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MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

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168<br />

va). Neste processo, as buchas na conformação<br />

assumem a forma cilíndrica <strong>com</strong> tolerâncias para<br />

garantir o perfeito assentamento após terem sido<br />

montadas no alojamento do bloco do motor.<br />

As tolerâncias de forma do alojamento são especi-<br />

ficadas pela montadora/fabricante do motor.<br />

Caso o alojamento não atenda às características<br />

de forma definida dentro da tolerância estabeleci-<br />

da pela montadora/fabricante, haverá diminuição<br />

da área de contato da bucha <strong>com</strong> o alojamento,<br />

ocorrendo, assim, o mau assentamento desta. Este<br />

fato não permite a perfeita dissipação do calor ge-<br />

rado em operação do mancal, podendo ocorrer a<br />

fusão da liga da bucha. Pode acarretar também<br />

erro de forma do diâmetro interno após a bucha ser<br />

montada, quebrando o filme de óleo lubrificante e,<br />

conseqüentemente, podendo haver fadiga, engri-<br />

pamento e destacamento do material.<br />

Correções<br />

l Verificar a circularidade do alojamento antes da<br />

montagem de uma nova bucha.<br />

l No caso de alojamento muito deformado, reti-<br />

ficá-lo e utilizar uma bucha <strong>com</strong> sobremedida<br />

externa.<br />

l Manter as especificações de tolerância e inter-<br />

ferência entre a bucha e o alojamento re<strong>com</strong>en-<br />

dadas pela montadora/fabricante do motor.<br />

Fig.15.1.3<br />

Fig.15.1.4<br />

Fratura da liga<br />

Marca de apoio irregular da bucha <strong>com</strong> alojamento<br />

Marca interna provocada pelo corpo estranho<br />

Marca externa provocada pelo corpo estranho<br />

Fig.15.1.5<br />

Fig.15.1.6<br />

Fig.15.1.7<br />

Fig.15.1.8

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