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MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

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14 — Buchas<br />

14.1 — Objetivos e princípios de funcionamento<br />

A função principal da bucha é reduzir o atrito entre<br />

uma parte móvel de um motor e a parte estática<br />

a ela ligada. Também deve resistir a cargas altas,<br />

14.2 — Nomenclatura da bucha<br />

No sentido de padronizar as denominações da bu-<br />

cha, apresentamos na Figura 14.2.1 a nomencla-<br />

tura adotada.<br />

14.3 — Tecnologia de buchas<br />

A maioria dos elementos de projetos para buchas<br />

é semelhante aos das bronzinas. As diferenças<br />

básicas estão no formato, sendo que a termino-<br />

logia varia muito pouco.<br />

A escolha das dimensões e do material das buchas<br />

varia de acordo <strong>com</strong> a sua aplicação, ou seja, car-<br />

ga, velocidade, tamanho do eixo e forma de lubri-<br />

ficação a ser utilizada.<br />

As buchas podem ser inteiriças ou <strong>com</strong> partição. Os ti-<br />

pos de partição mais <strong>com</strong>uns são retas ou <strong>com</strong> “clinch”.<br />

particularmente às de alto impacto causadas pela<br />

<strong>com</strong>bustão do motor.<br />

NOMENCLATURA DA BUCHA<br />

Fig.14.2.1<br />

165

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