Caderno de Boas Práticas de Responsabilidade Social Corporativa

»Resultados
A VcP aproximou-se da comunidade,
empreendeu obras de preservação
do Patrimônio Histórico e implantou
iniciativas socioambientais. Também
firmou parcerias com a Prefeitura para o
Programa saúde em campo e o premiado
Projeto de educação Ambiental. No
entanto, o resultado mais surpreendente
foi a recente criação de um grupo de
Revitalização do Bairro Monte Alegre,
com a participação de representantes
da VcP, da comunidade local (moradores
e empresários do bairro), do Governo
e de organismos não-governamentais,
que tem como desafio pensar soluções
para o futuro sustentável do bairro.
ReSuMo – PRojeto AMPlIAção
Beneficiados 500 pessoas do bairro Monte Alegre,
em Piracicaba
Área de negócio Celulose e Papel
Abrangência Unidade VCP de Piracicaba
equipe envolvida Comunicação, NEA e Grupo
de Trabalho Social
Parcerias Prefeitura de Piracicaba
e Piracicaba 2010
nova tecnologia no
transporte de Cavaco
Picado no Campo
»Síntese
O processo de produção de cavaco picado de madeira,
nas áreas reflorestadas pela Votorantim Celulose e
Papel, depende da disponibilidade de caminhões para
o seu carregamento. Com o propósito de aumentar a
oferta desse tipo de transporte, a empresa considerou
algumas alternativas e concluiu que a melhor opção
seria adotar o Rodotrem – veículo equivalente ao
tamanho de dois caminhões. Entre os fatores que
determinaram tal escolha destacam-se a maior
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segurança oferecida pelo sistema, a redução de
quase 50% no número de veículos em circulação
e na emissão de notas fiscais e a diminuição
de comboios durante o carregamento e o
descarregamento. Além disso, com o Rodotrem,
é possível transportar mais matéria-prima com
menos mão-de-obra, economizando cerca de 30%
no consumo de combustível e 18% no gasto com
tarifas de pedágio por tonelada transportada.
“É muito gratificante trabalhar
em um projeto por meio do
qual podemos diminuir a
estatística de acidentes e os
impactos sociais e ambientais,
além de divulgar a VCP.”
Fernando Oliveira,
Analista de Logística Sênior da VCP
»Implantação
A operação teve início em setembro de
2006 e levou em conta diferenciais ligados
à transportadora, no que se refere ao
monitoramento, gerenciamento e localização
dos veículos. São utilizados programas de
controle e acompanhamento do fluxo de partida
e chegada dos caminhões e fornecidos dados
relativos ao fluxo logístico para facilitar a
identificação de gargalos na operação e assim
melhorar continuamente o processo.
»Desafios
Na concepção do projeto, as maiores dificuldades
diziam respeito à definição de qual o melhor tipo
de composição, a forma de operação e o parceiro
transportador a ser contratado. O grande desafio
foi encontrar um fornecedor disposto a investir
em equipamentos novos – e de alto custo –,
mas inovadores no Brasil. Também foi necessário
definir a forma de fechamento dos baús para
que o motorista não precisasse fazer o
enlonamento manualmente, a fim de
evitar acidentes. Depois de tudo definido,
o maior impacto foi em relação à entrega
dos equipamentos por parte do fabricante.
Gestão/
Governança