4 - 2019

Flere anbefalinger etter
ferjeg jennomgang
Bemanning er et tema som
ansatte på ferger og hurtigbåter
er opptatt av. Siden
januar i år har Sjøfartsdirektoratet
jobbet med en
gjennomgang av bemanningssituasjonen
på norske ferger.
Dette har resultert i konkrete
forbedringsforslag.
DAG INGE AARHUS
Kommunikasjonsdirektør, Sjøfartsdirektoratet
– Da dette prosjektet ble igangsatt, var det
for å kunne si mer konkret hva som
fungerte innen eksempelvis fastsettelse av
sikkerhetsbemanning og hva som burde
endres. Når direktoratet nå har gjort denne
jobben, sitter vi igjen med en del forbedringspunkter.
Vi håper dette viser at
vi tar dette på alvor, men at vi har hatt
behov for en god og grundig kartlegging
før vi kunne konkludere, sier fungerende
sjøfartsdirektør Lars Alvestad.
BAKGRUNN
Bemanning om bord på norske fartøy er et
viktig fokusområde for Sjøfartsdirektoratet.
Bemanningssituasjonen på norske ferjer
følges nøye, og direktoratet er opptatt av
at sjøfolk om bord på norske skip skal ha
sikre rammer for arbeidet sitt. Passasjerer
på norske ferjer og passasjerskip skal føle
seg trygge og ivaretatt under overfarten.
Sjøfartsdirektoratet har deltatt i flere
fora gjennom året hvor sikkerhetsspørsmål
har blitt diskutert med partene. Eksempler
på dette er Ferjekonferansen, årlig møte
med veidirektøren, møter med NHO
Sjøfart, arbeidstakerorganisasjonene og
ILLUSTRASJONSFOTO: SJØFARTSDIREKTORATET
ulike rederier. Det er også fokus på
bemanning i de tilsynene som direktoratet
gjennomfører.
FUNN
En gjennomgang av
bemanningsfastsettelsen viser at rederiene i
større grad får gjennomslag for sitt ståsted
enn kaptein eller ansatte. Av de 232
sakene som er gjennomgått, var partene
enige om fastsettelse i 28 prosent av
sakene. I 22 prosent av sakene fikk reder
medhold, 5,6 prosent av sakene fikk
kapteinen gehør, mens det i nær 16
prosent av sakene ikke er registrert
tilbakemelding fra ansatte i bemanningssøknaden.
Gjennomgangen viser også at direktoratet
ikke ser en nedgang i bemanningen
på ferjer over tid (målt på ferjer som er
aktive i dag). En registrerer at det er en
større variasjon i antall passasjerer per
besetningsmedlem enn forutsatt, selv om
ett snitt på 47 passasjerer per besetningsmedlem
er sammenlignbart med passasjertransport
på vei, bane og luft.
ANBEFALINGER
En viktig del av evalueringen som nå er
gjennomført, er å identifisere mulige
forbedringspunkt. Direktoratet har derfor
konkludert med følgende anbefalinger
rettet mot både egen saksbehandling og
oppfølging mot rederi og organisasjoner
(noen av tiltakene er påbegynt/
gjennomført):
hatt en relativ stor nedgang i
minimumsbemanning de siste ti årene,
for å avdekke hvilke forhold som er lagt
til grunn for dette
vi alltid oppfordrer tillitsvalgte eller
skipsfører til å uttale seg
et relativt høyt antall passasjerer per
besetningsmedlem innenfor sin
passasjerkategori, og vurdere hvorvidt
det skal innføres en maksimal grense på
antall passasjerer per besetningsmedlem
er gjort rundt bemanningsfastsettelse er
dokumenterbare, og kan hentes fram i
ettertid
evakueringsøvelse
jevnlige møter med rederier,
organisasjoner og offentlige etater
Navigare 4 - 2019 | 37