MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

21 — Noções gerais sobre
outros tipos de motores
21.1 — Motor Wankel
Os motores rotativos fabricados atualmente para
veículos automotores são todos do tipo Wankel
de um ou mais rotores. Uma das vantagens des-
se tipo de motor é que as suas peças não estão
sujeitas a movimentos alternativos (ascendentes
e descendentes), mas simplesmente a movimen-
tos rotativos. Outra vantagem do motor Wankel é
que ele é mais compacto, mais leve e fabricado
com um número de peças menor que os motores
usuais de pistões.
A carcaça externa do motor Wankel tem a sua su-
perfície interna com a forma ovalada. Dentro dessa
carcaça está instalado um rotor com formato prati-
camente triangular com uma engrenagem interna.
O eixo de saída do motor gira com uma velocidade
três vezes maior que a rotação do rotor, como será
mostrado a seguir.
O rotor gira excentricamente a fim de que os seus
três vértices fiquem constantemente em contato
com a superfície interna da carcaça. Por isso, o
centro do rotor, no seu movimento, vai ocupando
posições diferentes no interior da carcaça.
Um sistema planetário de engrenagens faz com que
o rotor fique ligado a um eixo motor equivalente ao
virabrequim de um motor de pistão (Fig. 21.1.1).
MOTOR WANKEL
Fig. 21.1.1
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