MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

16 — Válvulas
Válvulas são elementos de alta precisão, compos-
tos por ponta, haste e cabeça. São componentes
de motores a combustão interna, sujeitos às altas
tensões térmicas e mecânicas. Desta forma, são
fabricadas por diferentes processos e utilizados
desde materiais de baixo teor de carbono até su-
per ligas com blindagem da sede de válvulas. As
16.1 — Objetivos e princípios
de funcionamento
A válvula tem como principais finalidades vedar as
áreas de fluxo dos gases no cabeçote e na câmara,
e dissipar o calor gerado na combustão, transferin-
do-o para a sede do cabeçote e para a guia. A aber-
tura e fechamento das válvulas é controlada pelo
eixo comando, através dos ressaltos do came. Nos
motores em que o eixo comando está posicionado
no bloco, o ressalto força o conjunto tucho/vareta/
balancim no movimento de abertura da válvula. Ao
mudar a posição, o ressalto alivia a pressão no con-
válvulas também são diferentes em suas formas,
aplicações e tamanhos.
As válvulas estão posicionadas, na maioria das ve-
zes, no cabeçote dos motores de quatro tempos
(Fig. 16). Em alguns casos, as válvulas de admissão
ou escapamento são instaladas no bloco do motor.
1 – Eixo comando admissão
2 – Tucho
3 – Mola
4 – Guia de válvula
5 – Válvula de admissão
6 – Válvula de escapamento
7 – Sede de admissão
8 – Sede de escapamento
9 – Cabeçote
Fig.16
junto de acionamento e a válvula retorna à posição
de fechamento por expansão da mola.
Nos motores em que o eixo comando se posiciona
no cabeçote, o ressalto do came pode atuar direta-
mente no tucho ou no balancim. Após a mudança
de posição do ressalto, nas duas condições, a mola
retorna a válvula à posição de fechamento.
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