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83<br />Em relação aos impactos ambientais mais significativos, é demonstrado através do<br />Gráfico 40 que pelo menos dois impactos foram considerados relevantes pelo total da<br />população entrevistada, independentemente da faixa de distância pesquisada, uma vez que<br />apresentaram percentuais que os incluem sempre entre os três mais importantes.<br />25%<br />20%<br />15%<br />10%<br />5%<br />22%<br />21%<br />19% 20% 19% 19%<br />17%<br />16%<br />16%<br />15%<br />14%<br />13%<br />12%<br />13%<br />11% 11%<br />11%<br />9%<br />8%<br />7%<br />7%<br />Até 200m<br />Até 400m<br />Acima 400m<br />0%<br />Desmatamento<br />Estreitamento<br />Lixo acumulado<br />Gráfico 40. Impacto mais significativo<br />Estes impactos referem-se especificamente a mobilidade urbana, devido ao<br />estreitamento viário existente junto a ponte sobre o Rio Passo Fundo localizada na Avenida<br />Sete de Setembro / prolongamento da Rua Duque de Caxias e a caracterização das<br />moradias, devido ao risco permanente de inundação existente no local em função das<br />famílias ali fixadas irregularmente.<br />Um terceiro impacto bastante citado pela população entrevistada foi referente à<br />vegetação nativa e mata ciliar, devido ao desmatamento das margens do Rio Passo Fundo,<br />impacto este considerado mais significativo pela população residente nas faixas que variam<br />de 200 até 400 metros de distância do local pesquisado.<br />Este impacto, entretanto, quando a população entrevistada reside numa distância<br />superior a 400 metros do local, é superado em grau de importância atribuída aos aspectos<br />relativos à segurança dos moradores e também às questões urbanísticas da área como um<br />todo.
84<br />4.3 Resultados gerais da amostra pesquisada – aspectos urbanísticos<br />Nesta terceira etapa de análise dos dados obtidos, serão apresentados os resultados<br />relativos à necessidade ou não de recuperação da área objeto de estudo como forma de<br />diminuir os impactos ambientais em função dos problemas encontrados e os reflexos destes<br />na urbanização do local e qual das alternativas de recuperação apresentadas é a mais<br />adequada para a população. Estas propostas de recuperação foram apresentadas à<br />população pesquisada com o objetivo de verificar a preferência do entrevistado, mediante a<br />fixação de uma escala de valor com variação numérica de 1 a 4, adotando-se o valor 1<br />para a proposta mais adequada e 4 para a menos adequada.<br />O Gráfico 41 representa o percentual da população total entrevistada que considera<br />importante algum tipo de intervenção no local, enquanto o Gráfico 42 demonstra a<br />preferência quanto a recuperação da área por parte da população total pesquisada,<br />considerando as diversas faixas de pesquisa estabelecidas, para qual o tipo de intervenção<br />mais adequada.<br />1% 1% Sim<br />Não<br />Indiferente<br />98%<br />Gráfico 41. Necessidade de intervenção para recuperação da área<br />27%<br />28%<br />22%<br />23%<br />Retirada total das famílias e manutenção área verde<br />Retirada total das famílias e recuperação das margens do rio<br />Retirada parcial e urbanização<br />Manutenção das famílias no local<br />Gráfico 42. Proposta de recuperação mais adequada
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